Beiträge von Fraker

Zitat von susamich

Ups... stimmt ja.

Nebenbei geht der N auch automatisch rein beim Zündung OFF, ich schalte vorher nicht in N.

VG, Micha

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Falsch... Beim Zündung anschalten geht das Getriebe auf N.

Zum Thema,: Ich schalte NIE auf N, weder an der Ampel, noch beim abstellen in der Garage.

Da es ein Modell aus der EU ist, dürfte dein Bedenken unbegründet sein und die Rückrufe kommen ja vom KBA und geht ab alle Halter, egal wo das Motorrad herkommt...m.M.n

Auf unserer letzten Alpentour: 6 Tage, 5 Länder( D, F, CH, I, A), 4200km.

Dabei ist es auch nicht unbedingt relevant, wo wir waren und was wir gesehen haben, Moppedzrlaub eben
...und so läuft es eigentlich jedes Jahr ab. So hatte meine NC in 2014 acht Tage nach der Erstzulasseng bereits knapp über 5000 km auf der Uhr...

Wobei wir, mein Kumpel und ich, Raucher sind, und so doch öfters mal eine Raucherpause einlegen.

Den Lerneffekt gibts auch nur im D-Modus, nicht im S-Modus!!!!!!!!

Ich bin der Meinung, egal was für ein Thema angesprochen und diskutiert wird, sollte man niemanden seine Meinung per Regelwerk verbieten. Solte allerdings eine gewisse Spannung oder persönliche Hetze ins Spiel kommen, ist es ja wohl die Aufgabe der Mods, diese Threads zu schließen bzw. zu löschen. Von vorn herein bestimmte Themen zu verbieten ist mMn der falsche Weg. Sonst könnte man auch den Witzethread löschen, wenn es keine Motorradwitze sind.
Wen diese Themen nicht interessieren, der muss sie ja nicht lesen.

LG Frank

Zitat von Buch1948

Mal 'ne Frage,

soweit ich informiert bin, hat die aktuelle NC750er die Abgasnorm 3, ab 2016 gilt für Neuzulassungen bei Motorrädern die
AN4.
Das 2016er Modell hat AN4.

Bedeutet das, dass ich, wenn ich mir jetzt eine neue 2015er NC mit AN3 kaufe und ich die erst im März 2016
zulassen möchte, ein Problem habe?

EDIT:
hat sich wohl erledigt, hab gerade gelesen, dass es bei der AN4 für 2016 um die Typgenehmigung geht, also
kein Problem für das 2015er modell mit AN3.
Erst ab 2017 ist bei Neuzulassung die AN4 vorgeschrieben.

Gruß
Urban

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....wenn nötig, kommt ein Chip von VW rein, dann passt die AN [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Zitat von Jumpstumper

Stell ich bei mir auch immer wieder fest, besonders beim Hochschalten. Kanns jetzt nicht genau sagen, aber hat was glaub mit dem Gasgeben (Last) zu tun, sprich unter bestimmer Last ist es leiser und geschmeidiger, als bei weniger Gas (oder genau anders rum). Und bei kalter Witterung oder kaltem Öl ist es auch lauter, wird aber leiser je wärmer das Fahrzeug ist oder schneller leiser, je wärmer es an dem Tag ist.

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Also bei mir würde ich sagen, ist es NUR lastabhängig. Wenn ich so am Rollen bin, dann kracht es auch schonmal etwas lauter, unter Last ist das Schalten kaum hör-/ merkbar.
Teste es doch mal im manuellen Modus aus, wann genau es laut und wann leise ist...

LG aus dem Harz...Frank

Der Titel müsste besser heissen:

48 PS reichen die euch aus

Ansonsten reichen auch 5 PS um zB in den Alpen zu fahren, dauert eben alles etwas länger. Letztes Jahr oben auf dem Timmelsjoch einen ganzen Trupp mit Mopeds( S 50/51, Schwalben und Co) gesehen und die haben ja sicher ihre Mopeds nicht hoch geschoben.
Ich für meinen Teil kann sagen, dass es gerne ein paar mehr PS sein könnten(obwohl ich ja eine 750er habe und damit schon etwas mehr), aber reichen tut es auch in den Alpen und den Dolo´s.

Alles in allem muss jeder für sich entscheiden, ob es genug ist oder nicht, ich denke, dass die NC auf keinen Fall untermotorisiert ist und vor allem die DCT-Version beim Ampelstart so manch PS-Monster dumm aus der Wäsche schauen lässt

Es gibt sicher viele unter uns, die die Nordschleife in besseren Zeiten fahren, als mancher Knieschleifer...

LG aus dem Harz...Frank

...alle Jahre das selbe Thema

Ich mache es wie immer, nach der letzten Fahrt abstellen und im Frühjahr vor der ersten Fahrt Luftdruck prüfen und das wars...

Evtl. tanke ich noch voll

LG Frank