Beiträge von Scootertourist

Hi,

Jotunheimen Nationalpark? Kann im Juni auch so aussehen:

Viele Grüße, Alex

Hi,

leider ist ein Konstruktionsziel/Konstruktionskompromiss, das gleichmässige verschleissen beider Reifen.

Viele Grüße, Alex

Hi,

der Motor der NC hat:

a) 50% weniger Zündungstakte als ein PKW-Motor
b) weniger Schwungmasse als ein PKW-Motor
c) eine mehr oder minder starre Verbindung zum Antrieb, was ein PKW-Motor (vor allem heutzutage) nicht hat
d) eine starre Verbindung zum Rahmen
e) eine ungleichmässige Zündfolge

Viele Grüße, Alex

Hi,

für die Stadt sind die NC´s genau aus dem grund aus meiner sicht wenig geeignet. Auch mich stört das vibrieren, was schon an einen gequälten Motor erinnert ein wenig. Ich schalte sehr, sehr viel manuell. Für mich ist in der Stadt und drumherum ein Roller mit Variomatik das geeignetere Vehikel. Gas auf und los geht die Fuhre, ohne auf das schalten warten zu müssen.

Viele Grüße, Alex

Hi,

auch wenn sich der Schlauch vom Nemo lösen sollte, wird kein bis kaum Öl austreten.

Viele Grüße, Alex

Hi Sven,

quick and Dirty... . Aber was macht der Schlauch beim Einfedern? Evtl. ist daher die rechte seite besser geeignet, oder man legte eine "Pufferschleife"

Viele Grüße, Alex

Hi,

wenn das Rad raus ist sieht man die Belagstärke und abfahrbild sehr gut. Man kann aber gleich alles in einem abwasch machen, also den sattel Reinigen und frisch abschmieren.

Viele Grüße, Alex

Hi,

das ist ein Federblech zur Fixierung/Führung der Beläge im Sattel.
Musst Du zur Demontage des Hinterrades den Bremssattel abnehmen? Bei der 750X-DCT kann ich beide Bremssättel an der Halteplatte dran lassen.

Viele Grüße, Alex

Hi Boris,

die selben erfahrungen musste ich auch schon machen. Schlimm ist es auch mit Computerläden geworden, dass sind zum Großen teil nur noch reine Besetellläden.

Viele Grüße, Alex

Zitat von Ritzelschleifer

Ein letzter Bericht zu meinem neuen Vision 110 - den meine Freundin nach ihrer ersten Proberunde freudestrahlend Karli getauft hat - und dann verspreche ich nicht mehr mit dem Kleinen im NC-Forum zu nerven.

Gestern hat mich der Hafer gestochen und ich bin eine erste größere Runde gefahren, gute 150km im Hochschwarzwald mit einigen Pässen und daher vielen Höhenmetern. Er fühlt sich von km zu km freier und kräftiger an. Ich bin äußerst entspannt abgestiegen, hätte locker noch mal die gleiche Strecke fahren können. Es ist einfach eine andere Art des Fahrens. Mit der NC bummel ich zwar auch ab und zu, aber meist fahre ich schon einen flotten Strich auf der Suche nach der idealen Linie und ordentlicher Schräglage. So richtig entspannend ist das manchmal nicht, eher fordernd für Geist und Körper. Beim Vision hat man eben nur die 9PS, d.h. richtig steil bergauf sind´s dann nur 70km/h und in der Ebene stellen sich 80-85km/h als perfektes Tempo ein. Bergab hatte ich dann aber auch mal 107km/h. Dennoch ist die Durchschnittsgeschwindigkeit erstaunlich hoch, da Kurven - den schmalen Reifen sei Dank - ohne nennenswerte Schräglage und dennoch mit einem Wahnsinnstempo durcheilt werden können. Dazu ist die Sitzposition sehr bequem und die große Givi-Scheibe hält allen Fahrtwind ab. Es ist einfach eine andere Faszination der Fortbewegung. Wobei teils schon Race-Atmosphäre aufgekommen ist, z.B. beim Anpirschen im Windschatten, ruckartigem herausziehen, beten, dass der Überholte nicht auf´s Gas geht und anschließendem Wiedereinscheren. Wahnsinn, sowas gibt´s sonst nur in der Moto3-Klasse

Gegen Ende habe ich dann vier Tankstellen abgeklappert, bis ich eine gefunden hatte, bei der die Mindestabgabemenge nur 2Liter beträgt (vorher musste ich mir darüber nie Gedanken machen). Der Tank fasst 5,2Liter, aber da ich noch nicht sicher bin wie genau die Reserveanzeige ist, bin ich schon ran, als sie nur knapp am roten Bereich war. Ich habe dann 3,93Liter reingepresst, ergibt knapp 2,1Liter/100km. Für die vielen Berge und die laufende Einfahrzeit bin ich zufrieden.

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Hi,

kenne ich alles 2011 bin ich mit 125ccm und 12PS eine Dreiviertel runde um Deutschland gefahren. Die entschleunigung fetzt einfach und trotzdem ist man nicht langsamer.

Um die Mindestabgabemenge an Tankstellen habe ich mir noch nie gedanken gemacht. Was will ich/soll ich tun? Die Brühe in den Gulli ableiten?

Viele Grüße, Alex