Guten Abend,
besten Dank für Eure Hilfe!!!
Habe noch 2 Fragen:
Berndte: Wie zufrieden bist Du mit den Positionslichtern - sind sie wirklich so hell, dass der Gegenverkehr einen besser wahrnimmt?
Robert: Was meinst Du mit Abdeckungen? Habe auf der Kellermann Web-Seite "Montageplatten" gesehen um die Blinker besser am Motorrad verschrauben zu können?
Beste Grüße
Mark
Hallo in die Runde,
möchte Kellermann PL (Modell Rhombus LED) an meine NC 750 X installieren.
Hat jemand Erfahrungen mit den Blinkern - insbesondere benötigt man ein anderes Relais oder funktioniert es so...auf der Kellermann Webseite steht allgemein nur "kommt auf das Motorrad an"...
Danke & Gruß
Mark
Hallo Phil,
besten Dank für die prompte Hilfe - ist schon ein Geheimtipp von Dir gewesen...habe den Stecker soeben bestellt!!!
Habe heute mit der Fa. Bruudt telefoniert - sie bieten den Kennzeichenhalter aktuell nur für die NC 700 an, da sie bisher keine Quelle für den neuen Stecker der NC 750 hatten...habe Deinen Tipp gleich an Bruudt weitergemailt - vielleicht gibt es ja den Kennzeichenhalter ganz offiziell für die NC 750 von Bruudt... 
Übrigens bist Du nicht ganz unschuldig an meinem Umbau - hatte ihn bei Dir auf der Homepage gesehen und musste ihn einfach bestellen...
Beste Grüße
Mark
Guten Abend,
habe heute den Kennzeichenhalter von Bruudt verbaut.
Montage war soweit ganz einfach -leider passt der mitgelieferte Rücklichtstecker von Bruudt nicht zu meiner 750X nach Recherche scheint es ein Stecker "Typ 6" zu sein...).
Ist schon ärgerlich - gut, dass ich heute keine Tour mehr fahren wollte...
Kann mir jemand sagen, wie der richtige Stecker heisst bzw, wo man ihn bekommen kann?
Beste Grüße
Mark
Guten Abend,
habe heute das schöne Wetter genutzt und bin eine Runde durch den Harz gefahren.
Meine 750 X (Schalter) hat jetzt 2.000km auf dem Tacho. Verbaut ist ein LeoVince Carbon, ein K&N Luffi sowie ein 15er Ritzel.
Auf dem Rückweg (Harzautobahn Richtung Braunschweig - wenig Verkehr) hatte es leichten Gegenwind aus Nord-West.
Habe dann mit GPS Tempo gemessen. Auf der Geraden lief sie nach GPS 182km/h (liegend). An einer Stelle gibt es eine kurze Senke, hier lief sie nach GPS 188km/h.
Muss sagen, dass dies mehr ist als ich erwartet hatte - generell läuft sie steigendem Kilometerstand "freier".
Gruß
Mark
...Dir kann geholfen werden - schick mal Deine email an meine PN...
Gruß
Mark
Guten Abend,
weiß nicht ob die Seite http://www.transeurope.de hier mal erwähnt wurde.
Es gibt da einen Klub der 100.000der inkl. kurzer Beschreibung von Reparaturen etc...ist ganz interessant...
Wenn man sieht wie viele "Transen" 100.000+ geschafft haben wundert es mich nicht, warum die NC da nicht hinkommen sollte...
Shorty könnte sich ja bald in den Club aufnehmen lassen...
Meine NC hat noch 8km auf dem Tacho - werde sie die nächsten Wochen anmelden und dann schön nach der hier aufgeführten "MotoMan" Methode einfahren...
Gruß
Mark
Allseits noch ein frohes neues Jahr!
Habe eben gesehen, dass analog zu meinem früheren Post zum Thema Betriebserlaubnis NC 750 für den LeoVince LV One,
dieser nun auch endlich auf der offiziellen Webseite von LeoVince LV One für die NC 750 gelistet ist - und zwar mit der identischen Teile-Nr. wie der bisherige Topf für die 700er...sind also beliebig austauschbar...
Grüsse
Mark
...Honda scheint ja ordentlich auszudünnen...
Mein Händler in Nienhagen bei Celle schließt ebenfalls zum Jahresende die Tore...
Gruß
Mark
...anbei noch ein Foto der Homologation...
(hoffe, dass der Anhang sich öffnen lässt...)
Gruß
Mark
