Beiträge von jan_28

Zitat von ST700

Wenn das Mitdenken und das Internet genau wie das Werksatthandbuch 27 NM angeben aber die Schraube bei gefühlten 10 Nm bereits reißt, hilft auch kein augenrollender Smily.

Und ich habe noch keine Schraube an der Honda gefunden wo ein Festigkeitswert angegeben ist...

Alles anzeigen

27Nm sind für M8 zu viel. Da ist bei 25Nm Schluss. Es sei denn, es handelt sich um eine Schraube mit Feingewinde (M8x1,0) - dann wären 27Nm ok.

Wie gesagt, ohne Festigkeitsangabe sind alle Schrauben als 8.8 anzusehen.

Des Weiteren handelt es sich hierbei auch immer um maximale Anzugsmomente. Lieber mal ein Nm weniger als einer zu viel.

**********************************
Handy und Tapatalk verursachen hin und wieder Schreibfehler. Diese sind systembedingt und gratis...

Es muss nicht unbedingt von Vorteil sein...
Wenn nur das Heck höher kommt ohne vorne entsprechend auszugleichen, verkürzt sich der Nachlauf des Vorderrades. Dadurch wird das Mopped agiler, "fällt" leichter in die Kurve.
Es kann aber, je nach dem wie agil es von Hause aus schon ist, auch kippelig bis nervös werden.
Bei der NC machen jedoch hinten 3cm höher kein Problem.

**********************************
Handy und Tapatalk verursachen hin und wieder Schreibfehler. Diese sind systembedingt und gratis...

Zitat von ST700

...lange vor erreichen des Drehmomentes. So langsam traue ich den NM Angaben im Werkstatthandbuch nicht mehr über den Weg.
Viele Grüße, Stefan

Alles anzeigen

Die Anzugsmomente für gebräuchliche Schrauben findet man im Internet.
Steht auf der Schraube keine Festigkeitsangabe, ist von 8.8 auszugehen. Da ist es völlig Banane was im Werkstatthandbuch steht. Mitdenken ist immer erlaubt...

**********************************
Handy und Tapatalk verursachen hin und wieder Schreibfehler. Diese sind systembedingt und gratis...

Der Dunlop würde technisch irgendwann verändert.
Wann und wie genau ist leider nicht in Erfahrung zu bringen.
Auf jeden Fall hält der jetzt länger. Ich würde auch in Richtung 8000km schätzen.
Auf nasser Straße gibt es definitiv bessere Reifen, aber auf trockener Piste ist der D609 richtig gut.

**********************************
Handy und Tapatalk verursachen hin und wieder Schreibfehler. Diese sind systembedingt und gratis...

Zitat von Sigi64

Was ist mit dem originalen? Der sieht doch super aus und soll viel besser klingen als bisher.

Alles anzeigen

Den bekomme ich

Shadow75
Da drück ich doch mal die Daumen, dass der Akra bald bei dir und der Originale bei mir ist

Zitat von Klaus

Deine X könnte 3 Jahre alt sein, dann müsste auch das Kühlmittel gewechselt werden. Ich sehe kein Kühlmittel als Teile.

Alles anzeigen

Wer bitte macht den sowas?
Ich habe bisher bei keinem meiner Fahrzeuge, egal ob Motorrad oder Auto, jemals die Kühlflüssigkeit gewechselt. Warum auch?
Frostschutz und Füllstand regelmäßig kontrollieren, wenn nötig korrigieren.
Aber wechseln? Never.

Es gibt Hersteller die wollen, dass man nach 4 Jahren die Kühlschläuche wechselt...
Klar, kann man machen. Kann man aber auch lassen...
Aber irgendwie müssen Hersteller und Werkstätten ja Geld verdienen...

Handy und Tapatalk verursachen hin und wieder Schreibfehler. Diese sind systembedingt und gratis...

Oh man... Wenn ihr bei allem so pingelig seid, kommt ihr im Leben nicht weit...
Wir reden hier von einer Veränderung des HEBELWEGES von einem, vielleicht auch zwei Zentimeter. Das macht beim Weg des Seilzuges einen Unterschiedliche von zwei oder max. drei Millimetern aus.
Das ist absolut zu vernachlässigen!!!

Wo ist denn das Problem? Bei einem verstellbaren Kupplungshebel stellt man den Seilzug so ein, das die Kupplung auf Stufe 1 sauber trennt. Wenn jemand so große Hände hat, dass er den Hebel auf Stufe 6 stellen muss, dann zieht man diesen eben nicht ganz bis an den Lenker.

Nochmal - verstellbare Kupplungshebel sind nichts Neues. Bei Kawa ist das Serie... Und da macht sich auch keiner Gedanken über vielleicht zu stark gespannte Kupplungsfedern...

Handy und Tapatalk verursachen hin und wieder Schreibfehler. Diese sind systembedingt und gratis...

Ja und? Das ist egal.

Handy und Tapatalk verursachen hin und wieder Schreibfehler. Diese sind systembedingt und gratis...

Ihr macht euch diesbezüglich viel zu viele Gedanken.
Bei Kawasaki ist der Kupplungshebel von Hause aus in 5 Stufen einstellbar - genau so, wie der Bremshebel der aktuellen NC. Das ist doch keine neue Erfindung.
Das, was man mit dem Versteller an "Toleranz" einstellen kann, ist viel mehr als das, was durch die verschiedenen Hebelformen beeinflusst wird.

Meine Meinung dazu: einfach machen. Das passt.

Zitat von Klaus

Nicht ganz, es muss ja ein Kompromiss gefunden werden zwischen
-notwendigem Spiel
-zusätz. Spiel wg längerer Weg
--ergonomischer Einkuppelpunkt

Alles anzeigen

Das ist doch völlig egal. Bei einstellbaren Hebeln wie den Vtrec verändert sich der Hebelweg zwischen Stufe 1 und Stufe 6 auch, ohne dass der Bowdenzug eingestellt wird.
Diese ganze Sache liegt mMn im zu vernachlässigbaren Bereich.

Handy und Tapatalk verursachen hin und wieder Schreibfehler. Diese sind systembedingt und gratis...