Beiträge von Ölfuss42

Hallo Thomas

Wegen der erhöhten Soziussitzbank steht mein kleiner Rucksack schon auf, kippt auch nicht seitlich weg und mein Rücken ist entlastet. Ich habe nur leichte Sachen und Proviant im Rucksack.

Bei einem großen, hohen Rucksack sieht es schon anders aus. Der wird in der Regel mehr beladen und wenn der aufsteht und dann zur Seite kippt, wird es schnell unangenehm. Habe schon selbst diese Erfahrung gemacht.

Für den Transport von Laptop oder Kameraausrüstung würde ich auf einen Hartschalenrucksack zurückgreifen. BOBLBEE!
Auf jeden Fall eine Probefahrt mit einem Rucksack machen, da die Bequemlichkeit eines Rucksacks auch von deinem Körperbau abhängt. Kurzer Oberkörper und lange Beine oder langer Oberkörper und kurze Beine. Ich komme wegen meines kurzen Oberkörpers mit hohen Rucksäcken nicht gut zurecht. Im Schulterbereich sitzen die Gurte nicht richtig. Den BOBLBEE werde ich mal probetragen. Vielleicht ist das ja der richtige Rucksack.

Bei einem leichten Rucksack sehe ich keine Probleme eine längere Fahrt zu machen.

Hallo SuperSport

Danke fur den Link. BOBLBEE hat ja das, was ich schon immer gesucht habe.

Mit freundlichen Grüssen

Stefan

Hallo

Der angegebene Normverbrauch hat aber nichts mit dem Realverbrauch zu tun.

Bei turboaufgeladenen, kleinen Benzinmotoren, welche ja immer häufiger verbaut werden (Downsizing), ist der Realverbrauch unter Umständen (Fahrweise, Witterung, Fahrprofil, etc.) mehr als doppelt so hoch wie der Normverbrauch.

Am leichtesten beeinflußt man den Verbrauch durch die Benutztung des Gasfußes oder der Gashand. Danach kommt die Reduzierung des Gewichts, sprich Entfernung überflüssiger Gegenstände aus dem Kofferraum (Schirme, Einkaufsutensilien, Werkzeug, Ersatzteile, leere oder auch volle Getränkekisten u.s.w.) Nebeneffekt: weniger Klappergeräusche aus dem Heckbereich. Der richtige Reifenluftdruck!! evtl: 0,2 - 0,4 Bar mehr.

Die ganzen Sachen wie: Start/Stop, elektrische Servolenkung, intelligente Lichtmaschine, Zylinderabschaltung, Hybrid, Abgasrückführung, Nockenwellenverstellung, reibungsarme Motoren, motorspezifische Öle, Katalysator, etc. tragen in erster Linie dazu bei, die SCHADSTOFFE im Abgas zu reduzieren (Kohlenmonoxid CO, unverbrannte Kohlenwasserstoffe HC, Stickoxide NOx) damit der Motor die aktuellen Abgasnormen erfüllt.

Daher hinken die Motorradhersteller bzw. Motoren in Sachen Abgasnorm immer etwas hinterher. Aktuell: Automobil Euro 5,
Motorrad Euro 3

Der Aufwand beim Motorrad ist einfach zu groß, und je mehr drumherum gebaut wird, um so anfälliger wird das Gesamtergebnis und wie wird so ein Motorrad dann aussehen und was wird es kosten.

Honda ist da schon auf dem richtigen Weg mit der NC-Reihe. Günstig, Sicher, Umweltfreundlich, Zuverlässig, Solide, Funktionell oder warum habt ihr euch fur die NC entschieden?

Die Zukunft wird ELEKTRISCH!!
http://www.quantya.com/
http://www.zeromotorcycles.com/de/

Mit freundlichen Grüßen

Stefan

Hallo Didi

Kannst stolz auf dich sein. Sieht echt super aus. Jetzt hast du ein Unikat und die Folie schutzt auch noch den Originallack.

Überleg doch mal, ob du dich vielleicht damit selbständig machst. In Verbindung mit Verkleidungsreparatur und kleinen Lackierarbeiten oder Ähnlichem kann man bestimmt was verdienen.

Die beste Werbung hast du ja schon hier eingestellt und mich hättest du auch schon als Kunden.

Zur Farbe: Der Hintergrund ist ganz schlecht (rosa Haus). Ich denke wir werden noch andere Bilder sehen, auf denen das Blau besser rauskommt.
Zu Logo und Typaufklebern: In der Vergrößerung sieht man, daß die Aufkleber mittels Fotobearbeitung wegretouschiert wurden.
Zu Felgenrandklebern: Scheint mir ein anderes, dunkleres Blau zu sein, aber warten wir mal auf bessere Fotos.

Hallo Bernhard

Wenn du dein Mopped wieder zusammen hast, stell doch auch mal ein Bild ein, Bin ja mal gespannt, was du jetzt geändert hast.

Mit freundlichen Grüßen

Stefan

Hallo Ryker

Manfred hat schon recht mit MG.
MG B GT ´72

Habe erst gedacht, es wäre ein Sunbeam, ist aber BMC Sportwagenabteilung.

MfG

Stefan

Hallo Klaus.60

Da hast du natürlich recht Klaus, es wäre ja nur zum ausprobieren und nicht auf Dauer und eine Testmöglichkeit für Eric und Ulf. Eventuell muss das Ritzel auch von 2 Seiten bearbeitet werden, damit es in der Mitte sitzt und dann lohnt es sich
wahrscheinlich nicht mehr.

Ich hab mir so ein 15-er Ritzel nicht gekauft. Ich würde eine Änderung der Übersetzung durch Tausch des Kettenrades
realisieren. Mit einem 15-er Ritzel kann man wahrscheinlich locker im 2-ten Gang anfahren. Bei einem anderen Kettenrad
kann man die Übersetzung in feineren Stufen ändern, was unter Umständen zu einem besseren Kompromiss zwischen
Beschleunigung und Kraftstoffverbrauch führt.

Ich mag die NC aber so wie sie ist. Es ist eine sehr gelungene Abstimmung.
Sparsam durch den langen 6-ten Gang und genug Beschleunigungvermögen in den ersten 5 Gängen.
Die Probefahrt vor dem Kauf hat mich überzeugt, sonst hätte ich mir ein anderes Motorrad gekauft.

Ich denke, daß viele Leute das 15-er Ritzel nach kurzer Zeit wieder zurückbauen werden.
Leute, die viel zu zweit und mit viel Gepäck unterwegs sind, werden damit wohl zufrieden sein.

Mit freundlichen Grüssen

Stefan

Hallo Eric, Hallo Ulf

Passt die Verzahnung des Ritzels auf der Getriebeausgangswelle und lässt es sich richtig befestigen?

Wenn ja, dann kann man das Ritzel ja abdrehen, daß es schmaler wird.
Kann eigentlich jeder Schlossereibetrieb, der eine Drehbank hat.
Wenn die das für maximal 10€ machen, habt ihr immer noch ein günstiges Ritzel.
http://de.wikipedia.org/wiki/Kette_(Technik)
5,7mm - 6,0mm Dicke wird wohl ausreichen.

Frohes neues Jahr

Stefan

An alle Forumsmitglieder und deren Familien/Anhang!

Guten Jahreswechsel und viel Glück und Liebe im neuen Jahr

wünschen meine Familie und ich

Stefan, Angela und Karolin

Hallo Andigo
Der GPR-Powercross ist schön klein und kurz. Vom Sound her kann ich leider nichts sagen, es gibt aber ein Video bei dem der GPR-Powercross beim Integra montiert ist.http://www.youtube.com/watch?v=mLdwvJqHcWM
Den werde ich mir mal besorgen, wenn der originale Auspuff durchgerostet ist. Aber das kann dauern !!
Bis dahin gibt es vielleicht auch einen Endschalldämpfer den man unter den Motor bauen kann, wo nur ein ca. 5cm Endstück
rausguckt.

Da sind noch 2 Bilder von dem GPR-Powercross an einer X.
Ohne den GPR Schriftzug finde ich den echt super.

Mit freundlichen Grüssen

Ölfuss42

Hallo Chrissi, hallo Martin

Alle Reifen der Firma Heidenau werden in Radialbauweise gefertigt.

Eine Reifenfreigabe für den K73 ist laut Hr. Marschner von Heidenau in der Prüfungsphase.

Mit freundlichen Grüßen

Ölfuss42

Hallo Leute

Hier mal ne Hinterradabdeckung, die ihren Namen verdient hat!!

Finde ich persönlich haßlich, ist aber bestimmt effektiv.

Mit freundlichen Grüßen

Ölfuss42