Beiträge von do7jbk

Hallo,
schade, Montag kann ich nicht.
Bin schon mit ner anderen "Truppe" verabredet.
Vielleicht begegnen wir uns ja irgendwo???

Liebe Grüße
Bernd

Hallo,

man merkt hier schon das "Lärm" im "Ohr" des Betrachters liegt...

Um es Vorweg zu nehmen: Ich bin selber betroffen. Seit dem Einzug einer Familie, mit einem behinderten Sohn, in unser kleines Mehrfamilienhaus bekomme ich Nachts kaum mehr ein Auge zu. Ich selber bin Herzkrank (nach Herzinfarkt).
Weiter will ich dazu garnichts schreiben, sondern nur mal anmerken was "Lärm" eigentlich bedeuten kann...

Zum Thema laute Auspuffanlagen kann ich nur meine Meinung kund tun.
Die Definition von "laut" kann man nicht unbedingt in db(A) ausdrücken. Vielmehr spielt die "Lautheit" eine große Rolle. Dieses Phänomen kennen vielleicht viele von Euch aus dem HIFI- Bereich (Loudness).
Gemeint ist damit die Frequenzanpassung (Klanganhebung...)auf einen Bereich den der Mensch als "Angenehm" oder als "Hörrichtig") empfindet.
Da gehen aber leider die Geschmäcker auseinander...

Das menschliche Gehör empfindet tiefere Frequenzen angenehmer als Hohe, bei gleicher Lautstärke (db(A)). Deswegen empinden wir tiefe Töne auch als "leiser"!

Kaum einer wird glauben das eine hochdrehende Kettensäge nicht lauter ist als unsere "brummelige" NC.
Was aber empfinden wir als angenehmer?

Was ich sagen möchte ist: "Wer viel Misst, misst, Mist"!

Klappengesteuerte Auspuffanlagen gibt es nur Aufgrund einer "meßtechnischen" Gesetzeslücke.
Dahingehend gehören solche Gesetze "angepasst"!

Kleinere "klangtechnische" Veränderungen (in Richtung tieferen Sound) würde ICH daher Befürworten und würden mich auch nicht Belästigen.
Das ist aber MEIN Hörempfinden! Manch Anderer bevorzugt aber vielleicht die Kettensäge?

Die gesammten Lärmschutzregeln sind eine Farce und sollten grundsätzlich überdacht werden (Messmethoden etc.).

Das Zauberwort nenn ich mal: "Sounddesign", und dazu benötigt man andere Messmethoden!

Liebe Grüße
Bernd

Hallo,

das hängt auch vom Hersteller ab...

Mein Gepäckträger vo Hepco & Becker kann lt. Warnaufkleber nur 5kg!

Ich denke aber 10kg wird er schon halten!?

Grüße
Bernd

Hallo,

na, ja, so schlecht sind die Lacke auf unseren NC's auch wieder nicht!

Ich habe im Automobilbau schon viel schlimmeres gesehen.

Auch ist die Farbe vollkommen wurscht...

Ich behaupte mal die meisten Fehler passieren durch falsche Handhabung...

Beispiel: "Aufkleber von lackiertem Kunststoff mit dem Fingernagel "abknibbeln"..."
"Benutzung von Fensterledern oder Baumwolllappen zu Lackreinigung (Trocknung). Es gibt Leute die benutzen noch Polierwatte???"

Findet Euch einfach damit ab, daß wir keine "Eisenschweine" mehr mit Nitrolacken fahren.
Die "modernen" Lacke sind halt, gerade auf Kunststoff viel "sensibler"!

Ich hatte letztens ein Gespräch mit einem anderen Forenmitglied und man konnte anhand der Art der Kratzer, bereits feststellen was verkehrt gemacht wurde!

Tankfolien finde ich persönlich dooof, die Dinger vergilben, werden hässlich und müssen dann auch wieder entfernt werden.
Tankpads, finde ich ok. Die sind meist robuster, können länger verbleiben, leichter zu verarbeiten (Blasenbildung)...

Informiert Euch doch einfach mal, wie man die heutigen Lacke pflegen sollte.
Oder lebt einfach mit der "Patina".

Liebe Grüße
Bernd

Guten Morgen,

Also, ich hatte gestern einen wunderschönen Tag mit Euch...!

@ Berndte

Du, die Strecke war gut, stand auch überall "Nauen" dran. Dann auf die B5 und schwupp die wupp, war ich in Spandau (Heerstraße).

Nur der Fahrbahnbelag bis Nauen war...

Bei mir waren es gestern etwas über 300 Km.

Liebe Grüße

Bernd

Wichtig!!!

Hab ich ganz vergessen...

Solltest Du die Lampe nicht ausbauen, dann klebe bitte alles ab, was aus diesem schwarzen Plastik besteht!

Poliermittelreste in diesem rauen Kunststoff, sind kaum wieder zu entfernen!!!

Zur Not alles was aus diesem Kunststoff besteht "dick" mit Silikon einsprühen (falls Du kein Tape hast).

Bernd

Hallo,

ich habe mir auch alle drei Teile angesehen.

Danke an "Doc" für den Link.

Bin jedoch etwas "Zwiegespalten":

Finde es super das es überhaupt noch ein Motorradformat gibt.
Jedoch gibt es hier Forenmitglieder (DiDi, Köbes, etc.), die scheinbar in der Lage sind hochwertigeres Filmmaterial abzuliefern, als es "Welt der Wunder" vermag!

Beispiel: Kameraführung und Einstellung...
1. Teil Kettenpflege (die Motorradkette).
Eine sichtlich nervöse Dame wird ständig im Halbprofil gefilmt, obwohl die Kamera lieber hätte auf ihre Hände halten müssen.
Fakt ist, wo soll das Kettenspray nun hin???

2.Teil Reinigungsmittel.
Irgendjemand hat dem Kameramann wohl erklärt wo er die Kamera hin halten soll...
Kommt dann aber nicht mit dem "Scharfstellen" hinterher...
Schlechte Ausrüstung???

Ich könnte hier endlos weiter meckern, aber lasse dem Format mal lieber noch eine Chance...

In der Zwischenzeit schaue ich mir lieber noch ein paar Videos von unseren "Fories" an.

Grüße
Bernd

Hallo,

@ Christian, na, wird doch!!!
Die paar Kratzerchen, die man noch sieht, kanst Du erstmal lassen...

Bei der Scheinwerferlampe wird der Schwierigkeitsgrad höher...
Das Windshield besteht aus Acryl (ganz sicher bin ich mir aber nicht!).
Das Lampenglas besteht aber definitiv aus beschichtetem Polycarbonat. Das bedeutet für Dich leider "Mehrarbeit".

Bei dem Lampenglas versuch es mal etwas "richtiger" zu machen...
Man fängt immer mit der feinsten Politur an und schaut was geht. Dann erst, steigert man die "Korngröße" (das ist beim Naßschleifen nicht anders!).

Vorteile: Du arbeitest effektiver (viele Kratzerchen verschwinden schon mit der leichtesten Politur).
Du arbeitest weniger abrasiv (nur die stärkeren Kratzer bekommen auch ein gröberes Korn).

Also langsam "hochtasten"...

Auf dem Lampenglas befindet sich eine Art "Lack". Das bedeutet, es wird Dir beim polieren schwerer vorkommen. Trotzdem nicht die Geduld verlieren.
Nimm die Rotex und polier Dich langsam "hoch".
Der Lack, auf dem Glas wird zumindest partiell entfernt, daß geht halt nicht anders.

Du musst hier sehr Gewissenhaft arbeiten, weil Du die "Lichtbrechung" im Lampenfocus veränderst (vielleicht auch nicht!).
Der Lack auf der Lampe soll Ausbleichungen, Vergilbungen, Ermattung, etc. durch UV- Einwirkung verhindern.

Das Bedeutet: Du wirst mit der Lampe noch ne Weile leben können und mit ner guten KFZ- Versiegelung den Prozess verlangsamen!

Grüße
Bernd

Hallo,

wie wär's denn mit ner Sensen- Frau?

Hat jemand zufällig den aktuellen Stihl- Wandkalender? SEHR schöne Motive drin...

Bin "leider" im Urlaub, sonst könnte ich ein paar Motive ablichten...

Ach, so: 3x9 wär auch nicht schlecht, oder wie hieß die Rateshow mit Wim Toelke nochmal?

Grüße
Bernd

Nein, ich benutze die (Schleif- Superfinish) Polierpasten von Menzerna, 500er bis 4000er...

Die von Dir verlinkte Polierpaste von Rotweiß kenne ich nicht!
Ich befürchte das sie zu soft sein wird, da fehlt vorher noch etwas "leicht stärkeres".

Die Polierpasten von Festool kenne ich auch nicht. Ich habe früher mit 3M gearbeitet und habe mich vor Jahren auf Menzerna "eingeschossen".

Zur Info: Ich bin kein Aufbereiter! Ich mache sowas bei älteren "Dosen" ab und an mal als "Hobby". Auf "Neudeutsch" = Enthusiast!

Bernd