Solche importierten Kulturbereicherer hatten wir in den 70ern auch, nur kamen sie da aus Süditalien. Aber die sind ja schon zu nah am Maghreb.
Übrigens, wem's entgangen ist: ein muslimischer Bürgermeister in London. Die Islamisierung des Abendlandes macht anscheinend Fortschritte.
Bin mal gespannt wie lange es dauert bis dort Vermummungpflicht für Frauen und die Sharia eingeführt wird. Vielleicht wäre der Brexit ganz gut, sonst hätten Tonnen von Islamisten visafreien Zugang zum Kontinent.
Koffersatz mit Halterung
Ja passt
Heizgriffe mit Kabelzubehör für den Optionsstecker.
Ja
Radabdeckung hinten, nicht von Honda.
Da der Integra eine andere Schwinge hat, könnte es sein, dass es nicht passt
Zitat von BullAlles anzeigenDas ist aber echt ein verdammt ungutes Gefühl wenn du anhalten willst und die Kiste dreht einfach hoch weiter und will stur nach vorne und läßt sich nur mit stark gezogener Bremse im Zaum halten..
Kleine Vorschau auf Autonomes Fahren. 
Das hat mir 1992 in meinem ersten Job schon der Praktikant aus Kroatien gesagt, dass er es seltsam findet, dass die Deutschen nach einer Schlägerei miteinander ein Bier trinken können.
Er meinte, in Kroatien würde man sicherstellen, dass der Unterlegene eine Weile kein Bier mehr braucht.
Habe heute die Faulheit überwunden und endlich die labbrigen Plastikhalter für die Blinker durch Aluteile ersetzt. Insgesamt ca. zwei Stunden Schneiden, Bohren und Feilen, Entfetten, Grundieren, Warten, Lackieren, Warten, Anbauen.
Sieht aus wie vorher. 
Hält jetzt aber statt zu flattern wie ein Wackeldackel.
Zum Komfort-Finish hat die CTX noch zwei Extra-Fußrasten bekommen. 20 Jahre alte Soziusfußrasten einer Güllepumpe, für'n Zehner bei Ebay geschossen. Sieht aus, wie für die CTX gemacht. Ich weiß, das ist nicht rennleitungstauglich, aber so schön bequem (Rücken Aua!) und fällt vielleicht gar nicht auf. 
Wenn sich's bewährt, denke ich vielleicht über einen richtigen Fußrastenumbau nach.
Das Kurvengefühl ist auf alle Fälle viel besser. Zusammen mit dem schwarzen Klebstoff auf den Felgen (M7RR) kommt die CTX jetzt ständig an ihre physikalischen Grenzen - sie liegt einfach so tief, dass ständig irgendwas streift. Die Angstnippel sind weg, links stört jetzt der Seitenständer ganz gewaltig.
Zitat von SirKuerbisAlles anzeigenDie Zauderen im Westen halten keinen Winterschlaf sondern Frühlingsschlaf
Im März hat das Bebrarium hier seine runden gedreht.
Man muß zugeben, dass uns im Mai das wesentlich bessere Moppedwetter getroffen hat.
Berzerk, Sakamoto-San und Tarman (wenn er gerade nicht auf Tantra-Seminar ist) beherrschen den gepflegten Schmäh auch recht gut.
Zitat von matthifantAlles anzeigen
Wie jetzt: du nimmst am Samstag das Teil in Empfang und bist ab Montag in Urlaub ? Oder meinst du die übernächste Woche ?
Andy/Tourer hat am 5.5. geschrieben:
"Dass ich nach Norden fahre, habe ich hier mal kundgetan. Ich fahre am 18.05. nach Lübeck."
Vielleicht kann er das Bebrarium ja jemandem auf seinem Weg nach Norden übergeben.
Zitat von WossiAlles anzeigenSigi will ein Fleißkärtchen ergattern.
Coole Aktion!
ich will die heiße Ware nur schnell wieder im Norden wissen.
Zu dem Thema gibt es in der Mai-Ausgabe vom Reitwagen - Heizerblatt unserer südöstlichen alpinen Nachbarn - einen anerkennenden Bericht.
Nach einleitendem Gemotze, mangels DCT-Alternativen auf dem Markt billige Durchschnittware testen zu müssen, kommt der Lobgesang auf die NC mit DCT.
Ein paar Auszüge:
"Hondas NC-750-Entwicklung hat mit dem typischen sturen Biss in der technischen Optimierung jetzt Jahre lang gewütet und geigt mit der Doppelkupplung auf einem Level, der nur für Technologie-Meilensteine reserviert bleibt. Wahnsinn, und dann kostet das Ganze dazu nix. Mir fallen ansatzlos drei oder vier große Motorradhersteller ein, die nicht einmal ihre Standardprogrammierung für den mechanischen Fünfgängler mit vergleichbarer Perfektion zusammenbringen"
"...auf jeden Fall hält das hochwertige breite Drehmoment des NC Twins im Winkelwerk die Stellung. Auch gegen nominell stärkere Gerätschaft."
Zum manuellen Modus
"In der gespürten Wirkung, und das ist schon ein absoluter Hammer ausgerechnet in einer der billigsten Serien-750er der Welt, stehen die NCs den HRC Seamlessgetrieben aber geradezu erschütternd nahe. "
"Fahrtechnisch ein Riesenspaß für hohe Ansprüche im Kurvenfight (mindestens auf Augenhöhe aktueller Quickshifter mit Blipperfunktion, eher noch besser)"
"Vor zehn Jahren hätten sie in der WM auf Knien gewinselt, um dieses Perfektionsmaß in ihr Material einbauen zu dürfen"
wzbw
Deshalb lese ich dieses Blatt. Dagegen schmeckt die "Motorrad" alle 2 Wochen wie Pappe ohne Ketchup.
