Beiträge von sonic

Hallo olovenet,

so eine Liste ist super!
Leider kann ich nichts in der Liste eintragen, vermutlich hab ich wohl nicht die richtige Software auf meinem LapTop.
Wäre sehr lieb von Dir, wenn Du von uns Integra-Fahrern die Inspektionskosten auch in die Liste tippen würdest.
Wir haben die Rechnungszahlen in dem Thread "1000 Km Inspektion Integra" in der Rubrik "Integra Allgemein" geschrieben.
Ich hoffe es macht nicht zu viel Arbeit, aber leider kann ich sie Dir nicht abnehmen und so wäre die Liste doch noch aussagekräftiger.

Grüsse von der Ostsee
Sonic

Hallo Stefan,

wenn im DCT zwei Ölfilter verbaut sind und im Motorölkreislauf ist ja im Regelfall auch immer einer verbaut, dann müssten auf der Inspektionsrechnung eigentlich drei Ölfilter stehen.
Auf der Inspektionsrechnung von meinem Integra stehen aber nur zwei Ölfilter. Das würde doch keinen Sinn machen einen Ölfilter nicht zu tauschen, gerade bei der ersten Inspektion. Oder?

Grüsse von der Ostsee
Sonic

Hmmmmmmm.......
leider geht es so aus den Profilen nicht unbedingt hervor, aber könnte es sein, das die Inspektion einfach bei Fahrzeugen mit DCT teurer sind?
Hab mich noch nicht so genau mit den Feinheiten der technischen Unterschieden befasst, aber brauchen die DCT-Fahrzeuge z.B. mehr Öl und einen zweiten Ölfilter? Korrigiert mich wenn ich mit meiner Vermutung falsch liege.

Grüsse von der Ostsee
Sonic

Da die Inspektionskosten beim Integra wohl höher sind, als beim NC 700 S/X mache ich hier einfach mal einen Threat auf.
Ich hoffe das ist ok.

Ich hatte heute meinen Integra zur 1000er Inspektion und durfte 208,90€ beim HH lassen.

Rechnung wie folgt:

18AW = 108€
3,4ltr.Öl 10W40 = 37,23€
Ölfilter1 = 11,47€
Ölfilter2 = 12,89€
Kleinmaterial = 5,96€
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MwST = 33,35€
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Rechn.-Betrag = 208,90€
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Wie lange die Inspektion gedauert hat kann ich nicht sagen, weil ich den Roller Morgens hin und Abends wieder abgeholt habe.
Der HH hätte mir für den Tag auch kostenlos ein Leihfahrzeug zur Verfügung gestellt, wenn ich gewollt hätte.

Mein Zubehör konnte leider noch nicht montiert werden, weil die "Hälfte" noch fehlt und es keinen Sinn macht den Roller 2x zu strippen.
Das letzte Teil soll lt.Honda erst am 06.07.12 geliefert werden!
Ok, vielleicht nicht ganz so schlimm, weil wir demnächst 2Wochen in den Urlaub fahren und danach brauch ich ja nicht mehr ganz so lange warten.

Grüsse von der Ostsee
Sonic

Ok, war heute mit meinem Integra zur 1000er Inspektion.
Habe den Meister auch wegen des Seitenständers im Zusammenhang mit der Tieferlegung gefragt.

1. Honda bietet keine Tieferlegungssätze für den Integra an, sondern sie werden von den HH vom Zubehörhandel geordert.
2. Es wird kein "modifizierter" Seitenständer für den Tieferlegungssatz beim Integra angeboten.

Der Werkstattmeister hat mir folgende Lösungsvorschläge gemacht:

1. Wie Harry schon schrieb, den orginalen Seitenständer kürzen.
Seiner Meinung nach müssten 5-10mm reichen und die Ausführung wäre für ihn kein Problem.
2. Es gibt Seitenständer aus dem Zubehörhandel, die via Gewindestange auf die gewünschte Länge eingestellt werden können.
Ob die beim Integra auch passen würden müsste man noch heraus finden.
3. Man könnte den Haltewinkel für den Seitenständer verbiegen.
Wäre technisch auch kein Problem.
ABER: Der Winkel ist am Rahmen lt. seiner Angabe fest geschweisst und er darf ihn nicht verbiegen. Sicherlich könnte man das selber oder
irgendeine Dorfschmiede, aber es könnte sein, dass dann die Garantie erlischt.

Also der Meister favorisiert den Seitenständer zu kürzen und ich werde mir jetzt wohl mal noch eine zweite Meinung einholen.
Dann werde ich mich entscheiden.

Grüsse von der Ostsee
Sonic

Hallo Xlight,

Danke für deine promte Einschätzung.

Grüsse von der Ostsee
Sonic

Moin,

ich denke, das kann man nicht pauschal beantworten.
Es liegt sicherlich am Händler und am Käufer ob man Prozente aushandeln kann.

Ich hab beim Kauf meines Integras gleich so einiges an Zubehör mit gekauft und habe auf den Komplettpreis schon nette Prozente bekommen.
Das Zubehör wird auch kostenlos montiert.
Allerdings musste meine Maschine vom Händler nicht extra geordert werden, sondern der Händler hatte sie schon stehen.

Anders sieht es bei der X für meinen Mann aus. Diese Maschine muss der Händler bestellen, da meinete er, auf die könne, wohl eher will, er keine Prozente gewähren. Beim Zubehör sieht das vermutlich schon wieder anders aus.

Grüsse von der Ostsee
Sonic

Hallo Xlight,

ich weiss, gehört hier nicht hin, aber ich hab gerade gelesen, dass Du vorher mal einen 650er hattest.
Hab mich gerade vor kurzem mit einem Rollerkollegen unterhalten und da tauchte die Frage auf, welcher wohl fixer ist? Der Integra oder der 650er. Ich hab gelesen, dass Du jetzt eine X fährst, aber ist ja technisch gesehen im Prinzip das Gleiche.
Mich würde da doch mal deine Meinung aus Erfahrung zu interessieren.

Grüsse von der Ostsee
Sonic

Achja, Manfred, vielleicht solltest Du die bayrische Diva das nächste Mal nur "versägen" und nicht gleich "zersägen".
Mein ja nur, der Unterhalt der Polizei ist schon teuer genug.

Hallo Harry,

das mit dem Kürzen des Seitenständers hab ich auch schon gehört und gelesen.
Aber meine Gedanken sind dahin gehend, dass der Seitenständer beim Integra eh schon relativ kurz ist und noch ein Stück ab?
Dann wär der Seitenständer nur noch ein "Stummelchen". Ob das dann wirklich stabiler wäre? Wo wir wieder bei Winkel und Co wären.

Ich dachte eher an eine Lösung Richtung anderer Seitenständer oder vielleicht noch besser, anderer Winkel beim runtergeklappten Seitenständer, sprich Änderung der Seitenständerhalterung.

Naja, werd am Freitag mal die Leute aus der Werkstatt des HH damit nerven.

Grüsse von der Ostsee
Sonic

Moin Manfred,

das Aufbocken ist doch wesentlich kraftintensiver.
Ist ja auch logosch, wenn man Winkel, Hebelweg und Co. berücksichtigt.

Das Abbocken ist nicht schwerer als bei einem "normal" hohen Integra würde ich sagen.
Allerdings bekommt er dabei mehr Schwung drauf und man muss drauf achten, dass er einen nicht ausversehen mitreisst.

Mein Fazit: Die Nutzung des orginalen Hauptständers beim tiefergelegten Integra ist für eine kräftigere Person mit entsprechendem Kampfgewicht problemlos möglich.
Ich bekomme es nur mit Hilfe hin.

Wenn Dich das Thema brennend interessiert, dann könnten wir uns im Sommer ja mal auf einen Kakao in Bockhorn Gem. Brak (Bikertreff Aral) treffen und Du könntest Dir das Ganze in Natura anschauen. Hilft evtl. mehr als jede subjektive Erklärung.

Grüsse von der Ostsee
Sonic