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Ich hab den Motor in der SV. Ein Traum, vibrationsarm, drehfreudig, Ansauggeräusch mit Suchtpotential, klingt ausgedreht nach Ducati. Soll trotzdem sehr haltbar sein. Untenrum hat er aber nicht die Büffelcharakteristik des NC-Motors. Er ist beileibe nicht schwächlich und man fährt ihn im Alltag auch meist unter 5000 Umdrehungen, aber die Post geht (auch akustisch) erst richtig ab 6000 bis 7000 Umdrehungen ab. Hat beides seinen Charm.
Die Strecke in GD ist ein Kurventraum und das Wochenende war einfach genial. Aber die Strecke war kalt und am Samstag teilweise naß. Das hat nicht nur Torsten bemerkt. Deshalb als erstes das Outtakes-Video:
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Mein Knie war eh fast am Boden, so dass ich nicht wirklich weit gefallen bin. Die Sturzpads an der Seite und hinten haben zusammen mit den Lenkerenden und ein paar Gram Eisen vom Seitenständer den Rutscher abgefangen, so dass ich gleich weiterfahren konnte.
Meine Lieblingsrunde vom letzten Wochenende - nicht die schnellste aber mit viel Spaß :
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bei wetter.de sieht der Samstag viel optimistischer aus
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