Beiträge von Rocki

    Nur Temp-Anzeige (und dann vielleicht sogar nur halb so groß) habe ich trotz längerer Suche weder bei Amazon noch Ebay gefunden. Die meisten Anzeigen haben sogar die Feuchtigkeitsanzeige größer als die Temp. Auch die Preise und Lieferzeiten (aus China) unterscheiden sich deutlich.


    Wenn jemand was "Besseres" findet, Link ist willkommen.


    Hier der von Amazon (es waren sogar nur 4,47 € :whistle: :(
    http://www.amazon.de/gp/produc…age_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
    Aber Achtung ohne Batterien (2xLR44)


    Gruß Rocki

    Bei meinem vorherigen Zweirad schätzte ich die (Außen-)Temperaturanzeige sehr. Die NC 750 X kann damit leider nicht dienen. Also schritt ich zur Selbsthilfe.


    Bi-Metall-Thermometer sind oftmals recht ungenau und passen auch nicht zum digitalen Tacho. Sie kamen daher nicht in Frage. Bei Amazon fand ich schließlich das abgebildete digitale Batteriemodell, Temperaturanzeige und Hygrometer gleichgroß. Knapp 5 cm lang und 1 cm hoch. Kostenpunkt inkl Versand (aus England), 4,49 €. Zwei Knopfzellen 1 €. Mit ein wenig Tesa zwei kleine Öffnungen "wasserdicht" gemacht. Und mit doppelseitigem Klebeband auf die flache Lenkerhalterung unter der Tachoeinheit geklebt. Ich weiß nicht, wie ihr es findet, mir gefällt's.


    Die erste Bewährungsprobe hat das Teil auch schon bestanden: matschige Regenfahrt und danach versehentliche Dusche aus der Hochdruckanlage an der Tanke (vergessen, dass ich das Ding dran hatte). Die Luftfeuchtigkeit stieg zwar auf 95 %. Aber das war's.


    Mal sehen, wie lange es hält (und die Batterien).


    Gruß Rocki



    750 X DCT: So um die 3,7 l. Überwiegend Landstr. Oft mit Sozia. Oft mit S statt D. Max. 120-130 km/h, verhalten fahrend aber gerne mal überholend und kräftig am Gasgriff drehend.
    Gruß Rocki

    Meine X hat nun gut 1000 km drauf und das Profil ist deutlich geschwunden, von ca. 4,5 auf nun 3 mm . Ich schätze, in 500-1000 km werde ich auch über den Händler einen Garantieantrag stellen müssen. Und da soll mir keiner kommen und sagen, nur der Hinterreifen. Ich hoffe, das geht stressfrei über die Bühne.


    Gruß Rocki

    Seit gestern ist das Teil nun dran. Ging vorher nicht, weil wohl laut Händler irgendein Befestigungsteil defekt geliefert wurde und neu bestellt werden musste.


    Das Topcase mit großem Honda-Schriftzug (aber gebaut von Shad) ist hochwertig und leicht. Es hat einen Koffergriff und kann leicht entfernt und getragen werden. Der Schließzylinder stimmt mit meinem Zündschloss überein, also nur ein Schlüssel. Für die Sozia gibt es bequeme Rückenpolster.


    Der Träger wurde angebaut, ohne dass Originalteile ausgetauscht werden mussten, quasi unter den Haltegriffen befestigt. Er ist aber nur für das Topcase geeignet, wollte man zusätzlich Koffer, müsste das ganze System wieder ab. Die Halteplatte ist riesig, ebenfalls mit Honda-Schriftzug und nicht gerade klein. (Ganz ohne sieht es besser aus.)


    48 l sollten auch für einen Wochenendtrip reichen, also kommen bei mir keine Koffer dran.


    Ich glaube, es hat mich ca. 380 € inkl. Einbau gekostet. Mein Urteil: Empfehlenswert!!!


    Gruß Rocki


    Naja, ich hatte zwar schon z.B. eine "Funduro" wie die Kawasaki KLE 500, aber derzeit komme ich von einem 190 kg schweren Roller mit Triebsatzschwinge und 330 ccm Motor :auto-biker: . Dagegen federt die NC 1a.


    Habe heute mal die erste kurze Autobahnetappe gefahren. Das kleine Original-Windschild (in hoher Stellung) lässt so ab 125 km/h meinen Kopf ganz schön tanzen (bin 1,76 m groß).


    Aber ich habe mir ja hier im Forum das große Givi-Windschild gekauft, noch bevor ich das Moped hatte. Muss ich wohl mal ausprobieren. Oder hat das schon jemand verglichen?


    Gruß Rocki