Beiträge von MNC750X

Habe eben auch Post von Honda bekommen.

Meine NC 750 X muss auch zum Schloss tauschen los. Das können sie dann gleich zusammen mit dem Tacho machen .

Werde etwas an meiner X ändern zuerst fange ich mal mit dem Nummernschildhalter an. Eben beim Örtlichen Händler was neues gekauft . Natürlich in der beheizten Scheune

Gruß Martin

Eben die Nc abgeholt mit neuen Angel GT vorne und hinten. Kosten nix.

Nabend

also heute kam die Info vom Händler es gibt ein neuen Satz Reifen für die X . Konnte mir dann auch aussuchen welche . Die 1000 Inspektion wird dann auch gleich gemacht dabei. Die ich natürlich selber zahlen muss. Aufgrund der Erfahrung hier im Forum habe ich den Angel Gt genommen. Bin gespannt wie Sie dann sind.

Gruß MNC

Bei Polo , louis und Co solltest du doch etwas finden. Preis 30-50 Euro. Ich baue meinen im Winter ab und einen anderen dran. Somit wäre der Orginale in ca. 4 Wochen zu verkaufen. Ich vermute aber das dauert die zulange.

Gruß Martin

Sieht gut aus .

Tja leider muss jeder auf seine Art damit klar kommen. Der eine muss darüber sprechen der andere halt nicht. Ein Tip zu geben ist schwer. Jeder geht mit der Situation anders um . Ich will nach sowas nur meine Ruhe haben und will dann nicht darüber sprechen was ich gesehen habe. Falls es dir aber hilft dann rede mit jemanden darüber. Vergessen wird man das eh niewieder nur muss man nun damit klar kommen.

Wenn ich ihn noch einmal Abbaue mache ich ein Bild davon dann sieht man es besser.

Gruß Martin

Also auf dem ersten Bild hast du leider vergessen die Unterlegscheibe mit dem Führungsrohr rauszunehmen. Das Teil geht zur Schwingenseite hin raus und man sieht es bei dem Bilder von Cedric. Mit dem Anbau in der Art wird es nicht ohne Spannung gegangen sein. Durch das Anziehnen des Halters hat es sich so etwas nach innen gebogen somit kommt der Auspuff beim Einfedern des Motorrads recht dicht an die Schwinge bzw. kratzt dran. Beim 2 Bild sehe ich die Unterlegscheibe nicht mehr also geh ich davon aus du hast das Teil rausgenommen . So hat Cedric das Problem auch dann gelöst. Somit kommt ihr etwas dichter ran an den Halter und habt nun mehr Platz. Die Unterlegscheibe mit dem Führungsrohr kommt aber durch den Auspuffhalter und dann an den Motorradhalter wieder durch das Gummi. Danach Schraube durch und anziehen. Am Hurric ist am Halter ein Loch von ca 15 mm drin .(geschätzt will nicht wieder abbauen und messen ) die Schraube die das alles hält ist ja nur ne M 8 somit fällt die Mutter auf der SchwingenSeite ja bald durch das Loch weil das so groß ist. Da kommt dann halt die Unterlegscheibe mit dem Führungsrohr durch und es hält dann schon fast alleine im Gummipuffer des Halters . Ich denke mal du hast da nun eine normal Unterlegscheibe hintergemacht oder auch nix.
Es werden normal beim Wechsel des Auspuff auf den Hurric nur 3 Schrauben losgemacht . Und zum Anbau 2 wieder angezogen . Es Werden keine Unterlegscheiben als Zubehör benötigt bzw. Es bleibt auch nix über. Ich hoffe du hast verstanden wie ich das meinte sonst muss ich die Tage mal Bilder machen wie ich das meine.

Gruß Martin

Sehe gerade auf dem 2 Bild hast du das Teil doch verbaut nur von der anderen Seite so schaut es zumindest aus.