Beiträge von holding_off

Beheizte Jacke von "Klan". War dat gestern und heute mollich wahm.

Nuda 900.

Habe Samstag Stulpen von Tucano Urbano (Modell R365) auf dem Integra montiert. Handschützer sind nichts dagegen. Allerdings auch nicht so hässlich, und das Handling leidet wirklich. Nach dem englischen Forum passen die auch auf X/S . Meine Heizgriffe stammen von Amazon, 13 Euro, der Tipp stammt hier aus dem Forum. Der Schalter ist bereits integriert, und rechts gibt es keine drehenden Kabel. Übrigens kein Gedremel an der Griffhülse, und vollständig reversibel.

Holland?

Das leuchtet mir immer noch nicht ein. Wenn mir mal davon ausgehen, das weniger als 5% der Forumsteilnehmer jemals eine der von Dir genannten Straßen gefahren sind (und das ist wahrscheinlich noch großzügig) oder einen Fluß durchquert haben, dann sind hier also alle Sonntags-Motorrad-Ausführer für Dich ?
Und wie würdest Du Dich selbst einstufen?

Zitat von SuperSport

Zonko hat grundsätzlich recht. Ich unterscheide 2 Kategorien von Motorradfahrern. Jene die fahren und jene, bei denen die Karre das ganze Jahr über in der Garage steht und nur ab und zu "ausgeführt" wird. Verrückte wie Varahannes sind für mich die "Echten" und bei den Motorradfahrern eher anzutreffen, als bei den Rollerfahrern. Der Motorroller ist häufig nur ein Gebrauchsgegenstand. Motorradfahren ist eine Lebensphilosophie. Grossroller könnte man als Zwitterkategorie bezeichnen.

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Das war jetz'n Scherz, oder? Wenn es außer den Kuhtreibern noch Ganzjahresfahrer gibt, dann die Großrollerfahrer. Die kauft man doch gerade wegen des Wetterschutzes.
Na ja, ich zumindest ; 20tkm im Jahr

Hallo Alex,

ich bin bislang noch keinen starken Roller (>30PS) gefahren, aber in den Vergleichstests zwischen Int 700 / Tmax / C6xx wurde gerade bei der Anfahrbeschleunigung immer darauf hingewiesen, dass das DCT vom Start weg ohne einschleifen voll zupackt und der Int daher in der Stadt immer vorne weg sei. Insgesamt waren die Tests für den C6xx ja immer des Lobes voll was Motor und Fahrwerk angeht (ausser, dass er wohl extrem laut sein muss), aber wenn man die Foren liest - und hier vor allem ausländische, denn im deutschen BMW-Roller-Forum merkt man schon eine Wagenburgmentalität - muss das Ding in der Praxis eine Katastrophe sein.

Letzlich sind es (für mich) allesamt Schiffe mit >200 KG, Vollverkleidung und Automatik, egal was technisch darunter steckt. Und da mag der BMW in einzelnen Punkten z.B. beim Stauraum die Nase weit vorne haben, und in der Summe vielleicht ein bisschen besser sein, aber einen Preisunterschied von fast 4000 Euro oder 50% wird das nur für die absoluten Fans rechtfertigen. Mich hätten vor allem die Meßwerte im direkten Vergleich interessiert.

VG h_o

Wirkungsgrad und Beschleunigung sind schlechter.

Einen nennenswerten Unterschied kann ich nur bei Punkt eins sehen, aber ich will gar nicht in die Wertung einsteigen; das kann jeder für sich selbst. Aber deswegen sind sie ja nicht unvergleichbar, außerdem hätten mich die Meßwerte für den Integra interessiert. Und nochmal: Der Preisunterschied für letztlich sehr ähnlich Fahrzeuge ist einfach so gigantisch, den bekommt man einfach nicht wegdiskutiert.

Ich rätsele, ob
a) Honda zu den Test keinen neuen Integra parat hatte
b) der Test absichtlich so terminiert wurde das a) eintritt oder
c) Motorrad ihn aus Rücksicht auf BMW einfach weg gelassen hat.
Es hätte mich schon interessiert wie das ausgeht, denn bei den Fahrleistungen hätte der BMW wahrscheinlich die Nase leicht vorn gehabt, bei Fahrwerk und Bremsen hätten sie es schon passend gemacht, aber bei 4000 Euro Unterschied im Neupreis wäre der Test für BMW trotzdem nicht mehr zu retten gewesen...