Beiträge von Köbes

Also mein Topspeed war laut Tacho 197 km/h...aber letztens ist sie mir bei 195 km/h Tacho in den Begrenzer gelaufen...mir auch wumpe woran das liegt....Reifenverschleiss wird ab Tacho 160 richtig heftig...

Ich weiss auch womit die 200km/h Tacho zu knacken sind...aber dafür fehlt mir immer wieder die Kohle

Und an Alle die sagen ab 110 km/h wird's ungemütlich....hab auf der MT_09 von Hasienda mal kurz 170km/h drauf gehabt...das war ungemütlich...dagegen ist die NC mit original Scheibe eine Sänfte

DWAIN meinte "Spinner", Kater hat Smiley´s geschickt und Didi war begeistert...also geht der Entwurf ins Rennen...da ja alle schon bemerkt haben, daß Köbes alles andere kann als Video´s schneiden...ich find´s Lustig...bald kommt noch mehr

1. comanda (gebucht+bestätigt) Kassel, Nordhessen - 3 Nächte
2. Sugram0 (gebucht+bestätigt) München 3 Nächte
3. Flori (gebucht+bestätigt) Poing bei München - 3 Nächte
4. Shorty (gebucht+bestätigt) Felben CH - 3 Nächte
5. Rentner (gebucht+bestätigt) Berlin - 3 Nächte
6. Mvk mit seiner besseren Hälfte (gebucht und bestätigt) Wuppertal, NRW 3 Nächte
7. Maerlineins und Nixe ( gebucht und bestätigt) - 2 Nächte, Dülmen NRW
8. D.W.A.I.N. (gebucht+bestätigt) Mannheim - 3 Nächte (ob ich wirklich komme entscheidet sich 2015...)
9. Automatix (gebucht+bestätigt) Lüneburg - Fr. bis So.
10. Mike[WÜ] mit besserer Hälfte Fr. - So. (gebucht und bestätigt), Würzburg, BY
11. Matthifant (gebucht und bestätigt), Hunsrück, Fr - So
12. HJS (gebucht und bestätigt), Rhein-Neckar, Fr - So
13. bike-didi + Mr. Sushi (gebucht + bestätigt), Sauerland, 2 - 3 Nächte
14. Borksarken (gebucht u. bestätigt) Köln, 3 Nächte
15. NC700 mit Sabine (gebucht + bestätigt) Bielefeld - 4 Nächte
16. NCX_B (gebucht und bestätigt), Berlin, 2 Nächte
17. CorinnaK (gebucht und bestätigt), Dülmen, 2 Nächte
18. Hasienda und Dieter (gebucht und bestätigt) Mönchengladbach und Erkelenz, 3 Nächte
19. elmoldh (gebucht und bestätigt), Hohenloher Land, 2 Nächte
20. Holzi und Frau (gebucht+bestätigt) Neu-Ulm 3 Nächte
21. Manfred (gebucht und bestätigt) Hamburg 3 Nächte
22. Gasol und Frau (gebucht und bestätigt)
23. Metropol Ryder (gebucht und bestätigt), Nürnberg, 2 Nächte
24. Merlinfee+Pauline (gebucht und bestätigt) Gelsenkirchen, 3 Nächte
25. Maks aus Hamburg (gebucht und bestätigt) 2 Nächte
26. Redrunner + Sonic (gebucht und bestätigt) Ostholstein, 4 Nächte
27. Berndte (gebucht und bestätigt) Raum Berlin, 3 Nächte
28. Red Devil (gebucht und bestätigt) Essen, 2 Nächte
29. Bandit112 (gebucht und bestätigt) Oelde, 2 Nächte
30. 2!! (gebucht und bestätigt) Köln, 2 Nächte
31. VT_Michel und Frau (gebucht und bestätigt) Seevetal, 3 Nächte
32. Wossi und Hexe (gebucht und bestätigt) Weißenfels, 3 Nächte
33. michahof (gebucht und bestätigt) Dresden, 2 Nächte
34. Hondamac (gebucht und bestätigt) Bottrop, 2 Nächte
35. Chrissi700XD (gebucht und bestätigt), ? , 2 Nächte
36. Tomml (gebucht und bestätigt), Augsburg, 3 Nächte
37. Schnusch(n)au (gebucht und bestätigt), Frankfurt a. M., 2 Nächte
38. Küstenbiker./Bindestrich (gebucht u. bestätigt) 3.Nächte. Schleswig-Holstein/Nordsee, Dänische Grenze.
39. Turtlelinchen/Hubi (gebucht und bestätigt) , Kiel, 2 Nächte
40. jogimon (gebucht und bestätigt) Bonn, 3 Nächte
41.atzeSW Schweinfurt 2 Nächte (gebucht noch nicht bestätigt) per e-mail weil online nicht möglich.
42 Josef München BNCR 3 Tage gebucht u. bestätigt
43. Köbes, 3 Nächte
1. Falcon und Jördis ( Tagesgäste )[/quote]

Zitat von bike-didi

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Die Lenkerbreite passt

Zitat von Bullet

Na nun mal den Teufel nicht an die Wand! Von schlechtem Fahrverhalten hat bisher keiner was geschrieben, außer Harry, der sich aber auch wegen anderer Sachen als der Reifen auf die Nase gelegt haben könnte. Wenn der Reifen so schnell abbaut, muß er weich - zwangsläufig also recht griffig sein, ähnlich einem SuMo-Reifen.
Und warum denn weiter runterfahren als du es sonst machst? Die magische Zahl heißt 1,6mm, und dafür sind Verschleißmarken am Reifen. Was dann zählt ist die Laufleistung, bis du diese Marken ankratzt, fertig. Ist es ungewöhnlich wenig, dann bestehen gute Chancen auf einen Tausch. Und genau das ist doch die einzige Ungewissheit bei dir. Regen ist auch kein Thema, da wurde bisher nichts schlimmes geschrieben und die 1,6mm garantieren doch trotzdem noch ausreichend Wasserverdrängung, von Slicks bist du da noch meilenweit entfernt. Wenn du Glück hast, dann sind die Reifen schon zur 1.000er platt (gib dir Mühe ) und dann ist es auch nur ein Weg. 25km bis zum Händler ist imho auch keine Entfernung! Da legen andere ganz andere Strecken zurück, Honda ist nicht Aldi. Reifenwechsel ist in 10min -30min erledigt (10 nur fürs Aufziehen und Wuchten, 30 mit Ein-und Ausbau). In der Zeit kann man mal gemütlich durch den Showroom schlendern oder mit dem Händler über die neue AT schnacken.

Auch wenn Dunlop/Honda mittlerweile die Freigaben für Mischbereifung erteilt, besteh bei deinem FHH auf einen Einheitssatz! Fahrtechnisch ist es nicht nachteilig zu mischen, aber der Trailmax Vorderreifen wird auch schneller platt sein als der Neue hinten und dann geht das ewige Gemische auf den Felgen los. Bisher habe ich jeden Satz gleichzeitig vorn & hinten am Limit gehabt. Hinten nen neuen und vorne nen eckigen oder spitzen alten - das macht keinen Spaß! 100% neu dann läuft es wieder geschmeidig rund.

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Ja ausser Harry Ich kenn Harry jetzt leider noch nicht persönlich, aber jemanden der schon mit ihm gefahren ist Wenn ich mir die Geschichte von seinem Abflug noch einmal zu Gemüte führe...dann war das ein plötzlicher kompletter Haftungsabriss...das habe ich noch nicht erlebt, selbst mit dem Z8 E (vorne) nicht, der selbst Didi mal zu Fall brachte...aber da war es auch kalt, feucht und der Reifen ein paar tage nicht bewegt worden...

Harry´s Reifen war warm (Dunlop)....und trotzdem, weg war die Fuhre

Bringt einem doch nix wenn der Reifen im Trockenen topp funktioniert...und dann kommen Bitumen Streifen, Gullideckel etc. und es macht hui

Wer noch so einen Reifen drauf hat....bringt den doch mal zu irgendeiner Organisation die sowas testen kann...das Ding wird sowas von Versagen...wenn Du eine X mit nem gescheiten Reifen gefahren bist, und dann kommt sowas. Da rechnet man einfach nicht mit, gut als Anfänger auf dem Möp, da denkt man...ok hier ist die Grenze...aber ich gehe mal davon aus...hätte ich ne NC750X mit dem Reifen gekauft, dann läge ich jetzt in der Kurve von der A44 auf die A52 Richtung Essen in der Planke und könnte nicht mehr schreiben...wahrscheinlich wären die Blumen auf meinem Grab jetzt schon verwelkt

Mein es nur gut mit euch

Zitat von AndLa1982

Hallo liebe NC Gemeinde,
ich glaube ich muss mich jetzt erstmal vorstellen. Mein Name ist André und ich komme aus Hemer sehr nahe dem schönen Sauerland. Liegt mir quasi vor der Haustür. Ich fahre eine NC700X in Weiß und habe allerdings auch erst 2500km auf der Uhr. Aber das wird schon noch
So als Wiedereinsteiger muss ich sagen das es ein absolutes perfektes Motorrad für mich ist. Und anders als vielleicht viele behaupten auch tourentauglich.

Jetzt aber warum es mir geht. Habe mir eine teueren SHOEI GT AIR Helm in Matt schwarz gekauft. In der Große XS. Leider musste ich feststellen das ich wohl keine SHOEI Kopf habe

Weil der Helm zu teuer und zu gut ist nur in der Ecke zu liegen würde ich diesen zum Verkauf anbieten. Neupreis: 499€ Kaufdatum: 06/2014
Über 400€ VB würde ich mich sehr freuen.

Also was mein ihr..... Hat jemand Interesse ?

Lieben Gruß André

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Ja scheisse habe XL...sonst hätte ich dir den sofort abgekauft...hab mir zwar auch nach meinem Shoei Qwest den Schubert S2 gegönnt, aber irgendwie finde ich Shoei stabiler...da wo beim S2 die Sonnenblende drunter ist...da ist der so weich...geht gar nicht
Also wenn ich mal stürzen sollte, ich hoffe ich habe den Shoei auf´m Kopp...

Aber wenn der Helm noch keine, oder kaum Gebrauchsspuren hat...dann kannste den auch umtauschen....also wenn Du den bei Polo oder Louis oder Hein Gericke gekauft hast, dann sollte das kein Problem sein...wenn nicht in deinem Shop, dann direkt in der Zentrale...wenn woanders würde ich auch mal nachfragen...wer son Helm kauft ist premium Kunde...den wollen die behalten...trau dich

Abgefahrene Reifen...also unter 1,6mm Mindestprofiltiefe gemessen....60€ und einen Punkt

Bei meinem aktuellen Satz, der bald fertig ist, gibt es eine einzige Profilrille, die schon knapp da drann ist, der Rest hat noch ca. 2mm

Bei einer Kontrolle hat mal ein Moppet-Bulle seinen Profiltiefenmesser in insgesamt 5 Profilrillen gesteckt...und dann aufgegeben. Es wird da argumentiert mit Aqua-Planing verhalten und Nassgrip...sogar Schneefall wird beim Motorrad berücksichtigt

Weiss jemand wie das ist wenn eine Rille unter 1,6mm ist und die restlichen 100 Rillen noch mehr haben ?

Chemischer Naßgrip ist das Schlagwort in der Szene wenn die Flanken weniger haben und die Lauffläche noch mehr wie isses dann?

Zitat von wehrisch

Moin Leidgeplagter,

also, ich täte diesen Reifen noch Reparieren .... du hast ein 'Sauberes' Loch.

Damit http://www.polo-motorrad.de/de…eperaturset-standart.html geht das richtig gut, habe ich schon öfters gemacht.

und mit 8€ minimal Preiswerter als ein neuer Reifen, und ohne Reifendemontage ... aber der Händler verdient nichts daran, daher sein Tip mit neu ...

Gruß Joerg

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Hatte Montag auch eine Schraube in meinem TN stecken...Gott sei Dank habe ich auf Didi gehört "den Reifen kannste noch 1000km fahren", sonst wär da schon mein Neuer drauf gewesen...

Hab den Reifen geflickt mit dem Kit von Louis und bisher 130km damit gefahren...bis 125km/h...heute sogar mal heftig meine Hausstrecke geballert...Loch ist noch etwas weiter aussen als bei dem Z8...ich fahr damit jetzt noch die 1000km und dann gibt es Photos von innen und aussen...aber ich vertrau der Reparatur jetzt schon zu 85%...auf einen Schlag rausploppen wird Sie auf alle Fälle nicht

Zitat von bike-didi

Och Harry, das zu beurteilen überlasse ich lieber anderen... . Video und Realität differieren doch recht stark. Von all denen, die bislang hinter mir gefahren sind, hat mir jedenfalls noch niemand gesagt, dass ich riskant und hirnlos fahren würde.
Reserven sollte man immer noch in petto haben. Ich nehme ja nicht jede Kurven auf den Rasten - absoluter Quatsch! Das soll schon entspanntes Kurvensurfen sein und nicht in zwanghaftes Geheize ausarten. Ich denke, das kommt auch im Video rüber.

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Zur Linie kann ich nur sagen, das war noch die von der Duke...und einmal sieht man ja wie bei der MT kurz das Hinterrad weggeht...dann ist die Linie erstmal versaut, und auch so fährt sich ein 180er auf ner MT anders als ein 150er auf ner Duke

Harry, ich murmel da zweimal was in den Helm, so´n komisches Gebrumme...beim ersten mal war was bei mir und beim zweiten mal habe ich gesehen, wie beim Beschleunigen Didi´s HR etwas aus der Linie fuhr...aber da wir nicht heftig beschleunigen und bremsen, sondern eher dadurch "swingen" war alles noch sicher

Ich bin auch schon mal mit mehr als 55mm Durchhang gefahren, ging immer noch sehr gut...

Lieber etwas zu viel als zu straff...aber es ist wirklich merkbar wenn alles perfekt ist...Flucht und Durchhang

Hab mir das mit den Millimeter messen abgewöhnt...straff und bis eben an die Schwinge randrücken können wenn ich drauf sitze...so ist es perfekt...die Angaben sind doch auch, damit kein U.S. Rider klagt weil ihm die Kette abgesprungen ist...55mm gehen immer noch...besser als 20mm