Beiträge von Sigi64

Zitat von Gismino

Ist es wirklich möglich einen Gang zu weit runter zu schalten? Hätte gedacht, dass das System so intelligent ist und erkennt, dass die Geschwindigkeit zu hoch ist und den Gangwechsel in den zu niedrigen Gang verweigert...

Alles anzeigen

Wenn Du z.B. im 4. bei 5500 dahinrödelst und dann zurückschaltest, macht das DCT das anstandslos. Dann springt eben der Drehzahlbegrenzer in die Bresche.

Ich bin mir nicht sicher, ob man noch zurückschakten kann, wenn der Begrenzer schon am Eingreifen ist.

Zitat von susamich

Genau, das "hört" man hier so... aber hat jemand etwas genaues/schriftliches, oder einen Link mit der Info?

Alles anzeigen

Gibt's nicht. Einfach Deinen HH mit Verweis auf das NC-Forum ansprechen, dann weiß er schon Bescheid. Manche versuchen sich trotzdem doof zu stellen. Stur bleiben. Manche durften auswählen, manche nicht. Egal. Neu Reifen sind neue Reifen.

Ich schalte nur manuell. D oder S nur in der Stadt. Das DCT hat offensichtlich leider keinen Neigungssensor.

"Verschaltet" habe ich mich bisher nur mit Winterhandschuhen, denn damit kommt man schon mal ungewollt an die kleinen Tastschalter ran. Z.B. zum Überholen erst runtergeschaltet, dann Blinker links gesetzt und unbeabsichtigt gleich nochmal runtergeschaltet -> Begrenzer - doof, aber is eben nix perfekt.

Für den aktuellen Tarif ist die sicher das Top-Angebot!

Ein Mittelklasse-Bike auf der KTM-Oberklasse-Plattform.

Aus meiner Sicht ist die 1050 nur ein temporärer Lückenfüller bis zum Erscheinen der KTM 800 Adventure. Dann wird sie weichen müssen.
Die beiden wären leistungsmäßig zu nahe aneinander positioniert und die 800er für KTM wesentlich profitabler.

Ich bin mal gespannt ob es in 3 Wochen auf der Eicma irgendetwas zur KTM 800 zu sehen geben wird.

Die 1050-Käufer würden dann noch mehr als die Schlauen dastehen.

Zitat von Wossi

Da müssen Daten gesichert und neu geordnet werden.
Listen werden überarbeitet und neue Erkenntnisse werden ausgewertet.
Das Suchsystem wird auf den neuesten Stand umgestellt und nicht zuletzt müssen neue Umfragen eingestellt werden.

Alles anzeigen

Ich kann mir gar nicht vorstellen, was Du damit sagen willst, Wer würde denn sowas machen wollen?

Zitat von alprider

die meisten eher DCT ? ach , woher kommen dann viele überhaupt her ? und was sind auch viele bei welchem jg ? wundert mich doch nicht

Alles anzeigen

Mein Gehirnchen liest:
Sind alles alte Säcke hier (inkl. mir, inkl. Alprider), also kein Wunder, dass die alle Automatik für ihre Krankenfahrstühle brauchen.

DCT war für mich der Grund, mich nach der NC700S ohne DCT last Minute doch nochmal für eine NC zu entscheiden. Der Kaufvertrag für eine günstige Vorführ-BMW F800R war da schon in meiner eMail-Inbox. Nicht bereut.

Zitat von Bull

Bei mir war es auch nur das DCT was mich zur NC geführt hat sonst wär es wohl ev ne andere geworden wenn es mehr Moppeds mit DCT gäbe von anderen Herstellern..

Alles anzeigen

Das DCT bringt die Vorteile des NC-Motors so richtig zur Geltung und kaschiert seine Nachteile.

Zitat von Rentner

Als ich am Montag von Ennepetal wieder nach Hause, nach Berlin gefahren bin, musste ich auch ein längeres Stück auf einer Strasse neben einer Baustelle fahren. Als ich mir dann in einer Pause meine NC angesehen habe , bin ich fast in Ohnmacht gefallen.

Alles anzeigen

Baustelle? Irgendwann lassen sich die heimlichen Abstecher zum Offroad-Park nicht mehr verheimlichen.

120 Tage Selbstgeißelung.

Zitat von klaba_62

Ihrgendwie ist die Linie gestört, alles wirkt so dran getackert.

Alles anzeigen

Witzig, wie die Geschmäcker sich unterscheiden. Ich finde, erst jetzt passt die Linie und jeder Hauch von Budget-Bike ist aus dem Design verschwunden. Speziell im Bereich um die Lampe sah die "alte" X immer etwas unfertig aus, als ob die Designer die Lust verlassen hatte oder ihnen die Mittel gestrichen worden wären. Im Vergleich zum schwarzen Plastikklotz der alten X sieht der Lampenhalter des S schon fast nach Premium aus, die neue X ohnehin. Und mit dem neuen Tagfahrlich hat Honda der unveränderten Scheinwerferform zu neuer Eigenständigkeit verholfen.

Einzig die Motorverkleidung will jetzt nicht mehr so recht dazupassen und könnte auch etwas Blingbling vertragen.