Hi,
auch mit rechtskonformen, wirklichen Sicherheitsabstand, kann man viel Sparen, wenn man die Disziplin hat. Ich habe die Disziplin und die Lust am 20.08.11 auf der A72 verloren...
Hinter LKW´s fahre ich nur noch bei sehr wenig Verkehr, oder mit dem Auto.
Viele Grüße, Alex
Hi,
wie man das gesparte Geld unters Volk bringen kann? Keine sorge, da fällt mir was ein... 
Zudem weiß ich schon warum ich (fast) nur neue Zweiräder kaufe... Manchmal kann Wissen auch zurückschrecken 
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Viele Grüße, Alex
Hi,
was passiert mit den ganzen zugelassenen 1200er GS? Kaum eine GS sieht mal Gelände, außer zum Parken auf der Wiese. Das heißt: Sooo viele sollten nicht zerdeppert werden. Der Durchschnitt fährt immer noch 3.000 Km im jahr, GS-Fahrer vielleicht ein bisschen mehr. Wo landen die ganzen Maschinen?
Viele Grüße, Alex
allo Onkelferdi,
i.d.R. fahren wir erste Version, das klappt ganz gut. Zweite Version ist für schnelle, aber Streckenunkundige nicht so ideal. Sowas geht z.B. gut an Pässen, wo man sagt "Fahre bis zum schluss (z.B. Mautstation)" Auf einer Straße mit vielen abzweigungen muss man sich gut absprechen.
Ausruhmöglichkeiten gibt es selten... Wir haben einige Rollerfahrer da "brennt die Katze". Auch wenn ein Roller weniger Fahraktiv wie ein Motorrad ist, wer damit umgehen kann Bügelt viel weg.
Ich werde mich schon daran gewöhnen...
Viele Grüße, Alex
Hi,
ich finde solche vegrleich ganz interessant. Gerade für "etwas-mehr-Fahrer", wie mich, ist es schon von bedeutung wie viel ich für Wartungen zahlen muss.
versucht mal im BMW-Forum sowas zu Posten. 
Viele Grüße, Alex
Hi,
der kleinste? 400er Burgman. Nee, da wird nicht mit 30 km/h über Landstraßen gezuckelt. Die gefahrenen Geschwindigkeiten variieren einfach teilweise ziemlich stark. Die Vario gleicht das ja problemlos aus, es ist ein Stufenloses Getriebe. Es ist eifach ein phänomen in der Gruppe, besonders wenn ich hinten fahre. Mit einem gestuften Getreibe versuche ich möglichst gleichmäßig zu afhren, damit ich nicht unnötig schalten muss. Bei einem Vario-Fahrzeug hat keien bedeutung.
Es ist ja nun nicht so das ich nicht mitfahren könnte, ich muss nur bei Kurvenreichen Strecken im Manuellen Modus fahren.
Viele Grüße, Alex
Hi,
als die entscheidung für eine NC750X gefallen ist, bin ich zum HH in die Sächs. Landeshauptstatd gerollert um mich mal dannach zu erkundigen. Das sehr einseitige anbändelungsgespräch meinerseits habe ich schnell wieder abgebrochen und bin wieder weg. Der HH will einfach nichts Verkaufen, sonst wüsste er wohl Wissen was die Ware in seinem Laden kann und kostet. Der nächst nähere Händler war da um welten besser, allerdings passte da die Finanzierung vorn und hinten nicht. Tja, dann bin mal nach Sayda gefahren. War eher als Spaß gedacht, weil das Wetter gut war. Ich wußte was ich wollte und brauchte keine weitere beratung dazu. Trotzdem verbrachte ich eine Stunde in Sayda.... Nach etwas rumningeln passte auch die Finanzierung und am nächsten Werktag waren die Papiere per Express-Post im Briefkasten, so dass ich gleich die Zulassung erledigen konnte.
Das abholen der NC dauerte auch eine geschlagene Stunde. Top einweisung in das Fahrzeug, ruhig und gelassen - Herrlich.
Der Erste Service war auch OK, bis auf den Ölpreis, aber da nehmen sich die Werkstätten eh nicht viel, dafür ist der Stundensatz sehr moderat.
Viele Grüße, Alex
Hi,
ohne den Beitrag gelsesen zu haben, aber dass kann ich voll bestätigen. Mein bester KFZ-Kauf den ich je getätigt habe...
Ich hätte auch in DD kaufen können, aber die "wollten" mir nichts Verkaufen.
Viele Grüße, Alex
Hi,
ich war mit Rollerfahrern unterwegs. Mit Motorradfahrern eines Motorradclubs in der Gruppe zu fahren habe ich mal 2008 probiert - nie wieder. Die sind zum Teil Sinn- und (vor allem) Hirnlos geplauzt. Auch meinen Kumpel auf XJ6 und seine Mutter auf Monster 600, muss ich immer etwas ermahnen. Naja, die Fahrstile unterscheiden sich schon sehr. Die 3000 Km p.a. fraktion "Heizt" Augenscheinlich mehr "eckig" als die 12.000 km+ p.a. fraktion... Ich bin da eher der Cruiser.
Mit Motorrädern in einer Gruppe wird sich meine erfahrung mit den Automatikmodis des DCT sicherlich relativieren. Die werden sich wohl bemühen sinnlose schaltmanöver zu unterlasen...
Viele Grüße, Alex
Hallo Zusammen,
gestern bin ich das erste mal mit der Honda in einer Gruppe gefahren. Was mit der Variomatik eines Rollers zum Kinderspiel wird, erfordert mit einem gestuften Getriebe eine ziemliche umgewöhnung. Die beiden Automatikmodis sind kaum brauchbar. In "D" wird wild hin und her geschaltet und in "S" werden Ortsdurchfahrten zur lärmenden qual.
Also hieß die devise "Manuell"...
Immer einen Gang niedriger als möglich und man kann auch die obligatorischen Geschwindigkeitsunterschiede, die in einer Gruppe bestehen gut ausgleichen. Erstaunt hat mich mal wieder der Kraftstoffkonsum: 2,94l auf 100Km, obwohl die Streckenführung durch die Böhmische Hügellandschaft suboptimal für den Verbrauch ist.
Viele Grüße, Alex
