Beiträge von do7jbk

Hallo,

erst mal, Danke für Eure Antworten...

Ich gehöre, definitiv nicht zur "Geiz ist Geil"- Fraktion. Jedoch finde ich den von NGK aufgerufenen Preis für unsere Super, Duper, Spezial- Iridium Zündkerze (NGK IFR6 G-11K) für vollkommen überteuert!

Polo möchte gerne: 22,95€
Louis möchte gerne: 21,95€
Honda möchte gerne: 24,95€...

Meine teuerste, jemals verbaute NGK Iridium Zündkerze hat mal 14,95€ gekostet... Später dann über Großhändler, bei Mindestabnahme von einer Packung (10 Stk.) dann 8,00€/Stk.

Die für unsere NC's vorgeschriebene Type wird wohl (ausschließlich "linksdrehend") von japanischen Jungfrauen Hand geklöppelt?

Denso baut auch Iridium- Zündkerzen (aber wohl nicht für unsereNC).
Bosch...?
Champion...?
Beru...?
"Langlaufzündkerzen" ob nun Iridium, Platin oder... bieten für uns nur NGK oder Brisk an. Honda empfiehlt halt die teure NGK.
Brisk- Zündkerzen sind für unsere NC's nicht freigegeben!

Didi, hatte mir hier schon einen Tip gegeben (Danke!). Die Brisk- Kerzen wurde hier im Forum schon einmal am Rande erwähnt.
Jedoch von einem Händler (???), der auch noch irgendwelche "Additive" verkauft...
Da geht bei mir sofort der "Esoterik" (Voodoo-)- Alarm los!

@ Exdeauviller,
deine negativen Erfahrungen mit Brisk und Deinem damaligen Motorrad, kann ich nachvollziehen.
Klingt verdammt nach falschem Wärmewert...
Bin da aber ähnlich, ich lasse mich nur einmal ver.......!

Vielleicht hat aber hier in unserem Forum, Jemand, an Seiner, NC, selber(!) die Kerzen getestet und mag Seine (Eigenen!) Erfahrungen berichten?

Wenn hier jemand eine reelle Quelle findet, wo unsere NGK's für Rund 10,00€/Stk. zu haben sind, kann hier "geschlossen" werden!

Liebe Grüße
Bernd

Hallo,

hat schon mal jemand die Brisk Zündkerzen für unsere NC ausprobiert und diesbezüglich Erfahrungswerte?

Lt. Mail von Brisk, paßt als Ersatz der Typ: DOR 14 LGS.

Diese "Gleitfunkenkerze" soll (Verkaufsgeschwurbel von Brisk) viel "besser" sein...

Die originalen NGK- Iridium kosten rund 25€ pro Stück. Die Brisk, in etwa die Hälfte, bei angeblich gleicher Laufleistung!

Empfehlung oder "Finger weg"???

Danke

Grüße
Bernd

Sieht man doch...

Er hat sich ein Ausrufezeichen und einen "Daumen hoch" gekauft...

Grüße
Bernd

Mensch Didi,

was für ein Sch...!

Für Deinen Bruder die besten Genesungswünsche!

Hoffentlich kann er bald wieder auf dem "Bock" sitzen...

Ich hoffe, Du kommst auch gut drüber weg...

Liebe Grüße
Bernd

Hallo,

ich finde diese Teile gut:

http://www.polo-motorrad.de/de…honda-yamaha-schwarz.html

Natürlich auch keine ABE... Aber kann man vielleicht eintragen lassen?

@ Sigi
Wenn Du eher "vorne" ("kurven-betont") sitzt, dann gehst Du die "Sache", mmn. verkehrt an.
Du müßtest "tiefer" und evtl. weiter "vor".
Bei gesundheitlichen Beeinträchtigungen? Ok, aber dann, schlechtere Fahrdynamik!

Grüße
Bernd

Hallo,

@ Schnuschnau...
Hast ne PN...

Bernd

Hallo,

haa, haa,.. Sorry, ich mußte lachen...

Das gleiche Problem hatte ich auch, nachdem ich meine (Zubehör-) Fußrasten etwas tiefer (wegen Kniewinkel) und etwas nach hinten verlegt hatte.
Ich hätte links mit der Ferse und dem Hauptständer "bremsen" können!
Rechte Ferse lag manchmal am Krümmerschutz auf!

Ich habe wieder zurückgebaut und komme trotzdem noch manchmal an den Hauptständer. Bin immer am "herumfüsseln", um die richtige Position zu finden.
Habe Schuhgröße 44.

Liebe Grüße
Bernd

Ok,

also ein: "Sprocket- Wheel" has teeth...

Und ein "Tooth- Wheel" gibt es nicht...

I just like to visit my Dentist,so he can take a look on my "Sprockets"...

Bernd

Hallo,

ich hoffe mal auch das die Übersetzung (Teeth) paßt. Obwohl ich die Übersetzung schon merkwürdig finde...
Im technischen Englisch werden "Zähne" nämlich "Sprockets" genannt, also Buchstabe "S".

Deshalb habe ich "Feigling", mich nicht getraut als erster zu antworten...
Sorry!

Grüße
Bernd

Wow,

Wehoil
bin begeistert, echt klasse, super gemacht!
Danke!

Bernd