Beiträge von Köbes

  • Bruudt Windschildversteller

    Ich bestelle mir das jetzt mal sofort...hab zum Winter wieder die Alienscheibe(Puig) montiert...in der unteren Stellung...geht auch gut, wenn ich mich vorbeuge ist Ruhe...aber wenn ich es mit diesem Teil schaffen sollte in aufrechter Haltung diese Ruhe herzustellen...ja dann gebe ich dem Berliner einen aus...oder auch 2 und 3 usw. (in Bebra)


    Jrüsse Torsten

  • Test der vielseitigen HONDA NC 700 X

    Hab meine X auch nach einer Probefahrt blind gekauft...


    mich erinnerte der Motorsound etwas an 300er Go-Kart´s...deshalb habe ich da Abhilfe geschaffen und seit dem ist mir nicht ein Bike untergekommen mit dem ich tauschen möchte.


    Klar können andere Bikes manches besser...aber das Video hat gezeigt, daß man auch mit der X in jeder Diziplin Mitspielen kann(ausser Offroad). Da mein Moppet mich auch zur Arbeit pendelt spiel ich nur ab und zu mit meinen Freunden den Freizeitfahren...und was ich da an Routine durchs pendeln habe lässt die immer wieder alt aussehen...


    Wer mit ner VFR1200F jeden Tag 100km macht zahlt sich dumm und dusselig...mein Französisch ist auch gut genug, daß ich erkannt habe welchen Spaß die Tester mit der X hatten...das kommt im Video ganz klar raus.


    Die hatten Spaß die Moppets zu Ärgern die nur für eine Disziplin geschaffen sind. Die X ist nun mal ein Allrounder...Eigentlich hätten die noch im Reisesetup eine Goldwing auf nem Alpenpass vor den Helm Stupsen müssen...da hätte die X dann auch mal die Fahrdynamik gewonnen...


    Ich zieh mich jetzt an und fahr mit der X zur Arbeit...kann´s kaum erwarten


    Torsten

  • Metzeler Z8 Laufleistung

    Ich hatte bis vor einer Woche den Z8 in Kennung E vorne(Originalbereifung) habe Ihn bei 14500 wechseln lassen weil er fuhr als ob das Lenkkopflager defekt seie. Ist jeder Spurrille nachgelaufen und ist förmlich in die Kurve gefallen...Profil war aber auch seitlich am Ende(in der Mitte noch gut 2mm, da wo die Mischung härter ist)


    Jetzt mit dem Z8 in M vorne fühlt es sich an wie ein neues Motorrad...mein Durchschnittstempo hat sich deutlich erhöht und auch dort wo ich früher immer vorsichtig war fährt er wie auf Schienen durch...obwohl es mittlerweile kälter und häufig feucht ist...habe heute auf nasser Fahrbahn sogar einen Stoppi gemacht weil ich meine Lukas Sinterbeläge mal an die Grenze treiben wollte...trotz böser Verzögerung hat das ABS nur mal kurz hinten geklackt als das Rad abgehoben ist.


    Hinten habe ich einen Z8 drauf den ich bei 5000km neu bekommen habe weil im Originalreifen eine Schraube war...der Hintere Z8 hat momentan 8500km drauf und ist in der Mitte noch gut 3mm stark(aussen etwas mehr).


    In der Kombi muß ich sagen, daß ich begeistert bin...Die X ist bei mir von einem Untersteurer zu einem Xtrem agilen Teil geworden welches deutlich zum Übersteuern neigt.
    Bei Beschleunigung geradeaus dreht das Hinerrad zwar bei Regen öfters durch, aber bei Schräglage(wo man auf dem weichen Teil der Mischung fährt) behält man stets die Kontrolle...vorne ist eh save durch die M Mischung und der Hintere lässt sich zuverlässig bewegen oder lädt zum Spielen ein...


    Kann mich Mot-Teile nur anschliessen...wer den zum Rutschen kriegt hat das so gewollt...M vorne (O gibts ja leider in 160 nicht) und der Normale hinten sind richtig geil und sollten bei richtigen Luftdruck und Kurvenreicher Strecke locker 12000km halten

  • Manuelle Kettenpflege


    Seitenständer??? Gang??? Ryker, ich hätte doch von Nr. 1 etwas mehr Sachverstand erwartet.


    J.L. Picard

  • Forumstreffen 2013 in Bebra

    Keine Sorge...ich trinke immer regionales Bier, egal wo ich bin...ausser in Köln


    Wir haben übrigens auch 5l Fässer, die passen definitiv ins Helmfach...probier ich bis dahin mal aus...vielleicht ja auch 10l


    Ich komme dann auch mal mit...meine Regierung meinte (alles so welche die ich nicht kenne)...ja ich auch nicht...aber wir lernen uns kennen...


    Also ich komme definitiv, rufe am Montag im Hotel an und buche...meine Frau kommt wahrscheinlich kurzfristig doch mit...so wie ich Sie kenne...also seit nett wenn ein Mädel mit ner 1200er Bandit Kult dabei ist.


    Ick freu mir

  • Zwitschern im Teillastbetrieb

    So ist das mit den Gräuschen...ohne Soundfile schwer zu sagen...


    Ich muß gestehen, daß ich auch hin und wieder Geräusche höre deren Herkunft ich nicht so ganz ergründen kann...


    Halt mal die Hand an das Kupplungsgehäuse und spiel mit dem Gas...das müssten die Ventile sein


    Wenn du in Fahrt den Helm auf´s Fach drückst projeziert der Helm die Vibrationen in Geräusche...und wenn du gar nichts machts, kann man unter Last ein Geräusch hören...da hat man keine Ahnung ob das Gesund ist oder nicht...


    Aber wenn beim spanischen Dauertest nach 50000km alles wie neu war mache ich mir keine Sorgen....

  • Top Speed der 700X?


    Stümmt...ich glaube, daß man di NC´s so schnell nicht kaputt kriegt

  • Reifenerfahrungen auf den NC-Modellen

    Ich kann das alles gut verstehen...bin auch oft wie auf Eiern gefahren wenn es Nass war...


    Zur Verteidigung (sowohl Metzler als auch Bridgestone) möchte ich hier gerne mal etwas loswerden. Bei einem X Treffen in der Eifel(gut der Chef hatte ne S) sind wir auf furchtbar nassen Strassen unterwegs gewesen. Jogimon mit der S vorraus...und wir hinterher. Ich war vorletzter und habe mir oft gedacht, daß es in den Kurven ein wenig zu schnell seie, bei den Fahrbahnbeschaffenheiten...war halt Nass. Aber es hatte keiner Probleme. Egal ob 34PS, 48PS oder 52PS...wir sind alle da durchgeknattert ohne irgendein Problem...nur ein Bekannter von mir mit ner 1250er Bandit und Pilot Road 3 war ein paar mal im Off...hat halt die Linie der NC´s nicht so gefunden.


    Die NC hat halt schon da ein Drehmoment wo man es noch nicht so fordert....bei 4000 U/min knappe 60Nm...wenn man das mit ner Rennsemmel erlebt, befindet man sich schon im Bereich 6000+.


    Fragt mal jemanden der Racer-Community ab wann der Hinterreifen bei Nasser Strasse durchdreht...wahrscheinlich ab da wo 60Nm+ wirken...


    Dingen´s...wenn dein Drehzalmesser im 5ten oder 6ten bis zum Anschlag dreht, bist du entweder auf einer Ölspur oder warst Off-Road...und wenn Du nichts gemerkt hast wars wohl ne Täuschung.


    Es gibt keinen Reifen mit einer Laufleistung von 8000+ bei dem das Hinterrad vollen Grip behält wenn man zwischen 1-4 schaltet oder Vollgas gibt.


    Ich bin gerade von meinem Z8 in M voll begeistert...schade daß es O nicht in 160 gibt...ich wäre wahrscheinlich ebenso aus dem Häuschen wenn ich einen neuen Satz Conti´s drauf hätte...


    Jeder Reifen hat vor und Nachteile...also nutzt die Vor- und meidet die Nach-Teile...


    Und schimpft nicht immer auf´m Metzler rum 14500km vorne 8000km und noch 4mm hinten