Zitat von WossiAlles anzeigenPasst mal besser auf, dass ihr in der "Soundröhre" nicht von dort massenhaft vertretenen Spinnern abgeschossen werdet.
Muss ich leider bestätigen, die Irren dort werden immer irrer... 
Also nicht wundern, wenn euch jmd mit Tempo 100+ auf dem Hinterrad entgegenkommt...
Montage und Wuchten je 10,- €, Atreifenentsorgung je 1,80 € und Arbeitslohn gesamt 38,50 €...
LG aus dem Harz...Frank
Also wenn, dann sollte das ein Fall für ADAC/ Schutzbrief sein. Denn wenn das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit ist, dann kommmt der Abschlepper..., dieser sollte dann Auskunft geben können, ob so ein Fall abgedeckt ist.
Beim Auto kommen die ja auch zur Türöffnung, wenn der Schlüssel drinne liegt.
Beim Honda Mobilitätsservice gehts ja eigentlich um Pannen...
LG Frank
Also neu gibts die X schon ab 6290 €. Also sollte mMn ein Vorführer je nach Ausstattung max. 5500 € kosten, sonst würde ich lieber neu kaufen. Was auch eine Rolle spielen könnte, ob du bar zahlst oder finanzieren willst.
LG Frank
Zitat von borksarkenAlles anzeigenLieber Frank, hast Du wirklich keine anderen Probleme
Wenn Du, wie Du schreibst, eigentlich immer im S-Modus fährst, dann startest Du dein Moped um dann anschließend deinen Daumen 2x zu bewegen! um in den S-Modus zu gelangen, und gut ist.
Sei mir bitte nicht böse, aber wegen so einem pillepalle so ein Aufsehen zu machen ist doch sicher nicht nötig.
Hat ja nix mit Aufsehen zu tun, aber irgendwann kommt dann einer und sagt"...klar geht das, haste wohl nicht gewusst" 
....und darum hab ich mal gefragt.
Und zum Schmackes....das Bike lässt sich ja wie jedes andere eigentlich leicht schieben, wenn der Motor aus ist, da braucht man auch nciht mehr Schmackes als bei jedem Normalschalter 
Naja egal, ich hab gefragt und nun weiß ich es 
Zitat von elmoldAlles anzeigen1. du kannst doch beliebig zwischen D und S hin- und herschalten - auch während der Fahrt (bei mir geht das)
2. Ich kann auf dem Hauptständer das Hinterrad drehen (etwas Schmackes dabei), schalte nie vor dem Ausschalten in N.
Beim Staten ist es dann immer auf N
Das hin und her schalten ist ja klar, aber hier im Harz fahre ich eigentlich immmer im S-Modus, daher wäre es gut, wenn nicht immer erst auf D, also ich immer 2x schalten muss.
Zu 2., ich schalte ja auch beim abstellen nie auf N, kann sie auch ganz normal dann schieben, aber getsern afgebockt und nix, auch mit Schmackes, ging
Muss das nachher gleich nochmal testen...
LG Frank
Hallo Forum,
ich hab mal 2 Fragen zum DCT.
1. Kann man evtl. die D/S Schaltung tauschen, also dass man zuerst in den S-Modus schaltet und danach D,
2. Wie kann man im aufgebockten Zustand das Hinterrad drehen, irgendwie geht das nicht
Danke schonmal für eure Tipps
LG Frank
Zitat von schnuschauAlles anzeigenSehe ich auch so, mein HH sagt etwas anderes.
Dann sollte er mal auf der Honda-Seite unter Reifenfreigabe schauen, da stehen für die NC750X keine Vorgaben, was die Marke betrifft...nur die Größe.
LG Frank
Zitat von NoviceAlles anzeigenHi
die "schwerenot" ließe sich vielleicht mildern. Ohne die Klunkern bleibt es immer noch Claudia Schiffer, aber für den Wert der Klunkern könnte man sich doch vielleicht ..... das eine oder andere Mopped dazukaufen
. Ist ja nur so 'ne Idee ....
Gruß NOVICE
ich habe keine MACKEN, das sind special effects
Mehr fällt mir dazu nicht ein... 
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Habe gestern neue Reifen gekriegt...
Aufziehen und wuchten...2x10,-€
Altreifenentsorgung........2x3,-€
Arbeitslohn...................38,-€
Summe: 54,-€
MPR 4 +220,-€
gesamt: 274,-€
