Beiträge von Phil

  • Ist mein Mopped kaputt?


    Checke mal deine Kerzenstecker!
    Ich habe bei der abendlichen Hebenbühnenrunde gerade mit Entsetzen festgestellt, dass der linke Kerzenstecker bei mir locker zu sein schien. Glücklicherweise stellte sich aber raus, dass die Kerze selbst einwandfrei fest sass. Diese Weichgummi Kerzenstecker muessen mit viel Nachdruck aufgesteckt werden, so daß sie kein seitliches Spiel mehr aufweisen und den Kerzenschacht abdichten. Falls sich ein Kerzenstecker bei dir gelöst hätte, könnte das zu einzelnen Problemzündungen geführt haben, die die Elektronik auch mitbekommt und anzeigt.
    Bei mir gabs beim Fahren keine Probleme, aber ich werde im Auge behalten, ob sich diese Stecker u.U. während der Fahrt langsam lösen. Rechtsseitig sass er bei mir übrigens einwandfrei fest.
    Greets, Phil

  • Hondas Ankündigung großer "NC"s


    arghl...
    nur um irgendwelche Missverstaendnisse zu vermeiden: das Potential des Integra 700 ist mir bewusst. Das obige war von mir sehr schlecht formuliert, denn der Integra ist m.E. ein vollwertiges Motorrad. Ich tue mir diesbezueglich sicher keine Scheuklappen an in Bezug auf die in diesem Fall überkommene Trennung zw. Roller und Motorrad.
    Vielmehr ging es mir da um die meiner Meinung nach schon irgendwo funbike-mäßige Sitzposition und Kontrolle, die ich mit der NC habe und auch nutze. Diesbezueglich schien mir der Integra700 komfortlastiger, und so wie ich den Hondatext verstehe, wird es auch eher in diese Richtung gehen.

  • Hondas Ankündigung großer "NC"s


    Es ist von einem niedrigen und eher schweren Motorrad die Rede.
    Ich tippe wenn dann auf eine Mischung aus Integra und X. Das ganze liest sich fuer mich nicht so, als ob Honda sich quasi eine 2-Zylinderkonkurrenz zum Crosstourer schafft, sondern eben so einen typischen Komfort-Commuter. Entfernt vielleicht a la DN01, sicher aber kein sportliches Fahrzeug.
    Allein aufgrund dieser Vermutung sehe ich das ganze nicht als Konkurrenz zur X, die für mich ein vollwertiges Strassenmotorrad darstellt. Vielleicht eher als Upgrade für Integrafahrer.
    Greets, Phil

  • Hondas Ankündigung großer "NC"s

    Es klingt ein bisserl so nach einem neuen DN01. :)


    Wie ich selbst nicht müde werde zu betonen, ist fuer mich die NC700X absolut perfekt, so wie sie ist. Ich habe den Artikel völlig schmerzfrei hier verlinkt unter Quellenangabe, weil ich ja wusste, dass das hier schon früher diskutiert worden war. Thats all.
    Ich habe selbst keinerlei Wechselgedanken. Die NC700X ist genau mein Ding. Aber ich bin natuerlich neugierig, was Honda bringt, und ob es erfolgreich ist. Denn ich habe schon den Eindruck, dass die DCT Technik Potential hat und das Motorradfahren in gewisser Weise aufmischt. Das muss den Leuten noch vermittelt werden.


    Im uebrigen werde ich zunehmend eins mit dem DCT. Die Haeufigkeit der manuellen Eingriffe sinkt bei normaler Fahrt. Das Thema mit dem Ausbeschleunigen und dann manuellen Hochschalten ist eleganter lösbar: Gasgriff nach der Beschleunigung langsamer zumachen, nicht schlagartig schliessen. Dann schaltet es gleich selbst weiter hoch. Die Elektronik wertet offenbar aus, wie schnell oder langsam man den Gasgriff bewegt und reagiert dann anders!

  • Fusswindabweiser


    Da bin ich nicht 100% sicher. Und schon gar nicht mehrere Paare.
    Und ich will ja auch was gegen kalte Fuesse (bei kaltem Fahrtwind) tun. Das ist fuer mich ein neuralgischer Punkt, genau wie bei den Haenden.
    Greets, Phil

  • Tankanzeige haengt


    Lieber die gute Austria Billigplörre als teures deutsches Getreideraffinat.
    Diesmal haben sie in .at die Kurve gekriegt und auf den Import der E10 Regelung aus D verzichtet. Unglaublich aber wahr. Der Landwirtschaftsminister konnte sich nicht durchsetzen.


    :clap: :handgestures-thumbup:

  • Tankanzeige haengt

    Heute frueh bei km 300 wie ueblich letzter Balken, dann noch ein paarmal zurueck auf 2 Balken wie ebenfalls ueblich (bergauf und beschleunigen lassen Sprit an Sensor schwappen).
    Dann blieb er 30km stabil bei 2 Balken haengen bis zur Tanke. Tanken ergab 11,88l, also definitiv Reserve und eigentlich 1 Balken. Nach Volltanken war die Tankanzeige auch wieder auf voll.