Beiträge von Phil

  • Bruudt Kennzeichenhalter


    Tu das! Das Teil ist wirklich klasse gemacht. Die Montage des Taferlträgers ist unproblematisch (hat mit meiner Bemerkung zum Strippen des gesamten Mopeds nix zu tun).
    Bei den Kabeln halt ein wenig aufpassen, den Weichgummiblock von den Steckern abziehen, keine harten Knicke
    bei der Kabelverlegung, sonst gibts da nix was man falsch machen könnte.
    Das ist mal ein toll gemachtes Nachrüstteil. Da kann man gewisse große namhafte Zubehörfirmen in der Pfeife rauchen, wenn man die Qualität vergleicht. Auch das LED Rücklicht ist sowohl gut als auch hübsch. Steht dem serienmäßigen LED Rücklicht meiner Yamaha WR in nichts nach.
    Greets, Phil

  • CRF 450 Werks Dakar Production Racer


    Echt jetzt. Mann, das is ja 'n Ding, hätte ich nicht gedacht. :mrgreen:


    Ja, erstens munkelt man über einen AT Nachfolger, wobei da von Honda Austria Chef Berger schon Umfragen in Foren gemacht wurden, und die AT Freaks dort erschreckenden Input lieferten, also am besten alles wieder so wie bei der Uraltkiste, Vergaser und lauter so Mist, totale Freaks.


    Ich begrüße es, dass Honda endlich auch im harten Motorsport bei der Dakar moderne Technik etabliert, gegen das Geunke zahlreicher Fahrer. Es liegt nicht an der Technik, wenns nicht klappt. Es liegt daran, dass diese Hausaufgaben bisher einfach nicht erledigt wurden.
    Dass das im Prinzip einwandfrei funktioniert, zeigt sich bei den neuen MXern und sogar ich sehe das schon an meiner FI-WR250R von 2009 im Mischbetrieb, die seit 32.000 nicht ein Problem hatte und supersparsam laeuft. Auch beim Endurotraining.
    Das ganze jetzt auf Werksniveau, und dann eben die Fleissaufgaben machen, dass das System auch im knallharten Dakareinsatz durchhält, wie es bei anderen Motorsportfahrzeugen in der Dakar völlig normal ist. Dann kräht kein Hahn mehr nach der Uralttechnik, mit der namhafte andere Hersteller auftreten, und für die dzt. immer noch zahlreiche technophobe Enduristen schreien. Das wird bald vorbei sein, denke ich.


    Ich mein, aufgrund diverser persönlicher Bekanntschaften bin ich ja nach wie vor ein KTM naher Fan, aber wenns rein um die Maschine geht, dann würde ich bereits jetzt zur Honda greifen. Schaun wir, wer nächstes Jahr Honda bei der Dakar fährt!

  • CRF 450 Werks Dakar Production Racer


    Und da ist noch genug Zeit für weitere Änderungen. Es kann noch so viel passieren. Ich denke, die machen schon einen guten Job mit einer extrem steilen Lernkurve. Spekuliere bereits, welche der Profifahrer nächstes Jahr bei HRC sein werden :)

  • CRF 450 Werks Dakar Production Racer


    Sie hatten diverse Probleme mit den Benzinpumpen. Gibt einen Haufen Diskussion dazu bei advrider.com.
    Für die sehr kurze Entwicklungszeit des Prototypen (6 Monate ausgehend von Hondas Entschluss zur Dakar) liegen sie sehr gut. Sie haben aber was neues eigenes entwickelt und nicht auf die Erfahrungen bisheriger Teams zurückgegriffen, die mit den CRFs ja bereits viel Erfahrung hatten. Aber warten wirs ab, es kann noch aufwärts gehen. HRC ist mit einem sehr grossen Team vor Ort, und vielleicht stehen die Hondas ja die aktuelle Marathonetappe perfekt durch, im Gegensatz beispielsweise zu Despres, dem gestern erst der 5.Gang, dann der Rest hochgegangen ist, und der nachts in Eigenarbeit Motor tauschen musste mit einem anderen KTM Team-Fahrer.
    Da ist noch viel offen.
    Greets, Phil

  • WOW, weisse NC


    Ja, das ist das eigentlich Schöne dran :)
    Das wird sich aber vor. heute wieder ändern. Mal schaun wie schnell DHL ist.

  • Forumstreffen 2013 in Bebra


    Mir kommen bereits die Tränen :mrgreen:


    Ich hab das Treffen jedenfalls am Schirm, und die Familie hatte bisher auch nix dagegen. Das heisst noch nicht viel, aber vielleicht geht es sich wirklich aus. Wäre nett.