Beiträge von Köbes

  • Yamaha MT-10


    Da die MT-10 ja die komplette Elektronik der R1 an Bord hat gehe ich davon aus, daß der Quickshifter serienmässig ist. Ich hatte ja dank des Forum´s ( danke geliebtes Forum) schon die Möglichkeit die R1 auf einer Rennstrecke zu Fahren. Der Quickshifter funktioniert besser als bei BMW...man merk den Gangwechsel fast gar nicht. Also wenn die bei der MT10 den Quickshifter gegen den Tempomat getauscht hätten...das wär ne Lachnummer und vollkommen an der Zielgruppe vorbei :lol:


    Es heisst ja auch, daß die Fahrwerkskomponenten von der R1 stammen. Das würde bedeuten, daß die MT10 in der Liga der BMW S1000R spielt. Bei der Preispolitik der MT Reihe ist es für mich die grösste Frage was Yamaha dafür aufruft. 50% mehr als MT-09 würde ich schätzen.


    Kampfpreis wär 11.990€...dann wär ich sofort beim Yamaha Händler und würde mir eine holen. Glaub aber eher, daß es etwas unterhalb der BMW bleiben wird...



    Egal. Meine NC werde ich weiter pfleglich Ente-Amseln...bis ich seinen CIVIC auch im Top-Speed nass mache :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



    By the way...ich kenne nur Einen Schmalspurkradler, der jeden Beitreg von Köbes im Leistungs-Bananen Fred mit dem gelben Daumen versieht. :lol:

  • Buchungslink und Anmeldeliste Forumstreffen 2016

    Sorry didi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    01.bike-didi (gebucht+bestätigt) Arnsberg, NRW - 3 Nächte
    02. Wossi und Hexe (gebucht und bestätigt) WSF - 3 Nächte
    03. Shorty (gebucht und bestätigt) Schweiz - 3 Nächte
    04. gume, Anfahrt vom Mittelrhein - 3 Nächte
    05. Rentner (gebucht und bestätigt) Berlin - 3 Nächte
    06. Borksarken (gebucht u. bestätigt) Lohmar, NRW - 3 Nächte
    07. NC700 mit Sabine (gebucht + bestätigt) Bielefeld - 4 Nächte
    08. Gismino (gebucht u. bestätigt in Form von Umschreibung für vormals nc-fahrer) - 3 Nächte
    09. Manfred (gebucht+bestätigt) Hamburg - 3 Nächte
    10. Hasienda (gebucht u. bestätigt) Mönchengladbach, NRW, 3 Nächte
    11. DWAIN (gebucht + bestätigt) 3 Nächte
    12. Hondamac (gebucht und bestätigt) 2 Nächte
    13. Sigi64 (gebucht und bestätigt) Steingaden, Bayern - 3 Nächte
    14. klaus-0902 (gebucht und bestätigt) - 3 Nächte
    15. michahof (gebucht und bestätigt) - 3 Nächte
    16. lage (gebucht und bestätigt) Kreis Unna 2 Nächte
    17. Josef München 3 Nächte (gebucht und bestätigt)
    18. matthifant (Schinderhannesland), 3 Nächte gebucht & bestätigt
    19. Sugram0 (3 Nächte gebucht & bestätigt)
    20. Niko, HH (2 Nächte gebucht & bestätigt)
    21. Knut mit Peter und F.-M.
    22. Chrissi700XD (gebucht und bestätigt) Anfahrt ?, 2 Nächte
    23. Berndte (3 Nächte gebucht und bestätigt) Hauptstadt
    24. NCX_B, 2 Nächte, gebucht und bestätigt
    25. Scootertourist - 3 Übernachtungen gebucht und Bestätigt.
    26. Karli ( 3 N geb. + best.) aus Richtung Mayen/Eifel
    27. MvK (gebucht & bestätigt) Wuppertal - 3 Nächte
    28. Red Runner & sonic (gebucht+bestätigt) Ostholstein - 4 Nächte
    29. Red Devil (2 Nächte, gebucht und bestätigt) Essen
    30. Merlinfee und Pauline 2.Nächte, gebucht und bestätigt Gelsenkirchen
    31. Echte_Liebe (gebucht+bestätigt) Krefeld, NRW - 3 Nächte
    32. Florita (gebucht und bestätigt)
    33. Andy 292 (gebucht und bestätigt) Algermissen (zw. Hannover und Hildesh.) ab Do
    34. Köbes ab Do 3 Nächte

  • Leistungssteigerung - Erfahrungen?


    Man nennt es Vespa Syndrom... oder wie auch immer.


    Vielleicht kaufe ich mir mal was Schnelleres. Aber da die X mit ihrem Helmfach das perfekt Fahrzeug zum Pendeln ist darf ich doch auch ein bischen Herzblut reinstecken. Die X ist mein täglicher Begleiter und muß daher tadellos funktionieren, dazu gehört auch beim täglichen überholen etwas mehr Reserven zu haben.


    Ich könnte mir nicht vorstellen mit Rucksack oder Topcase zur Arbeit zu fahren, das ist unbequem und sieht scheisse aus.


    Egal welche Alternativen Du meinst...schau Dich in den entsprechenden Foren um und Du wirst feststellen, daß auch da getunt wird...obwohl 205 PS doch dicke reichen sollten :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

  • Leistungssteigerung - Erfahrungen?


    Sin jetzt hast Du es übertrieben... Kölsch :evil: pah...ich dachte immer Du würdest beim Lesen verstehen, was die Buchstaben bedeuten.




    Und zu dem Autobahnrennen...ich habe nicht gesagt, daß die Autobahn frei ist. Bis 168 km/h Tacho hast Du mit deiner Dose zumindest keine Chance :dance:


    Das Didi nix gemerkt hat liegt vor allem daran, daß er seine X vor gefühlten 100 Jahren verkauft hat und sich an die Leistungsentfaltung der MT07 gewöhnt hat.



    Eine 750er in Originalzustand ist aber definitiv nicht schneller...das habe ich schon ausprobiert...nebeneinander bei 100km/h im vierten Gang Vollgas gegeben. Bis zum Schalten war ich locker 40m weg :dance:

  • Buchungslink und Anmeldeliste Forumstreffen 2016

    Ich bring nur ein Faß mit, wenn Didi und Suagram aufm Stock vor mir starten. Natürlich müssen beide ihre Cam´s anschalten. Wenn ich es schaffe mit der faßbeladenen X drann vorbei zu gehen zahl ich das Korkgeld...sonst muß Elmold :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    Wär ein Spaß die AT zu verblasen :lol: :lol: :lol:


    Gleich nachm Aufwachen buche ich ein Landhauszimmer...musste erst mal abwarten ob ich frei bekomme...die DRUPA überschneidet unser Treffen etwas...geht aber klar.


    Übrigens darf jeder, der einmal eine NC sein Eigen genannt hat oder noch nennt mit meiner jederzeit fahren...mein ich ernst :D

  • Leistungssteigerung - Erfahrungen?


    Ja Didi, noch lachst Du. :lol: :lol: :lol:


    Wenn mir beim Einbau der getunten Drosselklappe auffallen sollte, daß der Querschnit vom Zylinderkopf nicht passt...ja dann muß der raus und mit dem Dremel bearbeitet werden. Da Du ja immer deine Garage, Hilfe und dein Fachwissen zur Verfügung stellst musst Du dann da durch :lol:


    Eigentlich muß der Kopf eh raus um alles zu polieren. Das wollte ich Dir eigentlich erst später Beichten, oder vielmehr Dich darum bitten mir für die Samsatgs Tour eine deiner 3 Diven zu leihen ( nehm auch die Imola :mrgreen: )


    Im Gegenzug und als Zeichen meiner Dankbarkeit darfst Du dann aber die erste Probefahrt machen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    @ All die hier mitlesen...Didi hat meine X im aktuellen Zustand schon gefahren und meinte nix von Leistungsteigerung gemerkt zu haben. Gut so richtig merkt man das auch nur wenn man 2,3 und 4 komplett durchbeschleunigt... oder einfach mal spontan überholt. Das hat Didi nicht gemacht. Und als ich Didi auf meiner X mit seiner MT 07 verfolgt habe wurde mir auch bewusst, wie brutal die MT 07 zu Werke geht. Gut unter 3000 U/min ist eine MT07 nicht zuhause...aber ab 5000 U/min merkt man schon deutlich wo Barthel den Most holt...ist ein wild gewordener Hengst, der noch im 4 Gang das Vorderrad hebt wenn mal eine Bodenwelle kommt. Aber wenn ich nur die Leistungsdaten der MT 07 zwischen 5000- 6500 hinbekomme wird die NC richtig schnell :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    Ab April gibt es die MT 10...wenn ich bis dahin nicht die 225 km/h auf´m Tacho ablesen kann um Sin´s Accord zu verblasen...dann verhandel ich einen guten Preis für das Teil...und dann mit dem Kugelschreiber in der Hand... " achso, Ihr müsst mir noch mein Rapid Bike Evo einbauen" :mrgreen:


    Die NC wir aber mein Fahrzeug zum Pendeln bleiben...und mein Lieblingsbike...wenn es eine Frau gäbe die alle Eigenschaften einer NC mitbringt würde ich glatt Heiraten :lol: :lol: :lol:

  • Leistungssteigerung - Erfahrungen?


    Also gut...bisher habe ich vom Lutfilter Verbindungsrohr die Verengung rausgeschnitten. BMC Sportluffi und beim Luftfilterkasten Einlaß den Mittelsteg rausgeschnitten.


    Als Auspuff habe ich den GPR Deeptone. Der Deeptone hatte zwei db eater dabei und einen "Noisemaker" der auf der anderen Seite sitzt. Hab alle Kombinationsmöglichkeiten ausprobiert ( auch ganz ohne) und bin vom Durchzug und Topspeed dabei gelandet, daß der löcherige db eater ohne Noisemaker das souveränste Fahrgefühl liefert.


    Danach habe ich die ECU resettet und war schon recht zufrieden.


    Dann habe ich jetzt bisher nur das Rapid Bike Evo eingebaut.


    Mein Kat-Ersatzrohr von Leo Vince kommt auch bald mit der Post...warte schon 3 Wochen :snooty:


    Werde mal sehen ob es dann obenrum etwas besser geht. Manchmal kommt aktuell der Begrenzer bei 6500 U/min und manchmal kann ich bis 7500 U/min ausdrehen...hätte man auf meinem Nordschleifenvideo sehen können, wenn die Sonne nicht so tief gestanden hätte :mrgreen:


    Dann habe ich noch eine Drosselklappe von Teilweise Motorad gekauft. Original sind 36mm. Werde Sie auf 38-40mm machen lassen. warscheinlich bringt das nur was wenn ich noch das Lutfilterverbindungsrohr bearbeite. Innen Material abtragen bei einem gebogenen Schlauch ist nicht so einfach, wenn es gleichmässig werden soll :mrgreen:


    Ja wenn das alles drinnen ist mache ich weiter, bis mein Nummernschild stimmt... 62

  • Leistungssteigerung - Erfahrungen?


    Zündtuning ist ja bei der NC leider nicht von der Stange möglich...


    Egal...mein Ziel ist es bei Originalübersetzung im 6. Gang 7500 U/min ablesen zu können. :mrgreen:


    Der Punch aus dem mittleren Drehzahlbereich ist jetzt schon sehr deutlich spürbar. Besonders beim Überholen bin ich immer wieder positiv überrascht, wie gut meine X jetzt am Gas hängt. Gut dafür ist im Pendelverkehr mit 80% Autobahn der Tank auch nach 220km leer.


    Aber mein letztes Auto (um Sin´s Frage ob ich auch einen Autoführerschein habe zu beantworten) Alfa 147 1,9 JTD Multijet mit 150PS hat bei der selben Nummer 7,5 l Diesel gebraucht.

  • Leistungssteigerung - Erfahrungen?



    Sin...mein Freund...ich kann mir eine H2 anschaffen...die Raten kann ich bezahlen. Aber das ist es nicht :mrgreen:


    Wenn man fahrerische Fehler durch Beschleunigung auf der Geraden kompensiert...dann hat man dafür Geld gelassen...mehr nicht. :violin:


    Wenn man in Groß-Dölln mit einer verschissenen NC auch auf der Geraden anstzweise mithalten kann, und in den Kurven durch späteres Anbremsen und früheres Beschleunigen drann bleiben kann...das macht Spaß. :dance:


    Die Jungs die mit einer S1000RR oder what ever kommen...die wollen Dich überrunden...wenn Sie es nicht schaffen, reden sie abends an der Hotelbar kein Wort mehr mit Dir :dance:


    Irgendwo habe ich mal ein Vid gepostet wo ein Golf 2 auf der Nordschleife einen Ariel Atom V8 kassiert hat...deine Aufgabe :lol: Alle Kommentare bezogen sich auf Golf 2 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    Dann habe ich noch ein Vid von Yamaha gepostet wo MT-07 & 09 so rumgeeiert sind und auf einmal eine Gillera Runner aufgetaucht ist...alle Kommentare bezogen sich auf den Runner :lol:


    Du hast kein Vespa Syndrom, weil Du nie eine Schwalbe gefahren bist, die einen Trabbi überholen kann...ich schon...und viele Andere hier auch.



    Und by the Way....bei einem Rennen um eine gescheite Summe würde ich deinen Honda mit 120 PS auch auf der Autobahn mit meiner NC lediglich im Rückspiegel betrachten :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    In diesem Forum vereinen sich alle" traits de caractère". Du bist gerade auf der Seite der Tourer mit optimaler Gepäcklösung, Navihalterung, doppel USB Steckdose, Scheibe ohne Druck auf den Oberkörper, Staurz-Biegel und wieviele Bananen passen ins Helmfach :lol:




    Als ich in diese Forum gekommen bin war ich hin und weg von meiner X....da hatte ich 1800km auf der Uhr und meinen ersten Trip nach Thüringen hinter mir.



    Wenn ich und viele Andere hier über 5 mehr PS schwärmen oder davon träumen...komm nicht mit H2...daß passt nicht...es sei denn Du hättest eine im Stall :D



    Erbsenzählergehilfenbananeträgerassistent...Du :lol:

  • Leistungssteigerung - Erfahrungen?


    So wie ich deinen Fahrstyl einschätze Sin


    Du wärst der erste der voller Begeisterung schreiben würde wie spontan die Gasannahme ist und wie schnell man auf einmal mit der NC Topspeed erreichen kann.


    Von Überholvorgängen ganz zu schweigen.


    Der Titel vom Fred ist ja auch verrissen... Es müsste heissen " Entdrosselung - Erfahrungen? " :lol: :lol: :lol: