Beiträge von Köbes

Zitat von Hasienda

Sehr schönes Teil, Torsten. Ganz herzlichen Glückwunsch von mir und viel Spaß mit Deiner Neuen.

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Kasalla... Du darfst natürlich mal fahren...hast mir ja deinen sündhaft teuren Boxer auch anvertraut

Bei Didi weiß ich noch nicht...Drehorgel hat er Sie genannt...meine kleine Susi mit ruckelnder Gas Annahme unter 6500 U/min

Hab das Ding ( jetzt weisste welches Moppet noch in meinem Herzen ist....X 4 ever ) nur gekauft, weil ich die Metzeler Nummer aufm Sachsenring nicht gewonnen habe.

Dann eben nochma Kasalla in Mettet...weil ein 2 tes mal hätte ich mir das mit 58-65PS auf der Geraden nicht angetan

Didi ist da sowas von locker davon geprescht...und hat seine Duke dabei bestimmt noch geschont

Egal...das war ein Schnellschuß der sehr wohl überlegt war.

Geringer Verbrauch gepaart mit Performance.... Immerhin habe ich 1000€ weniger gezahlt als für einen Crossrunner in der "wanted Aktion"

Und mein Händler hat den ersten Platz in der Werkstätten Bewertung 2013 abgeräumt...habe ich Ihm direkt gesagt...bauste Scheisse, weiß das Jeder

Wann kommste mal inne Kneipe?

selbst Instruktor Markus war schon da

Den überhol ich nächstes mal unter gleichen Bedingungen oder auch nicht

HDGDL

T.H.-Orsten

Aso... Sin Moto hat ja schon die Leistungsdaten Verraten

Aber 0-100 3sec...bissl schneller als die BMW S1000R
und die 240 Top Speed sind durch die Drehzahl begrenzt...da könnte man das Rapid Bike EVO umbauen

Schöner Bericht...das mit´n Reifengeräuschen hatte ich auch bei meinen Metzeler Z8 Kennung E von der Erstausrüstung. War danach weg...jaja die Erstausrüstung....

Hab bei meinem neuen Bike direkt zur 1000er einen Kampfpreis für´n Reifenwechsel ausgehandelt...

Ich habe übrigens mein Traumbike...fast...die Tuono Factory war mir dann doch zu teuer

Glückwunsch zur X.

Bin 1,94m und habe bisher 94.000 glückliche Kilometer abgespult. Da Shorty gerade verletzt ist schaffe ich die 200.000km vielleicht eher als Er

Dieses Alles im Grif Gefühl kann ich bestätigen...das wird auch noch besser.

Ride on

Gruß

Torsten

Zitat von matthifant

hast du dir ne triumph speed geholt ?

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die is mir zu teuer
und ist geradeaus auch nicht viel schneller als die NC

Zitat von sin_moto

Hallo Köbes, ich glaube, das ist eine Suzuki GSX-S 1000.

Das wäre dann aber eher eine große Schwester... ;).

Habe ich recht... ?

Es grüßt
sin_bin-mir-sicher...

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Sin Moto...mein Freund...Du hast fast richtig geraten, aber es fehlt noch ein Buchstabe...aber Schwamm drüber.

Du darfst nächstes Jahr ( falls Du den fehlenden Buchstaben errätst und das passende Photo meiner Neuerwerbung postes) eine Runde mit meiner 65 PS X drehen.

Gruß

Torsten

In Bebra versteht sich

Sitzhöhe 815mm also klein...und leichter als die X

Geliebtes Forum,

auch ich habe entschieden ein weiteres Möpp in meinen Auto freien Fuhrpark aufzunehmen.

Es ist nicht so, daß ich mit meiner NC700X in irgend einer Weise unzufrieden wäre. Nur da ich auch hin und wieder auf der Rennstrecke unterwegs bin und bei Motorrad Touren immer das Gefühl habe...gleich muß ich zur Arbeit....ist halt mein Pendel Motorrad
habe ich entschieden, mir noch ein flottes Feierabend-Bike just 4fun zu kaufen.

Auf der Renne funktioniert die X ja auch perfekt. Sehr geiles gutmütiges Fahrwerk und richtig geile Bremse.

Nur auf den Geraden...da is Schicht im Schacht...egal wieviel man in Tuning investiert.

Also was muß mein neues Bike neben Traktionskontolle, ordentlich Bums und ABS haben.

1. schönen breiten lenker und eine aufrechte Sitzposition...möchte mich ja nicht groß umgewöhnen.
[attachment=3]Fatbar.jpg[/attachment]

2. Dann hätte ich gerne noch eine einstellbare USD-Gabel mit Brembo Mono-Bock Stoppern
[attachment=2]Brembo Monoblock.jpg[/attachment]

3. und ne hochwertige Schwinge mit fetten 190er Schlappen
[attachment=1]geile Schwinge.jpg[/attachment]

4. Und von hinten soll se geil aussehen...ich glaub ich laß da Haifischzähne Drumherum Airbrushen
[attachment=0]Haifisch.jpg[/attachment]

So, heute habe ich dieses geile Teil gekauft...oder sagen wir eher finanziert...der Händler lässt Sie noch als Vorführer zu aber ich bekomme Sie mit 0km

Der Preis war heiß...

Bin mal gespannt was Didi dazu sagt...er weiß es ja schon und hat Drehorgel oder so gesagt...ich meine, was er sagt nachdem er die Drehorgel gefahren ist

Zum NC Treffen komme ich aber wie immer mit meiner geliebten NC

Wer zuerst rät welches Modell es ist darf mal mit meiner X fahren

Didi und DWAIN aussen vor

Aso...wenn Sin Moto jetzt fragt wie ich das bei meinem mickerigen Gehalt bezahlen kann...mit Freundlichkeit

Und noch was...hätte auch ne Honda gekauft, aber die haben gerade nix für 40+ Fahrer

Zitat von Ritzelschleifer

Ja, ich kenne mich berufsbedingt in der Materie ganz gut aus.

Ich habe - glaube ich - ein etwas schwierigeres Foto, zunächst ohne Hilfestellung.

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Schnell gesagt würde ich Stelvio sagen...aber die Perspektive kenne ich nicht. Ich war da schon mal...aber hab mir nicht den Namen von all den Pässen gemerkt, deswegen keine Ahnung.

Jetzt mal ne off Topic Frage...Sin Moto...in welchem Forum bin ich neurdings angemeldet

Zitat von Phil

Könnte man das nicht ändern?

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Ja...bei Didi habe ich bisher jedes Vorhaben sehr zufriedenstellend umgesetzt. Mach doch auf die RC einen anderen Lenker und setzt die Rasten dahin wo Du Sie haben möchtest. Und laß das Ding zu...also Anmelden beim Straßen Verkehrsamt meine ich

Umbauen kannste auch in 2 Jahren noch. High Tech in einen Indien Bomber einbauen

Nix gegen deine390 Duke, aber Du bist damit Top zufrieden...und weil Du jetzt deine 690R geiler findest möchtest Du das wieder gerade rücken...weil 690er meistens Arschlöcher fahren

Auf der 690R haste auch einen Reifen den man Skalpell nennt. Auf der 390 hast Du son ollen Tourenreifen.

Ich werde Dir nicht die Freundschaft kündigen wenn Du RC Teile in deine Duke baust...aber ich werde mit der X kommen und dich ausbremsen und überholen...wir werden nicht mehr harmonisch fahren können, weil ich Dir immer zeigen muß was Du falsch gemacht hast

Bau die RC so um, daß Du im Haylwood Style fahren kannst...dann haben wir Spaß...Wir schaffen das

Son Teil ist kein Teilespender

Oranjebowen

Haste Blift...Nee ich tanke E10

...nur die Müllabfuhr...

Hab Dich lieb...

Alles Liebe Du alter Sack

Ich habe nach der teuersten DID Kette die es in 520 gibt auch wieder die VX2 drauf.

Es tat richtig weh die DID 520 ERV3 runter zu schmeissen obwohl Sie noch nicht gelängt war. Aber die X Ringe haben sich verabschiedet...und dann dauert es nicht mehr lang.

DIDVX2 funktioniert immer super. Bei Ritzeln kann ich nix sagen...wobei ich zu Sunstar tendieren würde.

Da bei mir aber immer die X Ringe zuerst den Sitich machen ist es bei mir wurscht was ich für Zahnräder verbaue. Das Alu Kettenrad hinten hat eine zweite Nutzungsdauer erhalten. Das Ritzel würde ich jedoch immer tauschen.

Gruß

Torsten