Beiträge von NC700

Zitat von Knut

R E S P E K T ! ! !

... und Deine NC ??

Knut

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.........die ist noch nicht über den Berg........

Zitat von Knut

Letzte Woche irgendwo zwischen Porta Westfalica und Bielefeld bergab auf der A2:

Tacho 198 km/h

Mein Navi speicherte diesen TopSpeed mit echten 190 km/h

Schnelle Grüße von

Knut

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Einspruch !!! bergab, das zählt nicht!!!!
Das schafft meine DAX den Bielefelder Berg runter im Leerlau f

Wir schaffen auch noch 20!!

Trevor:
Das Installieren sollte nicht so schwierig sein, es werden schon vorhandene Befestigungspunkte benutzt:
Schraube(n) raus, Halter ran, Schraube(n) rein, Evtl. justieren, festziehen, fertig.

1: ryker
2: xlight
3: Bordaholic
4: Wossi
5: Eric B
6: olovenet
7: Trevor
8: neptun23
9: Freed-pf
10:Uberg
11:NoOne
12:NC700
13:Uberg
14:Trevor

Die Standardantwort hab ich auch bekommen.
Hab grad mal durchgezählt, die magische 10er-Grenze haben wir doch schon, wenn ich die Aussagen richtig verstanden habe, wenn nicht möge man protestieren oder wenn übersehen bitte melden....
Ich bekunde hiermit jedenfalls meine verbindliche Bestellung.

1: ryker
2: xlight
3: Bordaholic
4: Wossi
5: Eric B
6: olovenet
7: Trevor
8: neptun23
9: Freed-pf
10:Uberg
11:NoOne
12: NC700

P.S.
Laut Mitgliederkarte ist Freed-pf am nächsten dran, oder täusche ich mich?

Ja das ist so schon OK, nur fällt mir bei der NC spontan kein vergleichbarer Platz ein, außerdem ist die Anzeige ja schon vorhanden, nur mit dem aktivieren klappt's halt nicht.

Den Elektroplänen nach wird es wohl nicht so einfach wie hier anfangs mal angedacht, die Kombiinstrumente scheinen identisch, bei der D ist nur zusätzlich der Eingang „Parking“ beschaltet. Ansonsten gibt es Eingänge für:
Tank, Fernlicht, Zündung, Blinker, 12V, Masse, Tacho, Leerlauf und ABS
und eine TXD/RXD Leitung, darüber muss dann Drehzahl und Ganginfo kommen.

Es gibt (ich finde) keinen Eingang für eine Ganganzeige, die Information muss also über den Bus (TXD/RXD) kommen, außerdem hat die A-Version nur einen Geber für den Leerlauf. Die „D“ hat einen „Schaltwellenwinkelsensor“ der ins Steuergerät geht und vermutlich die Info liefert.
Nach den Leitungsbezeichnungen des Diagnosesteckers scheint das eine Art OBD II zu sein
Wenn die GIpro also am Diagnosestecker der „A“ funktioniert, kann sie eigentlich nur rechnen (Geschw. / Drehzahl), was dann aber im Stand nicht funktionieren kann.
(Falls jemand die GIpro in Betrieb kennt bitte Info ob dem so ist.)

Fazit:
Zur Aktivierung der Ganganzeige im Kombiinstrument bräuchte man einen Controller der in den Bus eingeschleift wird, die Standartkommunikation durchleitet und das Telegramm zum eingelegten Gang mit dazu packt.
Das war aber erst nur die Anzeige, jetzt braucht’s noch das Wissen zum eingelegten Gang:
Geber nachrüsten, wird wohl niemand ernsthaft in Erwägung ziehen.
Im Bus sind wir ja schon, also ginge rechnen (wie GIpro) mit dem Manko im Stand
Oder, mein Favorit, noch nen Sensor am Schalthebel der quasi „mitzählt“

Wenn sich also jemand findet der sich mit der Kommunikation und Hardware auskennt…,

Das Geld für eine Anzeige im Originalinstrument würde ich evtl. noch ausgeben, aber sowas (hässliches) Zusätzliches kommt mir nicht ans Bike.

Ganz kurz, muss noch arbeiten:
@Ryker, nein kein Bordstein oder sonstiges, ich frage mich ob irgendwas auf der Straße (Split Glas, Metall) solche Auswirkungen haben könnten. Wäre dann aber auch ein wirklich blöder Zufall da ich den Reifen das erste Mal in dem Außenbereich angefahren hab.

und die DOT:
Meine: 0912
bikeronfire: 0512

So hier jetzt das Bild, der Riss ist nicht ganz so groß wie beim Threadersteller, dafür hab ich gleich zwei davon. Ich empfehle allen die auch den den Bridgestone fahren, besonders oft und gründlich zu kontrollieren.
Ich bin mir eigentlich sicher dass es recht kurzfristig aufgetreten ist, vermutlich erst mit der letzten Fahrt (30km), da ich, seit bikeronfire diesen Threat erstellt hat, regelmäßig kontrolliert hab.
Interessanterweise war das die erste Fahrt mit etwas "flotterer" Gangart (wie gesagt bin noch unter 300km), dabei ist sie mir beim Anfahren in der Kurve leicht weggeschmiert. Kann man auf dem "Angstrand" gut sehen.
Wenn das bisschen Belastung schon zu solchen Schäden führt, dann gute Nacht. Ich hoffe nicht das Bridgestone für die NC's den gesamten Ausschuss bereitgestellt hat, nach dem Motto "für die paar PS wird's schon reichen).

ja natürlich, Foto kommt, aber erst morgen.

So jetzt hats mich auch erwischt und das zum langen WE !!
Eben gesehen, gleich zwei !! Risse am rechten Rand der Lauffläche. Jeder ca. 5 cm lang im Abstand von 10 cm.
Ebenfalls Bridgestone, Hinterrad, und noch keine 300km!
Werd morgen mal Fotos machen, nach Bridge mailen und Freitag zum Freundlichen fahren.