Beiträge von Köbes

  • Konstantfahrruckeln und ruckeln bei langsamer Beschleunigung

    Ich kann das alles total bestätigen. Habe jetzt 6800 drauf und der Motor gibt mir immer wieder Anlass den Ölstand zu kontrollieren oder die Kette zu schmieren...aber irgendwie glaube ich, daß wir zu feinfühlig mit der NC umgehen. Ich höre sogar teilweise Geräusche die mich an schlecht eingestellte Ventile erinnern. Und dann ist wieder alles weg und das Ding funzt einfach nur...Ich glaube wir sollten diese Probleme erst kurz vor Ablauf der Garantie beobachten...
    MfG Torsten

  • Motorvibrationen

    Ist bei mir genau so...macht sich aber so stark nur im 6.Gang bemerkbar, weil der Motor da unter Last läuft...im 2. merkt man bei gleicher Drehzahl nix...
    Aber ich rate Dir zu etwas höheren Drehzahlen beim Einfahren. Ich bin im Schnitt immer bei 4000 gefahren wenn Sie warm war...und wenn ich hier im Forum lese, daß manche beim Topspeed nicht über 170 kommen habe ich damit bestimmt nix falsch gemacht.


    Nach der 1000er kannst du dann das volle Kraftstoffsparpotential der NC ausschöpfen und untertourig dahinbummeln...klackern im 6. ist meiner Meinung nach jetzt bei 6000km auf der Uhr auch weniger geworden :text-bump:

  • NC Treffen

    Meinte das so, daß wir uns nicht auf einem grossen Treffen dranhängen, sondern ein eigenes Treffen organisieren wo wir dann vielleicht verschiedene Schalldämpfer zum Vergleich haben...oder auch mal mit Verschiedenen Scheiben fahren können und natürlich direkt das Zubehör der Anderen begutachten können...
    Wenn ich nach ner Gepäcklösung suche ist es ja am Schönsten wenn mir jemand am Objekt die Vor- und Nachteile erklärt...

  • Manuelle Kettenpflege

    Ich sprühe da immer mal was von dem weissen Kettenspray drauf...hab jetzt 6000km und werde die Kette demnächst auch mal reinigen und wieder Einsprühen...aber mal ehrlich fahren oder putzen...wenn das Ding am Arsch ist kaufst Du halt ne Neue!


    Die Dose für 15€ reicht für viel Schmiererei, und ich will doch fahren und nicht mein eigener Wartungssklave sein...


    Ob da Staub und Sand reinzieht kann man nicht sehen...20000 wird se schon halten...ich hab Spaß

  • NC Treffen

    Treffen der Generationen...gibt´s bei Star Trek
    bei uns bestimmt auch, weil die NC Serie wie hier im Forum jeder schon bemerkt hat verschiedene Altersgruppen anspricht.
    Wie organisieren wir zB. 1* im Quartal ein Treffen...für Austausch über die wichtigsten Themen....
    Auspuff, Scheibe, Gepäck, Reifen, Inspektionskosten, Leistung(48vs52Ps)etc. Mit Ausfahrten und wechseln der verschieden Konfigurationen...
    Ich würde mir für so einen Tag frei nehmen wenn mindestens 10 andere mit irgendwelchen Teilen die nicht Serie sind dazu kommen würden....
    Aus der Mitte von Deutschland


    Torsten

  • 1000 KM inspektion

    Ja geile Liste....
    Ich habe nur Sorgen, daß die 12000er noch weiter differiert. Hab mein Moppet für die 1000er abgegeben, bin kurz zu meiner Freundin(die arbeitet schräg gegenüber) und nach 25 min auf´m Rückweg habe ich schon einen Mechaniker bei der Probefahrt gesehen. Dann stand Sie da rum für ne halbe Stunde...und hinterher stand auf der Rechnung bei Arbeitspositionen: SLMMC PHWI Menge 11 Preis 7,6 =83,60€ netto + MWST und natürlich Honda Öl 4t 10W-30 39,85€netto, Ölfilter 11,27€ netto, Dichtscheibe 0,44€ netto...alles zusammen 160,84€ brutto


    Ich würde sagen, die haben Öl und Filter gewechselt, Kette geschmiert(mit so´nem Öl was tierisch rumsaut) Probefahrt gemacht und gut.


    Als ich meine X mal zum Reifentausch gebracht habe und ne VFR1200F Schalter (geiles Teil) als Ersatz gekriegt habe, meinte der Mechaniker bei der Rückgabe: "die X ist ja nur ein Spielzeug"...hab Ihm dann erklärt, daß ich die X ganz bewusst gekauft habe weil sie auch ein Transportmittel ist und nicht nur ein "Spielzeug wie alle Moppets über 100PS"...sind wir mal ehrlich, die Riesenmoppets sind nur Hobby oder Spielzeug...hat er dann auch nix mehr gesagt


    Aber die Machaniker betrachten die X und S und Integra eben so...die denken "ist ja nur ein Spielzeug, Großserie...wird schon alles gut mit sein"
    Ich glaube wir müssen mal bei Honda für einheitliche Preise kämpfen...bei meinem Alfa Romeo sagen die mir schon vorher was das kostet, weil Fiat das genau vorgibt...und die kotzen weil die auf einmal schneller arbeiten müssen....bei der 20000er hatten die ein genau definierten Stundensatz....bei der X läuft das anscheinend nach gut dünken
    MfG
    Torsten