Beiträge von do7jbk
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Die sehen aber "kürzer" aus!
Ich muß noch erwähnen, daß ich die Lenkergewichte tauschen mußte, da ich verstellbare Brems- und Kupplungshebel (Pazzo) verbaut habe und somit die gesamten Spiegelhalterungen am Lenker etwas nach "Innen" versetzen muste.
Mit den Original- Spiegeln war das Sichtfeld schon etwas begrenzt...
Mit den von mir verlinkten Magazzi ist der Sichtbereich, nach hinten, sogar besser wie vor dem Umbau.
Du kannst sogar den original "Gewindebolzen" von den Spiegelhalterungen entfernen.Die Magazzi lassen sich in allen nur erdenklichen Positionen einstellen!
Bernd
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Nöö, die passen super. Sind sogar ein klein wenig weiter "Raus" (ca. 1cm).
In den Beurteilungen bei Louis, werden oft Vibrationen bemängelt. Diese treten bei der NC jedoch nur auf, wenn man die original Lenker-gewichte von Honda, durch leichtere (so wie ich,ersetzt!).
Dann kann man aber prima die Spiegel etwas beschweren...
Bernd
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Hallo,
Da, ja nach "Geschmack" nicht gefragt wird...
Würde ich aber auch die mangelnden Verstellmöglichkeiten des "Viper" bemängeln.Aus optischen Gründen würde ich z.B. keine runden Spiegel an der NC anbringen (außer es handelt sich um einen Totalumbau der gesamten Front, da muß man halt schauen).
Von Vorne betrachtet ist an der Serien NC nichts "Rund" (also Scheinwerfer, Blinker...).Ich habe diese verbaut:
https://www.louis.de/artikel/m…ts/10028459?list=91338689Auch nur aus dem Grund, weil ich sie noch von meinem Vorgängermotorrad hatte...
Ich bin von den Magazzi, optisch, Verarbeitungsqualität und Verstellmöglichkeiten begeistert.Liebe Grüße
Bernd -
Hallo,
bei Polo und Louis bekommt man spezielle "Helmreflektorfolien". Kosten etwa 5€, mit entsprechend vorgefertigten "Stickern".
Mir bekannte Farben sind: Rot, Weiß, Schwarz... (?).
Ich benutze die schwarzen an einem Mattschwarzen Helm, zwei an den Gabelholmen...
In der Nacht sind diese Reflexfolien klasse...
Tagsüber allerdings recht sinnlos...Wenn man Tagsüber "auffallen" möchte, helfen nur Neonfarben oder ein lauter Auspuff, oder ne lautere Hupe, oder...
Liebe Grüße
Bernd -
Hallo,
bei mir wäre der 26.07. auch Ok!
Wenn Ihr mich mitnehmt?
Liebe Grüße
Bernd -
Zitat von erftmannAlles anzeigen
Bei 20000km neuen Kettensatz montiert von DID Empfehlung von DID
80w90 Getriebe Öl km Stand jetzt 30000km sieht aus wie NEU und das ohne Reinigung der Kette und noch keinmal gespannt
Fazit nur noch Getriebeöl !!Ja, aber dat Zeuch stinkt doch wie Hulle...
Ich krieg den Gestank tagelang nicht aus der Garage..
Sorry, aber ich hielt das nicht aus!
Bernd
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Paßt auf, das der Tankstellenpächter Euch nicht den Hintern versohlt...
Anschließend kommt Omma und saugt die Sitze...
Nee, mal im ernst: Ich teste gerade Fahrradschmierfett mit Haftvermittler, von Hanseline. In der Tube, ich glaube 100ml, 1,50€.
Konsistenz: Wie dickes Getriebeöl (SAE 100 ???) und stinkt nicht so erbärmlich wie "normales" Getriebeöl.
Bis jetzt ca. 2000km drauf und scheint zu taugen...
Grüße
Bernd -
Hmmm...
Ist schon ein heißes Eisen...
Ich kann da nur für mich sprechen, alle anderen sollen halt wie sie wollen!
Im öffentlichen Straßenverkehr hat das "Hanging Off" nichts zu suchen. Vielleicht noch auf einem wenig befahrenen, penibel abgesuchten, bzw. kontrollierten (Verschmutzungen, Schlaglöcher...) Streckenabschnitt.
Für mich gehört diese Fahrweise auf die Rennstrecke. Nur pubertierende Poser fahren so auf öffentlichen Straßen.
Der Zweck dieser Übung macht, wenn man halbwegs STVO- Konform fährt, auch kaum einen Sinn.
Wenn bei einem Sturz die "Arschbremse" eingesetzt wird, fehlt auf öffentlichen Straßen halt das Kiesbett und das schnellere trennen von Mensch und Maschine kann aufgrund der seitlichen Enge eher schlimmer ausgehen.Ich selbst bin als jugendlicher einige Jahre Motocross gefahren und habe danach ca. 30 Jahre lang nur "hochbeinige" Maschinen (leichte Enduros) bewegt.
Ich gehöre daher zu den "nativen Drückern"!
Erst seit der Anschaffung der NC, im November 2014, übe ich "englisch" zu fahren...
Meine Kurven sehen daher manchmal etwas "komisch" aus. Irgendwie gedrückt- englisch..Bei reflexartigen Ausweichmanövern oder bei schnellem Kurvenwechsel verfalle ich sofort wieder in mein angewöhntes (antrainiertes) Schema.
Übrigens: Auch als "Drücker" habe ich noch einen ordentlichen "Angststreifen". Und???
"Just my two Cents"
Liebe Grüße
Bernd -
Hallo,
erst mal, Danke für Eure Antworten...
Ich gehöre, definitiv nicht zur "Geiz ist Geil"- Fraktion. Jedoch finde ich den von NGK aufgerufenen Preis für unsere Super, Duper, Spezial- Iridium Zündkerze (NGK IFR6 G-11K) für vollkommen überteuert!
Polo möchte gerne: 22,95€
Louis möchte gerne: 21,95€
Honda möchte gerne: 24,95€...Meine teuerste, jemals verbaute NGK Iridium Zündkerze hat mal 14,95€ gekostet... Später dann über Großhändler, bei Mindestabnahme von einer Packung (10 Stk.) dann 8,00€/Stk.
Die für unsere NC's vorgeschriebene Type wird wohl (ausschließlich "linksdrehend") von japanischen Jungfrauen Hand geklöppelt?
Denso baut auch Iridium- Zündkerzen (aber wohl nicht für unsereNC).
Bosch...?
Champion...?
Beru...?
"Langlaufzündkerzen" ob nun Iridium, Platin oder... bieten für uns nur NGK oder Brisk an. Honda empfiehlt halt die teure NGK.
Brisk- Zündkerzen sind für unsere NC's nicht freigegeben!Didi, hatte mir hier schon einen Tip gegeben (Danke!). Die Brisk- Kerzen wurde hier im Forum schon einmal am Rande erwähnt.
Jedoch von einem Händler (???), der auch noch irgendwelche "Additive" verkauft...
Da geht bei mir sofort der "Esoterik" (Voodoo-)- Alarm los!@ Exdeauviller,
deine negativen Erfahrungen mit Brisk und Deinem damaligen Motorrad, kann ich nachvollziehen.
Klingt verdammt nach falschem Wärmewert...
Bin da aber ähnlich, ich lasse mich nur einmal ver.......!Vielleicht hat aber hier in unserem Forum, Jemand, an Seiner, NC, selber(!) die Kerzen getestet und mag Seine (Eigenen!) Erfahrungen berichten?
Wenn hier jemand eine reelle Quelle findet, wo unsere NGK's für Rund 10,00€/Stk. zu haben sind, kann hier "geschlossen" werden!
Liebe Grüße
Bernd
