Ich finde, dass dieser Thread gerade in eine völlig unnötige Richtung geht.
Ich nehm für mich mit: wenn mein Pott irgendwann mal in einer Kontrolle die gesetzlichen Vorgaben sprengen sollte, kann ich ihn für recht günstiges Geld wieder Regularien-konform bekommen - vielen Dank für die Info Andreas!
Der Rest der Funktionsweise ist mir herzlich egal. Pott dran, Fahrer glücklich 
Ein recht kurzweilig zulesender "Brief" - gut so!
Am Ende verlässt die Autoren ein bisschen der Humor und macht das vorangegangene etwas kaputt, aber an sich eine nette Idee 
Wenn ihr noch ein bisschen tiefer in den Odenwald vordringt: am Samstag findet in Michelstadt ein kleines Treffen statt
Zum Wandern zieh ich auch passendes Schuhwerk an...
Ein Grund mehr zuzugreifen
11ter klingt super und griechisch sowieso - bin dabei
Felix
Mit meinem eTrex habe ich auch im Odenwald GLONASS "eingefangen", aber ich gebe dir Recht: GPS ist deutlich stärker. Dass GPS dem Ende entgegen geht kann ich mir wegen der strategischen Bedeutung kaum vorstellen. Natürlich entfallen einzelne Satelliten früher oder später, allerdings gehe ich davon aus, dass die USA das GPS stets auf einem funktionstüchtigen Stand erhalten.
Ich freu mich wie Bolle auf die Sommerzeit: Endlich wieder ein bisschen mehr Tageslicht für die Feierabend-Runde 
Stellt man den Fabel-Verbräuchen der Hersteller die realen Erfahrungen (z.B. Spritmonitor) gegenüber bleibt vom down-sizing-Vorteil nichts mehr übrig. Stattdessen stehen durch die extremen Bedingungen höhere Wartungs- und Reparaturkosten an. Da finde ich den Weg, den Mazda momentan beschreitet wesentlich vielversprechender - Stichwort Skyactive.
