Beiträge von NCX_B

  • Hondas Ankündigung großer "NC"s

    Zum Runterschalten im D-Modus: kurz Gas ganz weg nehmen (einfach loslassen), dann schnell und ganz runter ziehen, und schon wird hübsch runtergeschaltet. Egal wie schnell man fährt. Bis in den Gang, in dem zwischen aktueller Geschwindigkeit und Begrenzer noch "Luft" ist. Und schneller, als Hinti mit Fuß und Kupplungshebel schalten kann :lol: 8-) :D .


    Gruß, Martin

  • 12000 Inspektion


    Nabend Didi, ich habe mal im WHB nachgesehen: Unten mittig zwischen den Zylindern, von vorne gesehen hinter dem Auslass (Krümmer) sitzt die Ablass-Schraube mit ihrem Dichtring. Zum Ablassen vorher noch die Schraube vorm Kühlerdeckel und den Kühlerdeckel selber ausbauen. Kühlerdeckel erst wieder einbauen, nachdem das System entlüftet wurde (nach Befüllen Motor laufen lassen und 3-4 mal kurz Gas geben, dann ggf. nachfüllen).


    Und ja: so oft, wie im WHB steht: "darauf achten, dass die Kühlerlamellen nicht beschädigt werden", ist es wohl eine gute Idee, dieses schw***eteure Teil abzubauen..


    Gruß, Martin

  • Treffen in und um Berlin

    Heute waren wir mit sechs NCs unterwegs, drei X, drei S, drei Schalter, drei Automaten:



    Fehlt eigentlich noch ein Integra...


    Schön wars. Wetter paßte. Gruppe war prima. Mal sehen, was dieses Jahr noch geht an Ausfahrten ;).


    Gruß, Martin


    P.S. an die anderen drei: die Restgruppe war noch beim Flugplatz Schönhagen.

  • Die NC700S in der Presse

    Ich finde den Test klasse, obwohl ich ihn nur von Rykers Beschreibung kenne. Wer "Motorrad" liest, soll auch Mana fahren :teasing-tease: . Sorgt vielleicht nächsten Frühling für entspanntere Wartezeiten im NC-DCT-Wartezimmer :mrgreen:.


    Gruß, Martin

  • Verwirrende Verbräuche auf Spritmonitor.

    Das ist ja interessant, Matthias, was Du so alles an ehrenrührigen Unterstellungen einfach mal so per Fern- und Statistikdiagnose raushaust. Im Gegensatz zu Dir kann ich aus eigener Erfahrung vortragen:


    Mit unseren 125er-Innovas sind wir in vier aufeinander folgenden Jahren und in jeweils recht großen Gruppen wirklich sehr flott durchs Sauerland gefahren, eine Kurve nach der anderen, mit teils heftigen Schräglagen, Steigungen und Gefälle im zweistelligen Prozentbereich häufig, oft im 3., manchmal im 2. Gang unterwegs. Und genau dabei hatte nahezu die gesamte Flotte ihre Rekordverbräuche, bei mir waren es z.B. 1,5 (sonst 1,9). Vorne weg fuhr: Didi.


    Ich bezweifel, dass Du in der Lage bist, an ihm vorbei zu kommen, wenn er auf Flott-Modus ist...


    Das mit dem "nicht allzu ernst nehmen" ist einfach nur beleidigend. Und woher weißt Du, daß Didi hinter LKWs kriecht? Es gibt Leute, die könnens einfach mit dem flotten und trotzdem Sprit sparenden Fahren...


    Gruß, Martin

  • Tagestour Nord-Schwarzwald

    Hallo Ryker,


    eine schöne Tour und danke für den ausführlichen Bericht. Bei sowas werde ich immer ein wenig neidisch. Bei mir gibt es leider kein Gebirgsrevier in Tages-Touren-Nähe. Und das mit den schlechten Straßen und den Sonntagsfahrern (je touristischer und wochenendiger, desto schlimmer) ist wohl ein Deutschland-weites Phänomen :? . Ein paar Vertreter dieser Spezies haben wir am WE auch kennen lernen dürfen, auf die läuft man dummer Weise genau dann auf, wenn man mal halbwegs schöne Kurven hat :evil: ...


    Wegen des Hochladens von Routen: das geht mit externen Lösungen, z.B. bei GPSies.com, schau mal in den Berliner Ausflugsfaden vom WE. Bike-Didi hat es über Motoplaner.de gelöst.


    Gruß, Martin