och....wenns nicht offensichtlich an der Schräglagenfreiheit liegt ........je nach Geläuf muss man halt nur fahren können um mit dem vermeintlich schwächeren Hobel drann bleiben zu können.....
sieht man in unseren Alpenhügel hier immer und immer wieder
meine DCT Programmierung der Vultus ist 7-8 Jahre alt...da muss man das DCT verstehen und bedienen/eingreifen können um in div. Situationen bissig fahren zu können
Ölverbrauch ?
Alles anzeigenIch habe jetzt nicht den Eindruck, dass der typische NC-Fahrer ein Offroadfahrer ist, schon gar nicht mit den Modellen ab 2021 (und wohl auch weniger in Deutschland, wo ja fast jeder Feldweg verboten ist... - ich gebe gerne zu, dass man mit dem Straßenzustand bei uns manchmal vielleicht doch mit 21'' besser bedient ist
)
meinem (persönlichen) Empfinden nach fand ich 21'' unhandlicher - weniger im Geradeauslauf auf der Autobahn, aber gerade durch die Mittelgebirge, wo ich den Eindruck hatte, dass die Maschine eher untersteuert. Vielleicht lag es auch am Motorrad oder meinem Fahrkönnen, dass ich mit den 21ern nicht warm geworden bin.
du bist dich wohl schmale Reifen nicht gewohnt.......
die sind nun mal quirliger.....da der gummi Radius kleiner ist
bzw. die Bikes sind dadurch weit mehr agiler.....ok der Lenkkopfwinkel steuert natürlich auch dazu wie stur etwas gerade aus will bzw.wie agil der Hobel wirkt....wie auch der Lenker...
so ne Enduro ist doch ein hoch-speed Rennbahn- Knieschleifergerät.... 
... 
was ist am grossen Rad aus zu setzen auf der Strasse ?
im Gegensatz dazu sind aber kleine im Gelände eher nachteilig...(fallen in jedes Loch hinein )
n.b.
ich las da letzthin eine Geschiichte wo einer stehts das Navi auf seinem angestöpstelten Phone laufen liess während der fahrt....scheinbar war der Alternator nicht im Stande genügend Leistung ab zu geben um die Batterie fortlaufend nach zu laden, Möp und Phone sogen mehr wie nach produziert wurde ....oder man sagt ja 1x Motor anwerfen ca 20-30min fahren um den Akku wieder um diesen Betrag auf zu füllen
ich hatte bis jetzt rein gefühlsmässig dem Alk-Sprit eine höhere Zündwilligkeit zu geschrieben aber , wenn der scheinbar gar mehr Oktan enthält...kommt das dann so ja dem möglichen Klingeln entgegen
.....
und sonst
würde ich mir nur zum einwintern Gedanken machen Alk oder normalen Sprit...aber bei uns gibts eh keinen gepanschten Sprit....
meine vultus schaltet äusserst häufig sehr unwillig hoch (für meinen ausgesprochenen niedertourGeschmack) ....dazu gibts aber schliesslich den plus-Knopf...... 
nun ich muss wohl extra auf nen Pass hinauf damit ich def. genug Rollweg bekomme.... 
ich hatte/ konnte es noch nie sooo lange rollen lassen, dass mir die Anzeige des aktuellen Verbrauchs ev. auf null zurückging / anzeigte......
ich weiss nicht was meine minimalste Anzeige bisher genau war.....ev. 0.8 l ???
