Zitat von NC700RobertAlles anzeigenIch finde es auch schade, dass Honda nur auf die 750er aufgestockt hat.
Eine NC1000X mit V2 und DCT wäre mMn super.
100-150Ps.
Dann hättest du nicht wechseln müssen und Honda hätte einen Kunden mehr bzw Ktm einen weniger.
Eine NC 1000 X mit 100 bis 150 PS gibts bereits und nennt sich Crosstourer ... 
Auch als DCT Variante erhältlich.
Zitat von VT_MichelAlles anzeigen
Komisch, ich bin nach über zwei Jahren noch nicht einmal in den Drehzahlbegrenzer gerauscht.
Irgendwas mache ich falsch....
Ich denke, das ist offensichtlich. Du schaltest einfach viel zu früh. 
Hallo wolfydo
Wenn ich es jetzt richtig verstanden hatte, hattest Du eine NC ohne DCT?
Auch wenn mich die DCT Gegner für diesen Beitrag jetzt ohrfeigen werden, aber man holt sich doch auch keine NC ohne DCT! Das DCT macht meiner Ansicht nach den absolut größten Spaßanteil an diesem Fahrzeug aus.
Ich hatte beim Probefahren das Vergnügen, erst eine NC S ohne DCT und anschließend den Integra (mit DCT) zu fahren. Ich hatte das Gefühl, die PS Zahl hat sich mit einmal verdoppelt. Lag sicher auch an meiner mangelnden Erfahrung mit Schaltmotorrädern, aber der Unterschied war einfach enorm. Bei der S ohne DCT war ich nach 10 min froh, als ich wieder absteigen konnte. Bei der Integra wollte ich am liebsten (obwohl es anfing, zu regnen) gar nicht mehr runter.
Und nicht nur der Spaßfaktor macht einen Unterschied - wenn ich die Verkaufpreise beobachte, bekommt man eine NC mit DCT deutlich besser verkauft, ich würde sogar sagen, dass die Differenz beim Wiederverkauf zwischen NC mit und NC ohne DCT die 1000 €, die das DCT gekostet hat, locker übersteigt. Ist allerdings meine sehr subjektive Wahrnehmung, die ich beim Beobachten des Marktes (bin auf der Suche nach einer gebrauchten NC X mit DCT) erlange.
Nebenbei - wer einmal eine NC mit DCT gefahren ist, wird sie auch nur selten wieder verkaufen wollen.
Nichtsdestotrotz wünsche ich Dir natürlich auch viel Glück bei Deinem neuen Fahrzeug!
Beste Grüße,
henry
Hallo Leute,
seit ich meinen Schuberth C3 habe, beschlägt meine Brille kräftig, wenn das Visier geschlossen ist. Bisher habe ich es einfach offen gelassen (hab ja die große Original Scheibe für die Honda SH 150), aber jetzt wo es kälter wird, merke ich doch, dass es wesentlich angenehmer ist, wenn ich das Visier schließen kann - wenn da nicht die Brille beschlagen würde.
Hat jemand eine Idee, was man dagegen unternehmen kann? Der ein oder andere dürfte ja auch Brillenträger sein. Belüftung ist selbstverständlich bereits geöffnet.
Beste Grüße,
henry
P.S. Das Visier beschlägt nicht (dank dieser komischen Einlegefolie (Pinlock?) oder was das ist... )
Zitat von cklasseAlles anzeigenIch hätte da mal ein Vorschlag für alle, auch die in der Dose
Alle fahren mal 1 oder 2 Monate so wie es erlaubt ist, da würde manche Gemeinde dumm aus der Wäsche schauen. Die rechnen ja schon mit der Einnahme, und geben es schon vorher aus.
ach ja Ich werde so durchschnittlich 2-mal im Jahr mit 6-8kmh trüber geblitzt.
Vorsicht! Wenn wir so ein "Protest" zu lange durchziehen, kommt noch die PKW & Krad Maut! 
Beste Grüße,
henry
Zitat von EmilAlles anzeigenWer A direkt gemacht hat, hat sowieso mit >70 PS angefangen und kann es sofort vergleichen.
Ja. So wie ich. Und anschließend habe ich mich mit 15 PS zufrieden gegeben, sprich, der A1 hätte auch gereicht 
Ich wohne und fahre aber auch fast ausschließlich in der Stadt. Würde ich mehr außerhalb wohnen, würden mir aber die 55 PS der NC locker reichen.
Aber es kommt glaube ich auch viel auf den Fahrer an. Der eine mag das, der andere das. Mein Fahrlehrer setzt sich auch in der Stadt niemals auf einen 15 PS Roller, unter 100 PS kommen für ihn nicht in Frage. Ist halt Geschmackssache.
Beste Grüße,
henry
Zitat von TommlAlles anzeigen[
Guter Beitrag, genau so schauts aus! Darüber jammern, dass die Polizei versucht die Ordnung einzuhalten finde ich schon sehr dreist. Wenn ich zu schnell fahre muss ich mit Strafe rechnen. Genauso wie wenn ich mich über andere Gesetze wie zum Beispiel im Strafrecht hinwegsetze.
Liest denn eigentlich irgendwer meine Beiträge? Ich habe nicht ein einziges mal darüber gejammert, dass ich geblitzt werden und/oder dafür zahlen muss.
Und ich kritisiere es auch nicht, dass geblitzt wird.
Ich kritisiere, dass an vielen Stellen NICHT geblitzt wird, weil es sich für den Staat nicht lohnt.
Und wenn die derzeitige "Blitzpolitik" erfolgreich wäre, wieso fahren dann überhaupt noch viel zu viel Leute viel zu schnell?
Ich bleib dabei - es wird geblitzt, um abzukassieren. Darüber kann sich keiner, den es erwischt, beschweren. Aber darüber, dass der Staat die Verkehrssicherheit nicht in den Vordergrund stellt, dass kann und sollte man kritisieren.
Zitat von ScootertouristAlles anzeigenHi Mikewatt,
leider warst Du vier km/h zu schnell, nicht einen. Die pauschal 3 km/h abzug sind nur da um den ewigen nörglern einhalt zu gebieten, sozusagen als "Geschenk" des Hauses.
Wer Geblitzt wird hat was falsch gemacht - Fakt!
Sorry, genau das ist mir zu einfach. Natürlich kann sich keiner beschweren, wenn er geblitzt wird (wobei es genügend gibt, die erfolgreich Einwände vorbringen konnten!). Aber damit erhält der Staat einen Blankocheck, das Blitzen unter dem Gesichtspunkt "wie generiere ich die höchsten Einnahmen" zu betreiben. Und genau das ist meines Erachtens eben falsch.
Beispiel: Ungefäher 100 m hinter der Stelle, an der ich zuletzt geblitzt wurde, ist ein Unfallschwerpunkt.
Warum also nicht dort einen gut sichtbaren, per Schild angekündigten Blitzer hinstellen, statt 100 m davor bei Gelegenheit abkassieren?
Und da akzeptiere ich diese Argumente "musst ja nur langsam fahren, dann wirst Du auch nicht geblitzt - wenn doch, bist Du selber Schuld" einfach nicht. Auch wenn ich mich absolut korrekt verhalte, kann es passieren, dass ich in einen Unfall gerate, und deswegen erwarte ich, dass der Staat sich darüber Gedanken macht, wie er Unfallzahlen (mit Blitzer) senken kann, und nicht, wie er den Leuten das Geld aus der Tasche ziehen kann.
ZitatAlles anzeigenHenry: Der Blitzer hinter dem Tunnel stand hinter dem "Ingrid"-Tunnel, aus Richtung Dresden kommend? Falls ja, dort gelten wie die ganze Strecke von der Bienertmühle aus 50 km/h. Geblitzt wird dort auch gerne ein stück weiter nach DD rein.
Weiß ich. Aber dort bin ich bisher nicht geblitzt wurden - wenngleich das ja ein gutes Beispiel für Abzocke ist 
Denn die Verkehrssicherheit wird dort sicher nicht beeinträchtigt, wenn man die Streckengeschwindigkeit auf 80 km/h anhebt.
Beste Grüße,
henry
Als ich Probefahrten machen wollte, hatte ich alle Händler in Sachsen angerufen, und auch nach Lieferterminen gefragt:
Kein einziger konnte innerhalb von 6 Wochen eine NC 750 X mit DCT bereitstellen.
Und die meisten haben gesagt, dass die 6 Wochen eher zu optimistisch geschätzt sind.
Beste Grüße,
henry
Zitat von FloriAlles anzeigenAuch in Tunnels ist der Einsatz von Frontal-Blitzern nicht erlaubt. Da gibt es mittlerweile eine andere Technik. In München kann man das angeblich an der grünen Tunnelbeleuchtung erkennen.
Soweit ich weiß, wird in Nordrhein Westfalen oder so der EInsatz von Streckenblitzern getestet. Zu Beginn eines Streckenabschnitts wird das Auto photografiert, und am Ende der Strecke ebenso. Da die Streckenlänge bekannt ist, kann man aus der benötigten Zeit berechnen, wie schnell das Fahrzeug die Strecke gefahren ist.
Die Streckenblitzer werden durch ein Schild angekündigt.
Finde ich gerade für Tunnel sehr sinnvoll. Kostenneutral wird so ein Blitzer kaum sein, wenn man nur die "Einnahmen" durch Bußgelder gegenrechnet. Allerdings kann man damit die Verkehrssicherheit deutlich erhöhen.
Und bei solchen Blitzern, die angekündigt werden und in Gefahrenzonen aufgestellt sind, darf man wegen mir die Strafe auch gerne verfünfachen.
Beste Grüße,
henry
