Beiträge von Lord_Buster

  • Honda NT 1100 (DCT)

    Schreibt wer vor? Allein schon um mal die Hand auszuschütteln, das Gelenk zu dehnen… , an der Nase kratzen.

    Bin lange genug mit der AT und Tempomat gefahren. Prima Sache, auch auf Landstraßen und öden Ortsdurchfahrten.

  • everest motoCamp / MiniCamp in NRW?

    Niemand wird Dich davon abhalten. Ich habe kein Interesse und Geschick noch die Lust Zeit aufzuwenden um selber auszubauen.

    Im Verlauf meiner Recherche und Suche habe ich zudem genug private Umbauten gesehen, Marke „Gewollt und nicht gekonnt“. Nein Danke. Preis-Leistung passt mir hier schon sehr.

    Was gibt es denn umzubauen? Liege runterklappen oder liege rauf … scheint mir nicht schwierig oder gar problematisch.


    Ich mag auch keine Campingplätze. Ich möchte nächstes Jahr wieder nach Schweden. Da freue ich drauf an diversen Seen einfach anhalten zu können und von dort meine Touren zu machen. Je weniger ich auf Campingplätze muss, um so besser.

  • Honda NT 1100 (DCT)

    Wie schaut es denn mit Konstantfahrruckeln bei 30 km/h bei der NT aus? Das habe ich an meinen zwei Africa Twins mit Drive by Wire echt gehasst. Und bei den enorm vielen 30-Zonen und 30 Begrenzungen die überall entstehen, fand ich es oft sehr nervig.

    Da war die alte Gaszug Africa Twin entspannter.

  • Alternative Tunneltasche

    Da gibt es mal nix, die original Tasche passt einwandfrei. Es ist eine Schutzfolie für die glänzende Front dabei.

    Jetzt schaut der X-ADV noch weniger nach Roller aus.

    Und ich kann mal Getränke mitnehmen ohne, dass die im Staufach gleich pipiwarm werden.



  • Mein IBA Saddle Sore 2000k wurde zertifitiert - Als erste NC750x in Europa - habe es geschafft :-)

    Ich möchte Deine Freude nicht schmälern. Du hast offenbar darauf hin gearbeitet und alles gegeben, damit das Wahr wird.


    Ich sehe es weiterhin sehr kritisch, 24h auf öffentlichen Straßen zu fahren und dabei mindestens 84 km/h zu halten. Im Grunde ja noch schneller, wegen Pausen.


    Die persönliche Leistung ist dabei unbestritten und es gibt ja auch 24h Rennen. Wer das Schafft, mein Respekt dafür.


    Nichtsdestotrotz meine ich, dass so etwas auf öffentlichen Straßen mit großem Risiko für andere Verkehrsteilnehmer behaftet ist, gegenüber einem 24 Rennen auf abgesperrter Strecke.


    Das ist meine persönliche Sicht dazu. Ich hoffe meine Kritik wird als Kritik an der Sache verstanden, schmälert nicht Deine Freude am Erreichten und Du hast Verständnis für meine Sicht.


    Ich freue mich aber ehrlich für Dich, dass Du Dich über das Erreichte so freust und den Zuspruch erhältst.

  • everest motoCamp / MiniCamp in NRW?

    Hallo zusammen,


    Ich möchte mir gerne einen Motorrad-Schlafanhänger/Motocamp Anhänger zulegen.

    Heißt ein Anhänger, mit dem ich meinen X-ADV transportieren, aber darin auch schlafen, sich etwas zu essen zubereiten und mit einer Camping Toilette dem biologisch notwendigen nachgehen kann. Für mich wäre eine Wasserinstallation und Strom per Solarzellen wichtig, so dass man eine Kühlbox betreiben kann. Power Stationen besitze ich selber bereits mehrere. Einen vernünftigen Gaskocher besitze ich ebenfalls. Ich möchte damit vor allen Dingen nach Schweden reisen.


    Ich habe nun schon mehrfach vom Everest miniCamp und motoCamp gelesen. Das wäre in etwa das, was ich suche.

    Allerdings finde ich nur Anbieter entweder in Berlin, oder im aller tiefsten Bayern. Nur um sich das mal anzuschauen, ist das zu weit.


    Kennt jemand einen Vertrieb, der entweder diese oder gleiche Anhänger im Raum NRW anbietet?

    Alternativ schaue ich mir vielleicht den KIP Shelter an. der kostet aber ungleich mehr. Zudem ist die breiteste Tür nur 87 cm breit. Der X ADV hat eine Spannweite von 93 cm.

    Edit: Der KIP fällt raus. Tür zu schmal und X-ADV zu schwer.


    Für Tipps im Raum, NRW wäre ich dankbar.