Beiträge von Chris61

  • Druckverlust am Reifen


    Das sagen alle Lieferanten, Maschinenbauer, Dienstleister, Handwerker, Händler, ...: Es ist immer das erste mal, dass der Fehler auftritt, und "...das Problem haben wir nur bei Ihnen...". Das höhre ich so oft :liar:
    Bei meinem Auto (Neuwagen, Opel Insignia) hatte ich Anfangs viel Probleme mit Klappergeräuschen und Vibrationen. Da habe ich diese Sprüche auch immer höhren müssen. Es wurde viel repariert und Nachgearbeitet. Nach über einem Jahr höhre ich jetzt schon öfters, dass dieses ein typisches Problem beim Insignia ist/war.
    Wenn sich die Werkstätten unterhalten würden/könnten, dann kämen dazu andere Aussagen über den Ladentisch! :think:
    Gruss Chris

  • Druckverlust am Reifen

    Hallo zusammen
    Mit der neuen Felge ist alles wieder gut, der Reifendruck bleibt konstant. :dance:
    Es ist bei jeder Kurve ein komisches Gefühl, wenn ich an den Reifendruck denken muss, aber wie ich schon sagte, alles wird gut... 8-)
    Gruss Chris

  • Die Kette...


    Geht super mit einem Föhn!
    Gruss Chris

  • Tödlicher Unfall durch SMSen während der Fahrt. [Englisch]

    Hallo
    Wenn so einem ¨Mädel¨(wie zuvor geschrieben) der Führerschein entzogen wird, ruft sie mit ihrem Smartfone einen Freund an, der sie fährt. Ein Smartfone-Entzug wäre viel grausamer für die meisten Mädels, als jeder Führerscheinentzug.
    Ich weiss natürlich, es sind nicht immer ¨Mädels¨die telefonieren und SMS schreiben!
    Gruss Chris

  • Verbrauch

    Meine Honda liegt zwischen 3,5 und 4 Liter. Ich tanke so alle 300-350 Km. Damit bin ich sehr zufrieden. Mein Ural-Gespann mit 750 ccm Boxermotor braucht stolze und teuere 8-10 Liter Super, obwohl ich max. Tempo 80 (ca. 50 Meilen) fahre. Mit ihr tanke ich etwa alle 150-200 Km und zahle dann doppelt so viel wie bei der Honda. Trotzdem habe ich an dem Fahren mit beiden viel Spass. (beim Tanken allerdings weniger :roll: )
    Gruss Chris

  • Besseres Licht

    Hallo
    In der Bedienungsanleitung ist die Lage der Einstellung des Scheinwerfers nicht deutlich dargestellt. Die Einstellschraube, die ich für die Höhenverstellung hielt, ist die Seiten-Einstellschraube. :liar: Deshalb auch die seitliche Ausleuchtung der Strasse. Jetzt habe ich die richtige Schraube gefunden und verstellt. :whistle:
    Mal sehen, ob in der -jetzt- guten Einstellung die Phillips-Birne besser funktioniert.
    Leuchtende Grüsse, Chris

  • Fussrasten und Bremshebel

    Hallo Florian
    Das mit dem Biegen war nicht wirklich ernst gemeint :pray:
    Der Tipp mit dem verstellbaren Bremshebel ist gut, danke dafür. Ich werde mir das ganze mal ansehen und drüber nachdenken.
    Gruss Chris

  • CB 500-Modelle

    Hi.
    Bis jetzt war ich drei mal mit meiner 700X DC in der Werkstatt und bekam jedesmal eine CB500F als "Leihmoped". Das Teil lässt sich total easy fahren, schalten und bewegen. Aber: Ich fühle mich auf der 5001-er wie auf einem kleinen Moped. In den Spiegeln sehe ich nur meine Arme, bei Tempo 100 dreht der Motor im 6. Gang schon richtig hoch, beim Fahren ist man ständig mit Schalten beschäftigt und "von unten heraus" kommt nicht viel Leistung ans Hinterrad.
    Für Liebhaber, Neulinge, kleinere Fahrer, vielleicht auch für Frauen, die ein schönes, handliches Motorrad bevorzugen sicher erste Wahl! Ich bin jedenfalls immer sehr froh, wenn ich wieder auf meine NC700XSDC steigen kann!
    Aber über Geschmack und Gefühle werden wir uns sicher nicht streiten! :naughty:
    Mit kollegialem Gruss
    Chris