Beiträge von NC700

  • 2013 neue Honda Modelle

    War nicht so ernst gemeint, dafür wär auch sonst noch zu viel dran zu machen.
    Aber ne „Neu“ Dax 125 und der MSX-Technik :handgestures-thumbupright: und ich würde schwer ins Grübeln kommen.

  • 2013 neue Honda Modelle

    Mehr Details gefällig ?? :happy-smileyinthebox:


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    der Motor sieht tatsächlich aus als könnt er in (m)eine Dax passen ?

  • Bruudt Kennzeichenhalter

    Jaa, genau das

    meinte ich....von mir aus dürfte sie auch gerne leichter sein....aber wegen ein paar Gramm Lack o.ä. mach ich mir doch keinen Kopf :lol:

  • Bruudt Kennzeichenhalter

    Bei Phil's Gewichtsphobie hätt ich längst schon Helium in den Reifen :lol: und nen Luftballon im Kofferraum ;)
    Als Steigerung könnt man dann noch alle geschlossenen Hohlteile damit füllen :mrgreen:

  • Keis bodywarmer

    So was vielleicht ?: http://www.spreu-boote.de/comp…,com_virtuemart/Itemid,8/
    harry
    Bei der Wassernutzung ist es ja vermutlich egal ob das "Wasser" von innen oder außen kommt, aber wie verhält sich das Neopren Zeugs wenn man es einen ganzen Tag auf dem „Trockenen“ nutzt ?
    Läuft mir dann das „Wasser“ aus den Stiefeln oder hat das auch den Effekt von Funktionsunterwäsche ?
    Hast du sowas schon mal nen Sommertag lang auf dem Möp getragen ?

  • Vmax u.Beschleuniging bei NC700S mit u.o.DCT

    Nee Emil, 15 Kelvin hättst du schreiben können ohne " ° " :D


    ...... und Sauerstoffgehalt glaub ich eher nicht, das galt für „ungeregelte“ Vergasermotoren, die heutigen Motorsteuergeräte sollten solche äußeren Faktoren ausregeln und die Leistung konstant halten.

  • Vmax u.Beschleuniging bei NC700S mit u.o.DCT

    Hallo Didi das Leistungsdiagramm hatten wir doch vor Urzeiten schon mal in der 35/38KW Diskussion:
    http://www.nc750.de/forum/download/file.php?id=19
    Emils Verbrauch scheint mir aber auch zu hoch, ich komme bei flottem Landstraßentempo auch nicht über 3,5L.
    Emils beschriebenes Fahrprofil entspricht eher meiner Fahrweise mit Sozia.
    Hab aber nur mit Beifahrer noch keinen Tank leergefahren, ich glaube damit käme ich locker unter 3L. :D

  • Warmlaufen lassen?

    ja natürlich !!,
    insbesondere für den ordentlichen Grip vom Start weg muss der Hinterreifen mittels Rauchprobe und Zirkeltraining riiichtich warmgefahren werden.
    Damit die Toleranzgrenze der Nachbarn nicht unnötig strapaziert wird, malen :auto-layrubber: die Profis einen O auf den Hof und prüfen während dieser Aktion Drehzahlmesser, Begrenzer und die Hupe gleich mit.
    Die Vollprofis malen ne 8 und erledigen den Rest (Licht, Blinker, Kettenspiel usw.) während des zweiten Kreises, danach fliegender Start, das Kennzeichen :auto-dirtbike: touchiert kurz den Asphalt, wenns dranbleibt wars wohl fest. :whistle: