Beiträge von Peka

Hallo,

in dem Thema zum Testbericht zur Integra durch eine andere Zeitschrift steht ein 0-100-km/h-Wert von 5,6 Sekunden:
http://www.nc750.de/forum/viewtopic.php?f=23&t=284&p=3406

Das weicht von den in diesem Thema genannten 6,7 Sekunden so stark ab, dass Testergebnisse in Frage gestellt werden oder zumindest kritisch betrachtet sein wollen.

Schöne Grüße
Karl

Zitat von boardaholic

was soll Dir denn ein Kettenrad mit 41 Zähne bringen, bzw. welche Eigenschaften soll es verbessern?
Ich habe bei meiner X das Kettenrad auf 45 Zähne angepasst und habe gerade dadurch verbesserte Eigenschaften.

Alles anzeigen

Hallo Harry,

oops, ich meinte 2 Zähne mehr statt weniger (wie fälschlicherweise angegeben).

Gut, dass Du den Fehler aufgedeckt hast!

Schöne Grüße
Karl

Wünschenswert wäre, wenn es endlich für die NC700S mehrere Tourenscheiben zur Auswahl gäbe.

Vielleicht hängt das Anspringen mittels Überbrücken des Anlasserrelais auch davon ab, wie weit der Schlüssel (bzw. der Transponder darin) vom Fahrzeug entfernt ist.

Zitat von Babs

Hast du die kurze oder die lange Version genommen?

Alles anzeigen

Volker (Rentner) hat die langen Hebel:
http://www.nc750.de/forum/view…f=56&t=871&p=11745#p11745

Zitat von oliverbo

ist den der verbrauch bei einem hobby wirklich sooo ausschlaggebend?mir persöhnlich geht es eher ums gesamtkonzept,ob 1-2 liter mehr ist mir eher egal...

Alles anzeigen

Der geringe Verbrauch gehört zu einem modernen Gesamtkonzept, und die relativ langen Inspektionsintervalle (die längst nicht lang genug sind) ebenfalls.

Hallo Oli,

zu Deiner 2. Frage, ob die Kupplung leidet, wenn der Kupplungshebel dauerhaft durchgezogen ist: Nein, beim Motorrad nicht.
Siehe http://www.nc750.de/forum/view…p?f=30&t=380&p=8629#p8643

Mit netten Grüßen
Karl

Hallo Michael,

vielen Dank für Deine Angaben! Nun sind sie in die Tabelle übertragen.

Zitat von michael1969

Wie kann ich denn die komplette Tabelle sehen?

Alles anzeigen

Wegen der großen Tabellenbreite ist es bei schmalen Monitoren erforderlich, unten die horizontale Bildlaufleiste zu nutzen, um weitere Spalten sehen zu können.
Manche Spalten sind jetzt schmaler dargestellt, damit auch auf nicht so breiten Monitoren mehr Spalten auf einmal zu sehen sind. Vielleicht hilft das ein wenig.

Mit netten Grüßen
Karl

Liebe NCler,

eine Bitte:
Mutet bitte den Eintragenden möglichst selten das Suchen nach fehlenden Angaben zu.
Das Übertragen in die Tabelle wird erheblich einfacher, wenn ihr in Euren Beiträgen die Angaben zu jeder einzelnen Tabellenspalte mitteilt.

Die einzelnen Spalten lauten:
User ==> Euer Benutzername hier im Forum
PLZ (User) ==> Eure Postleitzahl
Ort der Werkstatt ==> Ortsname, ggf. auch Name der Werkstatt
Datum ==> Inspektionsdatum
km-Stand ==> Tachostand bei der Inspektion (wird besonders gerne weggelassen)
Kosten ==> Gesamtpreis incl. Mehrwertsteuer
NC700-Typ ==> S, X oder Integra
Getriebe ==> Schalt oder DCT (muss bei erstaunlich vielen Nutzern gesucht werden)
Ölsorte ==> 10W-30 oder 10W40 oder ...
Ölvariante ==>teilsynthetisch oder vollsynthetisch (oder genauen Handelsnamen angeben)
Ersatzmotorrad kostenlos ==> ja oder nein oder unbekannt
Anmerkung ==> Beispiele siehe Tabelle; bei fehlendem km-Stand muss hier leider "1.000-km-Inspektion" übertragen werden

Nicht nur ich würde mich über vollständige Angaben freuen - sie sind auch in Eurem Interesse.

Mit netten Grüßen
Karl

Hallo Pennie,

vielleicht ist der für die NC700X vorgesehene Ständer an Deiner NC700S verbaut. Anhand von in vorangehenden Beiträgen genannten Maßen lässt sich das herausfinden.

Messe am auf dem Hauptständer aufgebocktem Fahrzeug den Abstand von der Mitte der Drehachse des Hauptständers bis zum Boden.
Beträgt der Abstand 225 mm, dann ist es der Hauptständer für die NC700S,
beträgt er 270 mm, dann ist es der Hauptständer für die NC700X.

Schöne Grüße
Karl