Beiträge von alprider

    Leasen ?


    Wenn man die Kohle für das allfällige Hobby nicht Cash auf den Tisch legen kann lässt man die Finger davon
    oder
    ich würde es nicht übers Herz bringen für etwas noch bezahlen zu müssen was schon längst geschrottet ist....


    Wenn man arbeitstechnisch 100% darauf angewiesen ist siehts wieder anderst aus....

    ich könnte mir vorstellen , dass die neuste Generation im extrem Sportmodus anderst ist von wegen auskuppeln und blitzartig kuppelts doch eh nicht aus und mit etwas Gefühl in der Gashand kann man die Scheiben auch schleifen lassen

    schau doch mal z.b. auf youtube Berichte über die Affentwin an...alle Moto-Journalisten loben das DCT, AUCH im Gelände und DAS will wohl etwas heissen
    .
    vorallem und gerade die neuste Generation DCT-Electronic scheint ganz gelungnen zu sein....
    .

    es gibt versch. Körpergeometrien und entsprechnd versch. Körperhaltungen die verschieden bequem empfunden werden , nicht alle haben alle erforderlichen Muskeln gleich gut trainiert.....und es gibt die verschiedensten Windanströmungen je nach Körperhaltung/grösse.....auch jenachdem verstellbare Sättel


    alle 1-2 Stunden mal die Füsse etwas vertreten und ev. etwas Lockerungsübungen machen hilft ungemein....

    besondere Dinge kosten etwas mehr.....ich darf gar nicht an die Preisdifferenz denken die ich für die Vultus bezahlte..... :mrgreen:.......die ctx hat doch den bequemeren Sattel und man kann diese mit ordentlich Stauraum ausrüsten und nicht wie die Vultus....

    reisetauglich ?


    man sitzt doch auf der S sehr gut um jeden Tag 500+ km ab zu spuhlen ?


    an eine andere Maschine kommen doch allenfalls nicht doppelt so grosse Kisten oder Taschen uuuund ist dann etwa reisetauglicher ?


    bei supersportler wo man z.b des öfteren kaum eine Tasche vernünftig drauf schnallen kann von der Körperhaltung ganz angesehen.... , kann ich eine solche Frage nach voll ziehn aber nicht bei solch einem feinen Allrounder