Beiträge von Lord_Buster

Was spräche dagegen beim Freundlichen Nachzufragen?

Wenn auch mur selten notwendig mache das meist so und erhalte auch Antwort.

Zuletzt bei der CB500X weil da gar nix angegeben war.

Die Sevenfifty war aber auch ein Reihenvierer. Hatte meine Ex. War ein top Motorrad. Für 9.000,- DM gekauft. 2 Jahre gefahren. Für 9.000,- DM verkauft.

Du hast auffallend Recht… 45 statt 52° … hmmm, die werden den Motor aber doch nicht dafür extra entwickelt haben? Die Shadow in America hatte einige Zeit 45° Motoren, später dann 52° … evtl daher?

Gerade drüber gestolpert. Die ist mir an und wann mal begegnet und ich war immer am überlegen: Pan European? Nee, irgendwas stimmt da nicht.

duck://player/X92qQIBlGuk (für den DuckDuckGo Browser)

Wurde tatsächlich länger gebaut als gedacht - jedoch in Deutschland nie offiziell verkauft. Und auch ein Urahn der 2 Zylinder-Reihe um den 600er V2 aus dem alles mögliche entsprang.

NT650 Revere und später die sehr ähnliche Deuville, NT Hawk, VT600, Transalp 600-700 etc. etc.

Zitat von tompeter

Die Reifen sind von CEAT, weil jedes in Indien gebaute Motorrad mit Reifen aus indischer Produktion ausgeliefert werden muss ( staatliche Vorgabe).

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Darum fragte ich nach den Roadhound, das mit der Vorgabe wusste ich, aber CEAT kannte ich nicht.

Schon ein Statement, damit zu werben, dass man unteres Mittelmaß ist

Windkante, viel Spaß und gute Fahrt. Eine Frage: was für ein Reifenhersteller ist ab Werk montiert? Packen die Inder auch indische Roundhound drauf?

Mit 25 hatte ich die CBR1100XX

Übrigens können die %-Linien bei jedem Altersabschnitt auf die Höhe des montierten Windschilds mit dem Faktor 1:2 übertragen werden …

Ich fände es interessant zu sehen, wie der Altersdurchschnitt im NC750.de Forum liegt.

Ich würde mich freuen, wenn ihr mitmacht.

Die Stimme kann natürlich respektive des eigenen Geburtstags geändert werden.

Ich habe meine eigene Theorie:

Viel Spaß und ggf. kann der Thread abgepinnt werden.

SCNR

(KI generiertes Bild)