Beiträge von Lord_Buster

  • Wie alt ist das NC750.de Forum?

    Also meine erste NC habe ich mit 38 gekauft. Und ja, das Staufach (dass ich noch nie für eine Helm genutzt habe) war mit Ausschlaggebend.

    Wenn ich das hier aber teils lese, könnte man meinen, es sei das Rentnerfahrzeug überhaupt. :sleeping:

    Ich hab da neulich noch drüber gewitzelt, aber es scheint sich ja insbesondere durch die RH09 in diese Richtung entwickelt zu haben…


    Ich persönlich sehe die NC einfach als zuverlässiges Brot- und Butter Motorrad.

    Unkompliziert in allem. Taugt für Stadt, Land, Autobahn im gleiche, Maße.

    Jede/r kommt damit klar, passt zu vielen. Preislich im Rahmen.


    Ich glaube wenn man da ein Netzdiagramm erstellt, reicht das ziemlich gleichmäßig an alle Richtungen ohne dabei starke Ausschläge zu zeigen.

  • DCT

    Naja, mein X-ADV ist noch kein Jahr und gerade 3.000km alt.

    Batterie - insbesondere da über Winter geladen - und Seitenständerschalter wäre in der kurzen Zeit doch eher unüblich.

    Ist mir bisher auch nur einmal passiert.

    Bleibt erst mal nur abwarten.


    Aber vielleicht bringen die Tipps ofoc89 weiter. 👍

  • Motorrad fahren in " Ballungsgebieten "

    Und geht anderen halt auf den Sack.

    Wir leben halt alle miteinander. Da könnte man doch mal überlegen, ob persönlicher Spaß wirklich über das Wohl der anderen gehen muss, die das als Stress und Störung empfinden.

    Am Ende kommen nämlich Streckensperrungen dabei heraus. Damit ist keinem gedient, außer dass Du und ähnlich Denkende ihren Spaß hattet, aber dafür dann alle ausgesperrt werden.

    Daher kann ich eine kritische Sichtweise dazu verstehen, ohne das zu politisieren.

    Einfach auch mal an andere denken und kein Arsch sein könnte, wie so oft, das Miteinander verbessern.

  • Suche Auspuff vom Facelift

    Willkürlich in die Auspuff-Konstruktion eingreifen bringt nur Nachteile mit sich. Du veränderst den Staudruck was zu ungewollten Effekten führen wird.

    Bei einer Kontrolle leuchtet die Rennleitung auch in das Endrohr. Wenn da was Festgestellt wird, hast Du das Volle Programm am Hintern. Sofern sich dann doch was an Lautstärke oder gar Leistung nach Oben geändert haben sollte - wenn auch letzteres Unwahrscheinlich ist - ist das Fahren ohne Zulassung.

    Ich persönlich würde von solchen Experimenten abraten.

    Dann doch lieber einen empfohlenen Top aus dem Zubehör nehmen?

    Ist natürlich Deine Entscheidung, was Du tust.

  • Batterie entladen, anrollen lassen

    Nur um die Liste möglicher Fehlerquellen mal zu ergänzen:


    Was noch eine Ursache sein kann, wenn das Mopped partout nicht anspringt, wäre ein Lagesensor. Früher „Quecksilber-Schalter“.

    Der soll den Motor automatisch ausschalten, wenn das Motorrad auf der Seite liegt.

    Ob die NC sowas hat, weiß ich nicht.

  • Motorrad fahren in " Ballungsgebieten "

    Ich lebe recht ruhig, Waldnah, einige Meter von der Hauptstraße entfernt. Dazwischen liegen Bäume, eine Fabrikhalle, nochmals Bäume und 30m Höhenunterschied.


    Was man leise hört sind schwere LKW Anhänger und Martinshorn.


    Was man durch die geschlossenen Fenster deutlich! hört:


    … der Depp der jeden trockenen Tag mit seiner Kawa ohne DB Eater vorbeikommt

    … die weiteren Deppen mit ihren Enduros, wo wohl nix mehr im Endtopf sein dürfte.

    Bei denen kommt noch das Special hinzu, andauernd auf dem Hinterrad rumhüpfen zu müssen.


    Das kotzt mich ebenfalls an. Netter Sound ist eines, aber dieses penetrante Brüllen nur um andere zu Nerven …


    Leider hat die Polizei hier ebenso wie anderswo anderes zu tun, als sich mit sowas zu beschäftigen und ich ebenfalls, als mich auf die Lauer zu legen und Anzeigen zu schreiben.

    Hab einige dieser Vollhonks schon vor oder hinter mir gehabt. Gerade die Enduro Fraktion habe ich dabei deutlich lieber vor mir, mit ihren Affentänzen, als dahinter.


    Ich finds seltsam. Jung war ich auch, bin ich im Geiste oft genug noch immer … wobei das wohl nicht immer eine Frage des Alters ist … aber ich habe noch nie den Auspuff am Mopped gegen was Anderes getauscht. Wofür? Gibt meistens nicht mal mehr Leistung.

    Kanns nicht nachvollziehen.


    So bleibt der Status Quo leider erhalten.

  • DCT

    Ist mir am X-ADV gestern passiert.

    War bereits Freitag unterwegs, sodass Batterie eigentlich kein Thema sein sollte. Insbesondere da noch nicht alt und über Winter am Noco1 angeschlossen.


    Hab den X-ADV gestern aus der Garage geholt.

    Beim anlassen wollte er nicht anspringen.

    Orgelte richtig. Sehr ungewöhnlich!

    Nochmals versucht, sprang dann wie gewohnt an.


    Habe ihn dann laufen lassen, Garagentor geschlossen, aufsitzen … nix. Kein Gang einzulegen. Druck auf den Knopf wird ignoriert.


    Einige Meter gerollt, änderte nichts.


    Ausgeschaltet per Hauptschalter. (Habe ja Keyless) Wieder eingeschaltet. Gestartet.

    Alles Gut.


    Ist dann nicht wieder vorgekommen.

    Ich ordne es erstmal unter „Seltsamkeiten die (hoffentlich) nur einmalig passieren“ ein. Hatte ich bis jetzt noch nicht gehabt in all den Jahren DCT.