Hört sich toll an. Einiges davon steht auch auf meiner Wunschliste, aber will mir vielleicht ein Teil pro Monat hole. Basteln bzw neue Dinge machen mir eben Spaß und so habe ich dann länger was davon.
Mal zwei Fragen noch am Rande :
Hast du etwas am Lack gemacht? Schon Wachs drauf oder sonstiges zum Schutz? Schon erste Mini Kratzer?
Und wie findest du die Touren Scheibe? Ich hatte mit der kleinen extreme Verwirbelungen am Hals, es war unfassbar laut im Helm.
Zitat von Sigi64Alles anzeigenDie 10 cm mehr Radstand der NC waren mir auch wichtig, sie wirkt einfach erwachsener.
Das war auch noch eine zugegebenerweise kleine Sorge ... wollte nicht unbedingt wie ein Affe aufm Schleifstein aussehen, war mir aber auch nie sicher wie ich denn nun aussehe. Ein wenig dachte ich schon "eine Crossrunner ist schon mächtiger".
Dann sah ich meinen Kollegen auf der NC sitzen ... perfekt! Er ist eigentlich sogar noch fast ein Kopf größer als ich, also keinerlei Sorge, dass das Mopped unterm Fahrer verschwindet. (ich bin 175cm und mein Tuning ist mein Gewicht).
Zitat von LadadingsAlles anzeigenNuja... ein bisschen Patina schadet doch nicht
... und die restliche Farbe geht dann auch ganz einfach ab? ... oder meintest das anders herum? 
Eieieiei ... da frage ich mich echt, ob ich nicht doch swordsilvermetallic anstelle des candy-rot nehmen soll. Dort scheint man kleine Kratzer ("Swirls" wich ich nun hier gelernt habe) noch am wenigsten.
Werde meinen HH direkt nach den durchsichtigen Lackschutzfolien fragen (welch ein glücklicher Zufall, dass Honda diese in den Extras anbietet 
)
Soviele Bügel-Threads, dass man nicht weiss wo man posten soll.
Bin auf der Suche nach einem passenden Bügel auf diesen hier gestossen: http://www.mmotoparts.com/prod…-for-dct-for-honda-nc700x
Habe den hier im Forum noch nicht gesehen.
Speziell für Automatik (seht euch die Bilder an, da geht noch ein extra Bügel über das Getriebe).
Meiner Meinung nach allerdings doch etwas zu wuchtig. Müsste man mal in Natura sehen.
Und der Preis ist auch nicht ohne im Vergleich zu den Alternativen.
Zitat von matthifantAlles anzeigen
???
Verstehe ich nicht. Warum ?
Ich komme auf die Versys oder die F800GS genauso gut drauf wie auf die NC. Bein über den Rücksitz geschwungen und ich sitze
Tja. Gut, Kampf ist übertrieben. Bei der Honda ging es einfach besser. Bei der ist das Heck nicht ganz so hoch und der Lenker nicht so weit weg.
Kann von Statur zu Statur natürlich ganz unterschiedlich sein.
ZitatAlles anzeigendas Auf- u. Absteigen etc.
Ohja ... da sagts was. Mit sogut wie jeder Maschine die ich anprobierte war es teils ein Kampf und sah absolut unelegant aus. Gut, meist waren noch andere Moppeds drum rum und man will ja nicht Tausend-Euro-Domino spielen ... aber selbst auf ein Pferd (gesattelt) komme ich besser hoch. Fast sogut wie auf die NC.
ZitatAlles anzeigenDas Weiß bei der 750X ist matt und möglicherweise sogar einfach durchgefärbter Kunststoff. Was sich dort an Flecken festgesetzt hat, geht auch nicht mehr so leicht raus (Feedback meines HH). Das war für mich der Grund, mich gegen weiß zu entscheiden.
Das Weiss könnte ein guter Grund für eine Lackierung sein 
Zitat von PewikAlles anzeigenSchau Dir doch mal auch die Suzuki V-Strom 650 an. War im Vergleichstest in "Motorrad" besser als die neue Versys und wird recht günstig angeboten. Ich selbst habe mich auch bei Kawa und Suzuki umgeschaut, letztlich gefiel mir die X am besten.
Bin auch auf der gesessen, hat aber auch das "großer Tank"-Syndrom. Optisch finde ich sie zudem von den Dreien am unschönsten.
SuperSport
Ich galube die Kawasaki hat auch ein 12k km Wartungsintervall. Glaube das zumindest hier und da bei Tests gelesen zu haben.
CptAhnungslos
Also schwarz geht garnicht ... dazu bin ich ein viel zu bunter Hund. Wobei komplett schwarze Maschine, schwarze Klamotten und dann mein Neon-gelber Helm könnte ganz gut aussehen. Und dann kommt die Sonne raus und man ist nur noch am schmoren ... Nein danke.
Weiss .... es sieht gut aus. Aber hat schnell Flecken ... und irgendwie sieht man sich daran schnell satt.
Metallic ... am unempfindlichsten. Aber irgendwie auch am langweiligsten. Passt nicht zu dem Motorrad ... würde zu nem Dickschiff wie Goldwing passen.
Rot ... ja, ich glaube das isses.
Mal eine Frage zu den Zusatz-Scheinwerfern: Wie sieht es denn rechtlich aus? Gleich wie bei der Dose? Dürften diese, wenn sie als Nebelscheinwerfer tituliert werden also nur bei Nebel leuchten und man selbst nur 50 fahren?
Gibt es Zusatzscheinwerfer, die dauerhaft leuchten dürften?
Bitte die Frage nicht falsch verstehen ... ich weiß auch schon wie es ist, ohne mitlenkendes Licht zu fahren ... und selbst mitlenkendes wird doch recht kurz bei entsprechender schräglage.
Gedanke zum Thema "Blenden entgegenkommender Verkehrsteilnehmer in einer Kurve" ... ein 'umgekehrtes' Kurvenlicht müsste doch machbar sein. Dass eben die Leuchte ausgeht, die am Kurven-äusseren in die Botanik strahlt.
