Beiträge von Scootertourist

Zitat von Ritzelschleifer

Ein letzter Bericht zu meinem neuen Vision 110 - den meine Freundin nach ihrer ersten Proberunde freudestrahlend Karli getauft hat - und dann verspreche ich nicht mehr mit dem Kleinen im NC-Forum zu nerven.

Gestern hat mich der Hafer gestochen und ich bin eine erste größere Runde gefahren, gute 150km im Hochschwarzwald mit einigen Pässen und daher vielen Höhenmetern. Er fühlt sich von km zu km freier und kräftiger an. Ich bin äußerst entspannt abgestiegen, hätte locker noch mal die gleiche Strecke fahren können. Es ist einfach eine andere Art des Fahrens. Mit der NC bummel ich zwar auch ab und zu, aber meist fahre ich schon einen flotten Strich auf der Suche nach der idealen Linie und ordentlicher Schräglage. So richtig entspannend ist das manchmal nicht, eher fordernd für Geist und Körper. Beim Vision hat man eben nur die 9PS, d.h. richtig steil bergauf sind´s dann nur 70km/h und in der Ebene stellen sich 80-85km/h als perfektes Tempo ein. Bergab hatte ich dann aber auch mal 107km/h. Dennoch ist die Durchschnittsgeschwindigkeit erstaunlich hoch, da Kurven - den schmalen Reifen sei Dank - ohne nennenswerte Schräglage und dennoch mit einem Wahnsinnstempo durcheilt werden können. Dazu ist die Sitzposition sehr bequem und die große Givi-Scheibe hält allen Fahrtwind ab. Es ist einfach eine andere Faszination der Fortbewegung. Wobei teils schon Race-Atmosphäre aufgekommen ist, z.B. beim Anpirschen im Windschatten, ruckartigem herausziehen, beten, dass der Überholte nicht auf´s Gas geht und anschließendem Wiedereinscheren. Wahnsinn, sowas gibt´s sonst nur in der Moto3-Klasse

Gegen Ende habe ich dann vier Tankstellen abgeklappert, bis ich eine gefunden hatte, bei der die Mindestabgabemenge nur 2Liter beträgt (vorher musste ich mir darüber nie Gedanken machen). Der Tank fasst 5,2Liter, aber da ich noch nicht sicher bin wie genau die Reserveanzeige ist, bin ich schon ran, als sie nur knapp am roten Bereich war. Ich habe dann 3,93Liter reingepresst, ergibt knapp 2,1Liter/100km. Für die vielen Berge und die laufende Einfahrzeit bin ich zufrieden.

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Hi,

kenne ich alles 2011 bin ich mit 125ccm und 12PS eine Dreiviertel runde um Deutschland gefahren. Die entschleunigung fetzt einfach und trotzdem ist man nicht langsamer.

Um die Mindestabgabemenge an Tankstellen habe ich mir noch nie gedanken gemacht. Was will ich/soll ich tun? Die Brühe in den Gulli ableiten?

Viele Grüße, Alex

Hi,

über die Post kann ich hier nicht meckern, alles sehr Persönlich und gut. Schlimm sind vor allem GLS und DPD.

Viele Grüße, Alex

Hi,

GPS 100 km/h, Tacho 102 Km/h.

Viele Grüße, Alex

Hi,

die furchtbare Website habe ich auch noch in erinnerung....

Viele Grüße, Alex

Hi,

bei abgabe des Motorrades zur 36er Inspektion im Juni sagte ich noch "Die Bremsbelagstärke der Parkbremse kann ich so nicht erkennen". Darauf wurde gesagt "Die verschleißt eh nicht". Gut das ich gestern mal den Sattel runter hatte.... Der Belag auf der Schwimmseite hatte noch 0,5mm Belagstärke, der andere auf der Kolbenseite hat noch 3mm. Der Sattel war fast fest und unbeweglich, es fehlte an Schmierung. Jetzt flutscht es wieder.
Für was bezahle ich immer höhere Preise wenn noch nicht mal nach den einfachsten sachen geschaut wird?

Viele Grüße, Alex

Hi,

wie schon geschrieben, habe ich mit dem einstellen der Uhr keine Probleme. Beim PKW quäle ich mich mit einem Drehknopf und zwei Tasten durch ein Menü mit mehreren Ebenen.
meinPeugeot Satelis gar nur einen Taster, mit dem alles eingestellt wird und bei Kymco verwechsel ich immer "ADJ" und "MODE", dort aber schon beim rückstellen des Tageskilometerzählers. Dann habe ich einen TV, bei dem Texteingaben durch einzelnes Anwählen von Buchstaben mit den Cursertasten der Fernbedienung vorgenommen werden -da könnte ich platzen-. Die Uhr der NC ist dagegen sehr leicht einzustellen.

Viele Grüße, Alex

Zitat von https://de.wikipedia.org/wiki/Funkuhr

Vor- und Nachteile

Vorteile einer Funkuhr sind, dass immer eine sehr genaue Uhrzeit angezeigt wird, kein Nachstellen von Hand nötig ist. Die Umstellung zwischen der normalen Zonenzeit und Sommerzeit erfolgt automatisch, falls sie innerhalb der Empfangszone des Zeitzeichensenders betrieben wird. Manche Funkuhren lassen sich nicht manuell stellen, so dass sie auf den Empfang des Zeitsignales angewiesen sind.

Obwohl eine Funkuhr im Normalfall durch ihre Präzision besticht, gibt es zumindest bei handelsüblichen Exemplaren gelegentlich Fehlfunktionen. Diese führen leicht zu einer um Stunden falschen Anzeige. Begünstigt wird das durch eine nur schwache Prüfungsmöglichkeit des Zeitsignals auf Empfangsfehler und die Tatsache, dass das Langwellensignal leicht durch alle möglichen technischen Geräte beeinträchtigt werden kann. Außerdem ist in Stahlbetongebäuden der Empfang häufig nur in der Nähe der Fenster möglich.

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Viele Grüße, Alex

Hi Reinhard,

mein Kommentar ging auch in Richtung deines Händlers.

Viele Grüße, Alex

Hi Reinhard,

ich finde das KI nicht Kryptisch, sondern einigermaßen einfach zu bedienen. Man sollte sich aber schon mit der Materie auseinandersetzen. Ist mit jeder anderen Tätigkeit auch. Ich gebe doch der Risaer Nudelbude auch keine schuld, nur weil ich es nicht schaffe die Spirelli auf den Punkt zu garen.

Viele Grüße, Alex

Hi,

oder ein Steckschlüsseleinsatz, Sw-12.

Viele Grüße, Alex