Stell dich nicht so an 
Nein, kann dich schon verstehen. Gestern bei schwülen 25° 160km gefahren, danach musste ich erstmal duschen.
Aber heute war ich dann doch froh die Klimaanlage des Autos zu quälen
(random fact: Beim Citroen C3 Mk1 ändert sich die Motorbremse je nach dem ob die Klimaanlage eingeschaltet ist).
Ich weiß nicht wie ich es letztes Jahr in Frankreich bei täglich 35° in voller Montur ausgehalten habe 
Der Pool hatte 28° und wir haben da drin gefroren nach den Touren 
Wenn vor der Nummer ein e mit einer Zahl steht und dann diese 64655 ist der ESD schonmal für den Straßenverkehr zugelassen. Ob die Nummer für die NC passt weiß ich nicht, vielleicht BOS mal anschreiben. Passt der ESD jedoch gut von der Bauform an die Maschine sollte es schon der richtige ESD sein und somit die E-Nummer auf die NC bezogen sein.
Eine ABE oder Eintragung braucht man meines Wissens seit einigen Jahren nicht mehr, wenn die E-Nummer passt. Das ist zumindest bei Blinkern und sonstigem Zubehör so, ob das für den ESD auch gilt weiß ich nun nicht sicher.
Ich habe an meiner den IXIL, die ABE liegt zuhause, die E-Nummer ist auf der Rückseite aufgenietet.
Der TÜV hat letztes Jahr nichts gesagt bei der HU/AU, hat auch nicht nach einer E-Nummer geschaut.
Mit den Blauen hab ich noch nichts zu tun gehabt.
Wenn ich mal mehr als 200€ im Monat zur Verfügung habe gerne.
Bis dahin bin ich froh, das Motorrad und ein bisschen anderes bezahlen zu können.
Kilometergeld werd ich schon an der Zapfsäule los.
Pro km 1ct gut, auf den nächsten ganzen Euro auch noch. Aber auf den nächsten 10er ist mir persönlich doch zu viel.
Da bräuchte man auch nicht mehr die Kilometer sammeln da eigentlich jeder einen 10er abdrücken muss.
Das würde mich dann auch wieder abhalten hier mitzumachen und es würde das "lockere" des Bebrariums verloren gehen.
Ich weiß, dass es nur ein Vorschlag war und das ist meine Meinung dazu.
Ich fahre seit bald einem Jahr mit dem Nexx X.D1, der ist so gut, dass Touratech einen von der Helmschale gleichen Helm unter eigenem Namen verkauft.
Hergestellt wird der in Portugal.
Der Nexx hat eine Kombination aus Fiberglas, Carbon und Kevlar.
Ausstattung:
-Sonnenblende ausbaubar
-Visier (bei Louis lag ein Pinlock bei in angepasster Form)
-Verlängerung für den Sonnenschirm
-Vorrichtung um Nexx x.com einzubauen (Sena Headset im Einbaugehäuse)
-Austausch Platten für Kameraklebepads (links, rechts und oben)
-zwei Kinnteile für die Belüftung (normal zum auf/zu klappen, Enduro Ausführung: Gitter)
Ich wäre auch für Option 1.
Man kann doch irgendwie eine Umfrage starten oder? Das macht das hier einfacher.
Zitat von D.W.A.I.N.Alles anzeigen[...]
War allerdings zu faul bis jetzt den kaufbeleg rauszusuchen...
Wenn ihr Clubkarten habt könnt ihr die auch online raus suchen, wenn ich mich nicht irre.
Guck mal nach Cellularline Interphone oder so, das sind passgenaue wasserdichte Hüllen, mit Zugang zu allen Knöpfen und Kabeln.
Die gibts auch bei Louis, ich hab die für mein iPhone 4 und die hat schon sehr starken Regen ausgehalten.
Erzählt doch mal wie das Bebrarium in Bebra angekommen ist und wie es jetzt weiter geht.
Ich konnte ja leider nicht dabei sein. Nächstes Jahr ganz bestimmt!
Kurz und knapp, nein.
Hinten unter der Sitzbank auf der linken Fahrzeugseite ist ein Metallstift wo man es einhaken kann. (Falls das jemand sucht)
