Beiträge von Novice

    Hallo Thomas,


    dieses Lauterwerden der Schaltgeräusche kann ich ebenfalls nicht bestätigen, wobei meine Fahrleistung allerdings erst bei 1400 Kilometern liegt und zudem mein recht lauter Helm den Vorgang doch sehr in den Hintergrund rückt. In den niedrigeren Geschwindigkeitsbereichen bis ca. 60 Km/h hört sich bis jetzt alles normal an, jedenfalls soweit es die Schaltung betrifft.


    Allerdings schalte ich die DCT in der Regel manuell und benutze relativ selten den Autmatik-Modus, so daß ich insoweit keine kompetente Aussage treffen kann.


    Gruß


    Novice

    Sète


    ist eine der schönsten Städte in Südfrankreich, also bleibt doch ein wenig länger, denn die Stadt ist es wirklich wert. Insbesondere der Hafen ist unbedingt sehenswert, vor allem in den Abendstunden. Der besondere Reiz geht davon aus, daß der Fischereihafen noch aktiv ist und nicht nur als Dekoration für die Touristen dient.


    Ich freue mich jetzt schon auf Eure Fotos und Eure Einschätzung dieser Stadt !


    Viel Spaß und gute Fahrt


    NOVICE


    In meinem Bekanntenkreis scheinen sich eine ganze Anzahl Mädels für diesen Typ Motorrad zu interessieren.


    Novice

    Hallo Freunde Helfer und Unterstützer der Erinnerung


    über die Resonanz und die zahlreichen Anregungen bin ich baff http://www.nc750.de/forum/post…?mode=reply&f=56&t=4589#-
    :shock:
    Dank für Eure Hilfe und Meinungen zum Thema. Im Augenblick bin ich noch mit der Analyse beschäftigt und lasse mir alle Ideen durch den Kopf gehen, bis eine oder mehrere dort so reif geworden sind, daß der Knoten platzt und die sprichwörtliche Erleuchtung durch Blink- Summ- oder sonstige Signalgeber erfolgt. Als vorläufige Einschätzung habe ich mir planmäßig vorgenommenen, die Reihenfolge der Vorschläge und Ideen anhand des Kostenfaktors auszuwählen. Zunächst werden die Tips auszuprobiert, welche das Gedächtnis unterstützen in Form von aufgeklebten Zetteln, automatisiertem und auch grund- und anlaßfreiem wiederholtem Drücken auf den Blinkerrückstellknopf usw. Das wird sicher einige Zeit in Anspruch nehmen, bis sich hier eine Wirkung entfalten kann. Erst und nur dann, wenn ich nach einigen Wochen / Monaten keine wirkliche Besserung feststellen kann, werde ich zu den technischen Hilfsmitteln greifen und sie der Reihe nach ausprobieren - vom billigen zum teuren hin.
    Spätestens für das Ende der Saison habe ich mir vorgenommen, hier im Forum kurz zu berichten, wie es bei mir individuell gelaufen ist.


    Bis dahin meinen ge-Dank-envollen :think: :think:


    Gruß
    NOVICE

    ALTER und ERINNERUNGSVERLUST


    Beides nimmt in erschreckendem Maße zu und bewirkt beim Blinken, daß ich (63 Lenze) nicht regelmäßig aber immer öfter vergesse, nach dem Durchfahren einer Kurve meinen Blinker zurückzustellen. Im Zubehörhandel gibt es eine ganze Menge unterschiedlicher technischer Hilfsmittel zur Unterstützung des vergeßlichen Fahrers. Meine Frage ist, ob außer mir jemand solche Schwierigkeiten hat, wie sie überwunden wurden und ob jemand von eigenen Erfahrungen mit den sog. Blinkererinnerungen oder ~Piepsern oder ~Summern berichten kann.


    Ach ja, beinahe hätte ich es vergessen:


    Danke fürs Erinnern


    Novice

    Schulterblick versus Spiegel


    Die Diskussion über diese Problematik finde ich wichtig. Mir als Motorrad Novicen scheint nicht nur das eine und das andere gleichermaßen unverzichtbar. Durch eine Reduzierung des toten Winkels am besten in Verbindung mit einem größeren Spiegel wird die Sicherheit auch insoweit noch erhöht, als das

    entfällt oder geringer wird, wenn man unverhofft von einem anderen Verkehrsteilnehmer überholt wird - das soll ja sogar bei flotten Motorradfahrern ein bis zweimal in der Saison vorkommen.


    Gruß


    Novice



    Hallo Volker,


    nur der Vollständigkeit halber würde es mich interessieren, wieviele Kilometer Du mit Deiner Maschine zurückgelegt hattest, bis der doch einigermaßen schwerwiegende Fehler aufgetreten ist. Hast Du den defekten Griff vom HH ausgehändigt bekommen oder hat er ihn einbehalten, weil es ja über Garantieleistung abgerechnet wurde ?


    Gruß
    Novice

    Vom Warmlaufen lassen im Stand wird doch allgemein abgeraten, so habe ich das jedenfalls in den Motorzeitschriften gelesen. Das war aber immer auf die Motoren von Autos bezogen - keiner sagt was in Bezug auf Bikes. Ich gehe aber davon aus, daß zumindest für unsere Honda NC 700 X/S dasselbe gelten dürfte, denn schließlich ist der verbaute 2-Zylindermotor doch angeblich abgeleitet vom Motor des Honda Civic.


    Gruß
    Novice