Hallo,
Bei ganz wenigen Motorrädern sitzt die Achse des Ritzels und der Schwinge in einer Ebene. Die fahren die Kette ohne Durchhang.
Das ist die Voraussetzung bei Motorrädern, deren Hinterrad über einen Zahnriemen angetrieben wird. Der Zahnriemen muss immer gleichmäßig gespannt sein.
Lorenz
Hallo,
Sinnvoll wäre noch ein Kettenöler.
Lorenz
Hallo,
dann kann man eben in der Situation nicht überholen. Wo ist das Problem? Ich habe damit überhaupt kein Problem.
Lorenz
Hallo,
ich weiß was mein Motorrad kann. Deshalb kann ich den anstehenden Überholvorgang gut einschätzen. Was zählt ist also mein Kopf. Ich überlege auch immer kurz, ob der Autofahrer mit meinem Überholvorgang rechnet oder ob ich ihn damit erschrecke, usw.
Lorenz
Hallo,
Gewissheit bringt dir nur eine Probefahrt mit der RH09.
Lorenz
Hallo,
eine nähere Beschreibung der X von 2015 (RC72) findest du auf meiner Homepage. Ich bin mit ihr mehrere Jahre auf größeren Touren gewesen. Ich kann sie als Tourer nur empfehlen.
Der wesentliche Unterschieds zur S ist die etwas aufrechtere Sitzposition mit einem etwas breiteren Lenker. Also mehr Komfort auf längeren Reisen. Die andere Position des Schlosses für das Staufach und den Soziussitz wurde schon erwähnt. Die höhere Sitzhöhe mit den längeren Federwegen ebenfalls. Ich war mit meiner RC 72 nie im Gelände. Ich würde sie als kleinen Straßentourer bezeichnen.
Ich finde, die S und die X sind sehr gute Tourer für eine Person. Die Motorabstimmung und der niedrige Spritverbrauch sind ideal beim ruhigen Gleiten auf der Landstraße. Mit 2 Personen und entsprechend viel Gepäck ist die Leistung etwas dürftig, finde ich. Aber alleine kannst du mit jedem anderen vernünftig fahrenden Fahrer gut mithalten.
Lorenz
Hallo,
auf der Seite von GIVI steht immer noch: ABE in Vorbereitung.
Lorenz
Hallo,
der Schmoder lässt sich auch nur mit einem Tuch (Papiertuch) wegwischen. Also auch ohne WD40. Der Endtopf meiner RH09 sieht genau so aus.
Lorenz
Hallo,
. . . Der Motor soll 755ccm und 92PS bei 9.500 U/min sowie ein Drehmoment von 75 Nm bei 7.250 U/min haben. . . .
Bei den Drehzahlen verzichte ich gerne auf die Mehrleistung. Mir reicht die Leistung der aktuellen NC vollkommen. Für mich sind wenig Drehzahlen gleichbedeutend mit wenig Spritverbrauch, wenig Lärm und trotzdem viel Power im unteren Drehzahlbereich. So möchte ich es haben.
Lorenz
