Beiträge von holding_off

Die Rolltreppe würde ich vielleicht gerade noch schaffen, den Aufzug nicht mehr.

Eine Zero, mit der ich zur Arbeit und zurück komme, kostet mindestens 16.000 Euro.

Sowas nenne ich Spielzeug für Reiche.

Dreistufigen S-Modus bei 54 PS finde ich lustig. Wenn ich in S fahre, dann meistens 0 oder 1.

Bitter. 2014er Modell gekauft und schon 1,5 Jahre später abgelöst. Da ist zumindest diese Euro4-Kacke noch ein leichter Trost.

Zitat von DonS

Ich komme aus dem BMW C 600 Sport Lager und habe zur Honda NC 750 X gewechselt.
Der C Scooter ist ein gutes Fahrzeug, doch hatte er einige ärgerliche Probleme.
Trotz relativ hoher Anfahrdrehzahl eine deutliche Anfahrschwäche auf den ersten Metern, lauter Motor, blechernes Auspuffgeräusch und zum Rupfen anfällige Kupplung.
Diese Probleme sollen mit dem neuen 2016er Modell C 750 Sport gelöst bzw. verbessert worden sein.
Vor einer Kaufentscheidung unbedingt den "alten C 600" UND das neue C 750 Modell probefahren.
LG Don

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650, nicht 750 ...

Zitat von elmold

Genau!

Deshalb die Harley und die Explorer - beides bildschöne Motorräder - die Schönsten wie ich finde - derzeit

Ach ja, technisch gibt es kaum was besseres als HD

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Und ästhetisch kaum was hübscheres als die Tiger - BRÜÜÜLLLL

Sorry, der mußte einfach sein.

Zitat von Jumpstumper

doch nochmal ein Schalter inkl. Probefahrt angesagt

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Das hatte ich gar nicht erwähnt. Die Kupplung braucht sehr wenig Kraft, die Gänge rasten butterweich, das Schalten geht fast ohne Lastwechsel. Muss man auch als DCT-Fahrer echt getestet haben.

I'll eat my words. Nach der Probefahrt heute (nochmal Dank an Christian) muß ich sagen, dass die 1050 wesentlich angenehmer zu hantieren ist, als die 990er. Der Motor geht traumhaft weich ans Gas, das Fahrwerk ist handlich, aber nicht nervös. Absolut super, ich kann mir nicht vorstellen, dass die Crossrunner dem viel entgegensetzen kann.

Aus der 990er ist wahrscheinlich für sehr geübte Fahrer noch einiges mehr herauszuholen, aber ich würde meine Sitzhilfe verwetten, dass die hier im Forum die extreme Ausnahme sind. Der Rest wird sich (meiner Vermutung nach, also nicht gleich ausrasten) auf der 1050 deutlich wohler fühlen, und damit auch schneller sein. Ich zumindest

Gruß h_o

Volle Zustimmung. War eine hervorragende Runde!

VG h_o

Vielleicht könnte man ja eine NC-Veranstaltung mit Moto-Team machen?

Bei denen war ich dieses Jahr. Ich weiss nicht mehr wie viel Turns, aber so 5-6 an einem Tag werden es gewesen sein. Ich war auf der oberbergischen Kartbahn, die ist extrem gefaltet, und man leidet kaum unter der fehlenden Spitzenleistung. Der Hunsrückring ist mit vielen langen Radien für ständige maximale Schräglage ideal; er hat wenig Geraden wo man sich auf der NC mangels Power schnell langweilt.

Die Instruktoren waren echt sympathisch, nicht diese ADAC Verkehrserzieher-Mentalität. Der Tag kostete 200 Flocken und war für mich das Geld wirklich wert...

VG h_o