Beiträge von Lorenz

Hallo,

Ich habe bei meinen 3 Reparaturen immer alle 3 Patronen in den Reifen gefüllt. An der nächsten Tankstelle musste ich nur unwesentlich den Luftdruck korrigieren. Das galt für den Vorder- wie auch für den Hinterreifen. Erklären kann ich es nicht, aber so war es. Soweit mein Bericht aus der Praxis. Ich habe keine Doktorarbeit daraus gemacht. Ich habe einfach die Anleitung auf der Packung befolgt.

Erwähnen möchte ich noch: Die Patronen werden beim Befüllen des Reifens extrem kalt, wenn das Gas von der Patrone in den Reifen strömt. Fasst die Patronen bei dem Vorgang mit den Motorradhandschuhen an.

Lorenz

Hallo,

ich habe meine selbst 'gestopften' Reifen aufgefahren weil ich so gut wie nie auf der Autobahn fahre. Wenn das mal alle 2-3 Jahre vorkommt dann prügle ich die NC nicht mit Höchstgeschwindigkeit über die Autobahn.

Ich weiß gar nicht wie schnell sie läuft. Das interessiert mich nicht.

Zur Reifenreparatur gehört eben auch die Behandlung des Reifens bis zum nächsten Reifenwechsel.

Ich finde, wer seine NC gerne im Rennstil bewegt sollte den reparieren Reifen schnell ersetzen. Wer die NC gemütlich über die Landstraßen bewegt hat nach einer sachgemäßen Reparatur nichts zu befürchten. Man kann es also nicht verallgemeinern, ob der Reifen ersetzt werden sollte oder nicht.

Lorenz

Hallo,

meine Maschine vor der NC, eine BMW F 650 CS hatte auch eine große Mulde statt des Tanks vor meinem Bauch. Dahinein habe ich ein passendes Hardcase von BMW gepackt. Es hatte ungefähr die halbe Größe des Staufachs unserer NCs. Ich hatte mich sehr schnell an dieses abschließbare und wasserdichte Case gewöhnt. Ich mochte es in Zukunft nicht mehr missen. Das war einer der Hauptgründe für die Entscheidung für die NC.

Lorenz

Hallo,

ich musste schon drei Mal einen Reifen an meinem Motorrad mit dem Set flicken. Ich habe die Reifen ganz normal aufgefahren. Probleme gab es dabei nicht.

Lorenz

Hallo,

ich plane meine Touren mit Kurviger.de. Da habe ich keine Probleme die kurvigen Strecken zu finden.

Lorenz

Hallo,

auf die Idee, dass ich am Throttle Rocker (Gasgriffassistent/Handgelelenkstütze) mit dem Jackenärmel hängen bleiben könnte bin ich noch nie gekommen. Ich benutze ihn schon über 300.000 Km. Für mich überwiegen die Vorteile. Auf einem geraden Stück Straße lockere ich immer wieder mal kurz den festen Griff der Gashand und gebe mit dem Handballen weiter Gas. Aber nur bis zur nächsten Kurve.

Lorenz

Hallo,

also, wer überwiegend bei Dunkelheit fährt, für den ist LED besser. Für alle anderen ist die H4 Beleuchtung vorzuziehen. Ich würde bei H4 bleiben und Nebelscheinwerfer zusätzlich montieren.

Lorenz

Hallo,

'alle 12.000 Km' heißt '12.000 Km nach der letzten Inspektion' . Die erste Inspektion macht man bei einem Kilometerstand von ca. 1000 Km, die zweite bei einem Kilometerstand von ca. 13.000 Km. Oder eben eine Inspektion pro Jahr.

Ich finde, so genau geht das sowieso nicht. Natürlich altert Öl, aber in 1 bis 2 Monaten oder 1000 Km nicht so sehr, dass es dem Motor schadet.

Lorenz

Hallo,

an anderer Stelle heißt der Bügel bei Honda 'Zierbügel' und nicht Schutzbügel.

Lorenz

Hallo,

Von mir aus kann mich jeder beim Ampelstart oder sonst wo überholen. Das berührt weder meine Ehre und schon gar nicht die Ehre meiner Familie. Wenn das jemand als Blamage empfindet ist das höchstens ein komisches Problem in seinem Kopf, mehr nicht.

Lorenz