Die NCs gehören doch gar nicht mit der MT07 verglichen.
Den einzigen gemeinsamen Punkt haben sie doch nur im günstigen Anschaffungspreis inkl. ABS. Ansonsten nix gemeinsam.
Weder von der Leistung her, dem fahrfertigen Gewicht inkl. ABS, noch vom Drehzahlniveau/PS-Nm-Abgabe bei Drezahl XY, schon gar nicht vom praktischen Nutzen her und sicher auch nicht beim Verbrauch.
Die S/X ist ein anderes Konzept, fertig.
Die MT07 hat für den Preis einfach mehr Leistung auf dem Papier (welche wohl auch erst ab 100kmh so richtig zum Tragen kommen dürfte) und ist gar nicht für A2 gedacht, fertig.
Daher empfinde ich das Interesse an der 07 auch nur wegen der Mehrleistung = besserere Beschleunigung = besserer Durchzug = höhere Endgeschwindigkeit begründet, das Konzept der S/X kann sie dadurch gar nicht wettmachen. Wer ab 100km/h + schneller als mit der S/X vorankommen möchte, ist damit besser bedient, ohne auch nur einen kleinen Teil im Konzept der S/X dabei mitnehmen zu können....
Will die S/X ja gar nicht verteidigen (haben die gar nicht nötig!) oder die MT07 schlechter reden, als sie sicher ist und meine eigene Einschätzung a lá "...fertig" ist sicher keine allgemeine Gültigkeit. Aber wer das Eine sucht, wird sich doch nicht das Andere kaufen...
UND: keiner darf sich bitte angegriffen fühlen, will niemandem sein Interesse an der MT07 madig machen, aber die Vergleiche finde ich immer wieder... wie soll ich sagen...merkwürdig.