Beiträge von Lorenz



    auf allen Reifen, die ich bisher hatte, hatte der Hinterreifen mehr Profiltiefe als der Vorderreifen. Diese Faustregel, ein Vorderreifen auf 2 Hinterreifen hat nicht immer gestimmt.


    Lorenz


    die Sturzbügel sind immer etwas leichter als der Rahmen, an den sie angeschraubt sind. Sonst würden sie ihn nicht schützen. Was nützt es, wenn der Sturzbügel heile bleibt aber der Rahmen verzogen ist! Die Energie, die auf den Sturzbügel einwirkt muss der Sturzbügel aufnehmen und sich dabei verformen. Notfalls bis er bricht. Wenn der Sturzbügel stabiler wäre als der Rahmen würde sich der Rahmen verziehen und dann brechen.


    Lorenz


    warum muss dieses Fach für das Handbuch überhaupt verschlossen sein? ich weiß zwar nicht wie, aber wenn der Deckel aufgehen sollte und dann auch noch das Handbuch rausfallen sollte, wo sollte es denn hinfallen und dann verloren gehen?


    Lorenz


    ich nahm schon zwei Mal an einem Sicherheitstraining teil, an dem auch je eine Polizist mit seiner Dienstmaschine teilnahm. Die müssen regelmäßig an Sicherheitstrainings teilnehmen. Ihr Funkgerät war aber eingeschaltet und einer musste tatsächlich ganz schnell los zu einem Einsatz. Glaubt mir, dass sind ganz normale Motorradfahrer wie wir auch.


    Lorenz


    auf einer langen Geraden, also wenn zuerst der Horizont und dann die nächste Kurve kommt, fühle ich mich nicht wohl. Dafür ist der Sprit zu teuer und es macht überhaupt keinen Spaß. Diese Tourstücke vermeide ich immer so gut es geht. Gut, das wir im Nordosten von Schleswig-Holstein solche Straßenstücke sehr gut vermeiden können. In der Norddeutschen Tiefebene in Niedersachsen sieht das anders aus.


    Lorenz