Beiträge von xo75

Ich kann Euch "Jungs" verstehen! Ich will sie im Frühling auch unbedingt fahren. Die neue CR sieht halt auch klasse aus! Meine Meinung.
Glückwunsch und gute Fahrt!!

...unsere Posts haben sich nun überschnitten Klaus. So nach und nach kann ich damit auch etwas anfangen.
Wenn Du solche Dinge postest, dann ists hilfreich.
Danke

Bin jetzt echt genervt von dem hin und her. Aufwand steht nicht im Verhältnis zum geringen Output.
Die Motivation von Klaus so zu schreiben wie er schreibt erschließt sich mir leider nicht. Muss sie aber auch nicht.

Ich werd als nächstes die Bilder von der Platine posten mund wer Lust hat was sinnvolles beizutragen ist herzlichst willkommen.

Ja, besonders der Roof würde mich interessieren.
Den Uvex habe ich auch in der größten Größe nicht auf den Kopf bekommen.

Also: Meine Hoffnung und Ziel sind es, dass Klaus versteht, was wir von ihm wollen. Nämlich, seine fachkundigen Tipps zu diesem Thema.
Ich glaube Dir das Deine Anmerkungen konstruktiv gemeint waren, aber sie waren es zunächst leider nicht.
Ein Beispiel, indem ich mal versuche die Situation zu drehen, um es verständlicher zu machen. Wie wäre das, wenn jemand Dir geantwortet hätte:
"Ich bin Experte für Kommunikation und ich bin mal gespannt, ob Dich hier jemand versteht, so schlecht wie Du dich ausdrückst!"
Würdest Du das als hilfreich und konstruktiv empfinden? Oder würdest Du denken "Wassn das fürn Spakko!"
Nix für ungut. Sollte als Beispiel dienen.

Jetzt mal ne direkte Ansage: Machma weitere konkrete Vorschläge Du bist ja kompetent:
Wie ist die genaue Bezeichnung für das Kabel, was man hier verbauen sollte. Am besten Link, zumindest aber eine Bezeichnug mit Details unter der man das bei conrad oder reichelt eindeutig finden kann (Stärke, Aufbau, genaue Fachbezeichnung).
Welche weiteren Bauteile (auch hier bitte genaue Beschreibung mit Werten, Güteklassen, oder was es sonst noch git) soll man wo genau wie verbauen.
Außerdem könnte noch interressant sein: Wo würdest Du es verbauen, wie würdest Du das Kabel verlegen (wegen Störanfälligkeit), wie hoch sind Deiner Meinung nach Risiken für Fehlfunktion, wenn man dies oder das nicht berücksichtigt. Was findest Du sollte unbedingt beachtet werden.....usw, usw.

Sicherlich macht es etwas Arbeit dies zu schreiben oder rauszusuchen, aber ich habe mir z.B. auch Arbeit gemacht um diesen Beitrag hier für die anderen interessant zu gestalten.
Gruß

Hallo Klaus & Klaus,
mache gern ein Foto von der Platine und stelle es ein.

Eine Bitte:Tipps und Anmerkungen habe ich ja ausdrücklich eingefordert, jedoch kommen wir nur weiter, wenn neben Krtik auch gesagt wird wie man es besser machen kann oder was zu verändern ist.
Die Anmerkung "mal schauen, wie lange das hält" fand ich so alleine gestellt wenig hilfreich. Ich bin ambitionierfter Bastel- und NC-Freund, aber kein Experte für Elektronik, wenn ihr das aber seid, dann sage ich "klasse, her mit Euren Verbesserungsvorschlägen"
Das wäre meine Bitte an alle.
Grüße
Thorsten
....Foto von der Platine kommt a.s.a.p.

Hallo Klaus, dann weihe uns doch mal ein, wie man die Spannungsspitzen vermeiden kann, wie man zu einer geschirmten Zuleitung kommt und was man evtl. sonst noch besser machen kann.

Gruß

Hier nun die versprochenen Bilder (siehe mein Post von heute Vormittag).
Ideen und Tipps sind herzlich willkommen
Gruß
Thorsten

So, gestern war mal wieder Sonntag und ich hatte Zeit zum weiter basteln.
Vorweg: Ja, es funktioniert!
Habe je ein Kabel an die beiden Seiten des originalen Tasters auf der Platine gelötet, dann die beiden Kabel auf einen weiteren Taster (Schließer) gelegt. Klappt prima, wahlweise mit dem original Taster am Cockpit oder mit dem Zusatztaster für den Lenker.
Fotos lade ich nachher noch hoch!

Da ich das alles ja an meinem "alten, ausgetauschten" Cockpit üben konnte, kann ich ja dann irgendwann ans "neue" Cockpit Hand anlegen. Aber die Löterei war schon ganz schön eng und fummelig. Trotz eines ordentlichen und feinen Lötkolbens hab ich das Gehäuse des originalen Print-Tasters etwas verbraten. Alles funktioniert noch, aber schön ist anders. Ich lade noch Bilder hoch, dann hat ja jemand evtl. noch Ideenfür eine hübschere Umsetzung. Die Ausrichtung der Kabel (vor dem anlöten) ist auch ein Thema, da sie im Moment genau an der Nahtstelle der beiden Gehäuseseiten rauskommen würden. Für meinen Plan wäre das denkbar ungünstig, da ich eine kleine Kabeldurchführung aus Gummi verbauen wollte. Vermutlich lässt sich die aber an dieser Stelle schlecht verbauen.

Ein Tipp für alle, die ihr Cockpit noch tauschen werden. Falls Euch der Händler das alte Cockpit nicht geben kann/darf/will dann könnte man ihn fragen, ob man nicht wenigstens das 2-teilige Gehäuse mitnehmen kann. An dem kann man sich dann austoben und -wenn man will- später wieder auf ein unverbasteltes Gehäuse zurückmüssten.
Grüße Thorsten

Sehe ich "fast" auch so, besonders das mit dem Drehzahlbereich verschieben. Aber gerade ein breites Drehzahlband ist halt auch was Feines und man kann damit souverän flott fahren. Wie gesagt "stimmt alles" nur würde ich mir auch manchmal wünschen nach oben etwas weiter drehen zu können, so wie das wohl bei der CrossRunner gut geht. Freue mich schon auf eine Probefahrt im Frühling