Beiträge von DC-Honda

    Soviele Bügel-Threads, dass man nicht weiss wo man posten soll.


    Bin auf der Suche nach einem passenden Bügel auf diesen hier gestossen: http://www.mmotoparts.com/prod…-for-dct-for-honda-nc700x
    Habe den hier im Forum noch nicht gesehen.
    Speziell für Automatik (seht euch die Bilder an, da geht noch ein extra Bügel über das Getriebe).


    Meiner Meinung nach allerdings doch etwas zu wuchtig. Müsste man mal in Natura sehen.


    Und der Preis ist auch nicht ohne im Vergleich zu den Alternativen.


    Tja. Gut, Kampf ist übertrieben. Bei der Honda ging es einfach besser. Bei der ist das Heck nicht ganz so hoch und der Lenker nicht so weit weg.
    Kann von Statur zu Statur natürlich ganz unterschiedlich sein.


    Ohja ... da sagts was. Mit sogut wie jeder Maschine die ich anprobierte war es teils ein Kampf und sah absolut unelegant aus. Gut, meist waren noch andere Moppeds drum rum und man will ja nicht Tausend-Euro-Domino spielen ... aber selbst auf ein Pferd (gesattelt) komme ich besser hoch. Fast sogut wie auf die NC.



    Das Weiss könnte ein guter Grund für eine Lackierung sein :mrgreen:


    Bin auch auf der gesessen, hat aber auch das "großer Tank"-Syndrom. Optisch finde ich sie zudem von den Dreien am unschönsten.

    SuperSport
    Ich galube die Kawasaki hat auch ein 12k km Wartungsintervall. Glaube das zumindest hier und da bei Tests gelesen zu haben.


    CptAhnungslos
    Also schwarz geht garnicht ... dazu bin ich ein viel zu bunter Hund. Wobei komplett schwarze Maschine, schwarze Klamotten und dann mein Neon-gelber Helm könnte ganz gut aussehen. Und dann kommt die Sonne raus und man ist nur noch am schmoren ... Nein danke.


    Weiss .... es sieht gut aus. Aber hat schnell Flecken ... und irgendwie sieht man sich daran schnell satt.


    Metallic ... am unempfindlichsten. Aber irgendwie auch am langweiligsten. Passt nicht zu dem Motorrad ... würde zu nem Dickschiff wie Goldwing passen.


    Rot ... ja, ich glaube das isses.

    Mal eine Frage zu den Zusatz-Scheinwerfern: Wie sieht es denn rechtlich aus? Gleich wie bei der Dose? Dürften diese, wenn sie als Nebelscheinwerfer tituliert werden also nur bei Nebel leuchten und man selbst nur 50 fahren?
    Gibt es Zusatzscheinwerfer, die dauerhaft leuchten dürften?


    Bitte die Frage nicht falsch verstehen ... ich weiß auch schon wie es ist, ohne mitlenkendes Licht zu fahren ... und selbst mitlenkendes wird doch recht kurz bei entsprechender schräglage.


    Gedanke zum Thema "Blenden entgegenkommender Verkehrsteilnehmer in einer Kurve" ... ein 'umgekehrtes' Kurvenlicht müsste doch machbar sein. Dass eben die Leuchte ausgeht, die am Kurven-äusseren in die Botanik strahlt.

    Hallo Gregor,


    Wie ist denn deine Erfahrungen mit der Puig-Scheibe?


    Ich habe bei meinen Testfahrten bisher immer nur die kleine original-Scheibe gehabt und unterm Helm wird es SEHR laut durch Verwirbelungen. Der Wind schlägt bei meiner Größe (1,74m) genau unter dem Helm auf dem Hals auf - egal welche Position der Scheibe (gibt ja nur 2).


    Dies ist eigentlich der einzige Grund, der mich grade noch am bevorstehende Kauf stört.


    Grüße,
    DC

    Danke für die Antworten. Haben mir auch nochmal ungemein geholfen!


    Bin nun auch eine kleine Runde mit der Kawa gefahren. Ist auch nicht schlecht. Oben rum natürlich etwas mehr Power, aber 170 auf der Landstrasse braucht es einfach nicht.


    Zudem hat sich der Eindruck vom ersten male drauf sitzen nochmal bestätigt: "liegt einfach nicht so gut zwichen den Beinen wie die NC". Ich glaube es liegt insbesondere an dem doch recht üppigen Aufbau von Tank.
    Ansonsten sieht sie schon geil aus. Insbesondere die Schwinge mit dem oben gelegenem Federbein sieht scharf aus. Da finde ich die Honda ein bisserl zu zurückhaltend.


    Aber die Sache mit Helmfach und doch eigentlich genug Leistung ... die NC wirds.


    Würde nur gerne gleich alle Farben bestellen und dann je nach Laune fahren.
    Denn eigentlich hatte ich mich gegen weiss ausgesprochen, aber die Leih-Maschine ist eine weisse und sieht auch sehr schön aus.


    Bisher ist dennoch rot mein Favourit.

    Obwohl ich mich eigentlich schon ziemlich für die NC entschieden habe, fuhr ich heute noch bei einem Kawasaki Händler vorbei.


    Dort stand auch die Versys 650 (2015). Leider keine Möglichkeit sie Probe zu fahren. Beim Aufsitzen kam sie mir allerdings auch gleich etwas "kopflastiger" vor als die NC, welche vorne einfach etwas schmaler ist.


    Aussehen tut die Versys ja auch nicht schlecht ... sehr modern und sportlich obwohl man auf dieser fast noch aufrechter sitzt.
    Zudem jede Menge Spielereien wie Einstellbare Dämpfer, höhenverstellbare Scheibe und .... wars glaube ich schon.


    Natürlich kein Helmfach :( und kein DCT :(


    Preislich ebenfalls sehr attraktiv, gleich auf wie die NC mit Automatik.


    Schneller ist die Versys auch, dank 69 PS. Sprint auf 100 eine gute Sekunde schneller. Allerdings wohl auch wieder nur mit ausdrehen der Gänge auf knapp 10k rpm. Sowas wollte ich eigentlich nicht mehr, ist bei einem 2-Zylinder aber vielleicht doch ganz anders als bei den 4ern.


    Hat denn vielleicht jemand mal beide ausgiebiger getestet? Online fand ich leider keinen Vergleich ...


    p.s.: Ich musste den Thread jetzt einfach noch machen, da mir dies doch keine Ruhe ließ.

    Wahrscheinlich werde ich zumindest das erste Jahr eine VK nehmen. Wenn ich daran denke, dass allein mein Helm >500€ gekostet hat (naja, weniger, da auch mit Führerscheinrabatt, von BMW), lohnt es sich wohl. (Aber wie immer, besser wäre es lohnt sich nicht).


    Und zum Winter hin werde ich vermutlich abmelden. Wenn hier oben mal der erste Schnee kommt, dann gleich volle Kanne.