Beiträge von alprider

und morgen geht's in die Bündner Herrschaften...wünsche allen nen feinen Tag morgen....

Zitat von NC700Robert

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schmunzelll...ja doch.....die CBF ist meiner Schwinge nicht gut bekommen.....habe/hatte unterzwischen den Unterboden/Schutzbügel angekratzt und die halben Fussrasten sind weg......könnte mit einem Sportfahrwerk Abhilfe schaffen...aber da ich nicht der längste bin lasse ich es lieber und fühle mich somit bei Standmanöver weiterhin um Welten wohler auf der dicken schweren Flunder....

apropo

und mit eine E-Glide gehen noch gaanz ande dinge da deren V2-Motor nicht so breit baut

eben, um bis unten äähm ganz aussen zu kommen bedarfs keiner hohen Tempi

mein Liebligslokal ist nicht laut selbst, wenn es protzen voll ist, es eine gemütliche Wohnzimmer-Ambiente hat, man sich nicht gegenseitig auf die Zehen tritt...., der Laden sauber , das Essen gut aber vor lauter Teller nicht gesucht werden muss, und die Preise im rahmen sind...und man mit Bauarbeitertracht nicht schief angesehen wird

keine Ahnung aber wie ist es ev wenn Hinweisschilder anbringst ,es wäre überwacht ?

und ja sollte Schaden entstanden sein...wenns hochkommt gäbe es ev. Fingerabdrücke....

nun ja mit drei geschweige 4 Räder hast eben ne viel höhere Kurvengeschwindigkeit , wenn es etwas kannst und das Fahrwerk hast dazu bzw hast anderweitig auch ne viel grössere auflage Fläche.....auf einem einspurfahrzeug musst die Fliehkraft mit Schräglage erst mal kompensieren

der Reservestreifen ist da um in ersterlinie keine "hochseiter" zu produzieren (die berühmten selbstunfälle vor lauter schreck..).........klar gibts auch situationen wo etwas entgegen kommt

in unseren Breitengraden heisst es ganz klar: jeder dooftrottel kann am kabel ziehn auf der dicken strasse.....
in den (Pass)-Hügel oder im BF (black forest) trennt sich der Spreu vom Weizen.....die einen fahren einem in den Geraden davon und 100m später in den kurven stehen sie einem wieder im weg...
und
wenn die Strassen ähm Strässchen "stimmen" brauchts beileibe keine 80 Sachen um tieeeef hinunter zu kommen......und schönstes Hangoff hat auf der strasse nix verloren da man nicht so schnell reagieren kann so neben dem Hobel

für mich ist der letzte cm die notreserve... basta ....bin ich mich es gewöhnt stehts bis ans äusserste zu gehen habe ich nix mehr, sollte ich es mal brauchen ( z.b. Kurven verschätzt man ja immer mal wieder)........ganz nach dem Motto: wer Angst hat vor Schräglage lebt gefährlich....

ok jetzt wo ich die CBF nicht mehr habe hat sichs allerdings erledigt....mit der Goldschwinge und Vultus will und kann ich gar nicht dermassen kurvenwedeln

ich setzte gerade just heute meinen Vista.rechner frisch auf...bin schon der halben tag drann alle updates herunter zu saugen etc....

schade ,dass diese aktion nicht auch für Vista rechner gilt.....

ev. ist da ja ein verrückter Südschwarzwäldler ? (weils wohl ein nie endend wollender Tag werden wird) Grenzübergang Waldshut wäre sehr ideal

das sind bis jetzt wettertechnisch DIE tage für kommende Woche

meine erklärten möglichen Tagesziele (Tagestouren)
graubünden oder Wallis oder Tafeljura

am morgen fahre lieber zeitig los und am Abend gibts nur open-end

Verpflegung aus der Satteltasche ...unterwegs gibts auch Läden zum bunkern

Fahrstil eher choppermässig

soviel als unverbindliche Vorankündigung
.

bin letzte Woche aus reiner neugierde die 1300CTX probegefahren...wäre die leichtbau alternative zu meiner Goldschwinge...aber die habe ich ja erst gerade richtig eingefahren mit 34000km nach 4Jahren.....und vor paarwochen habe ich erst die CBF verhökert damits platz gab für die VULTUS....abgesehen vom Platzmangel gibts noch eine geldvernunftsfrage....