Beiträge von Chris61

Hallo ihr erleuchteten
Wenn ich mir zwei Zusatz(Nebel)scheinwerfer links und rechts an die Verkleidung der NC-X anbaue, in dem ich einfach Löcher bohre und mit Schrauben die Scheinwerfer befestige, ist das OK oder nicht?
Mit Schellen an der Gabel passt bei der X nicht und Sturzbügel möchte ich vermeiden.
Die Lampenposition ist dann etwas hinter und etwas unter dem Hauptscheinwerfer, also gar nicht mal so ungünstig. Von innen könnte man die Verkleidung bei den Befestigungen mit einem eingelegten Metallstreifen/Flacheisen/Blech verstärken, um Bewegung und Vibration einzudämmen.
Wäre das eine Möglichkeit, oder sollte ich das besser lassen?
Ich freue mich auf eure Tipps und Meinungen.
Bastelnde Grüße
Chris

Ich hatte lange schmerzen in den Füssen, vor allem im rechten. Das wurde schlimmer, als ich beruflich viel stehen und laufen musste.
Mein Hausarzt sagte, dass sind Symthome eines "Senk-Spreizfusses" und hat mir Einlegesohlen verschrieben.
Zuerst war es sehr ungewöhnlich, damit zu laufen, weil sie sich wie ein Fremdkörper im Schuh anfühlen.
Nach kurzer Gewöhnung von ein paar Tagen liessen die Schmerzen nach. Heute trage ich die Einlagen nur in den Arbeitsschuhen, die Schmerzen sind schon lange weg, aber die Sohlen trage ich trotzdem, ich habe mich daran gewöhnt. Meine Sohlen halten länger als ein Jahr. Bei Bedarf gehe ich zum Arzt und besorge mir neue.
Vielleicht helfen dir auch solche Einlegesohlen, das wäre eine einfache und wirkungsvolle Massnahme. Lass das doch mal checken vom Doc...
Gruß Chris

Hallo nochmal
Da keiner was dazu sagen konnte, hier meine Erfahrungen zum Verstellen der Pedalhöhe:
Kontermutter unten lösen, M8, Schlüsselweite 12 mm, der obere Vierkant, M8, Schlüsselweite 10mm, ist mit der, nach unten zeigenden Gewindestange verbunden. Oben ist der Bremszylinder angebaut. Die Gewindestange nach unten in "das Pedal schrauben", dann verkürzt sich der Weg und das Pedal "geht nach unten".
Beim herausdrehen "geht das Pedal nach oben".
Das Gummi, welches als Dichtung angebaut ist, habe ich vorher mit Öl eingesprüht, damit es etwas besser "rutscht". So konnte ich das Pedal mit etwas gefummel um drei Zentimeter tiefer einstellen.
Danach war Schluss, das Gewinde war da zu Ende.
Nicht vergessen: Die Kontermutter wieder festziehen.
An die Schraube zum Verstellen kommt man von unten/hinten mit reichlich gefummel einigermassen ran.
Anschliessend den Bremslichtschalter mit den Fingern aus der Halterung drücken und die Kontermutter so verdrehen, dass der Schaltpunkt wieder passt. Anschließend den Schalter wieder in die Aufnahme drücken. Dazu braucht man kein Werkzeug.
So konnte ich den Hebelweg bzw. die Hebelpositon an meine tiefergelegten Fussrasten anpassen.
Alles kein Kunststück, aber es geht.
Bastelnde Grüße
Chris

Ach ja, damit wollte ich sagen, dass das verstellen des Pedal´s kein Problem ist. Wenn 3 cm nach Unten möglich sind, dann sollten auch ein paar cm nach oben möglich sein.
Gruß Chris

Hallo, Fusrastenversteller
Heute habe ich mir die 50 mm verstellbaren Fussrasten angebaut. Damit ist der "Knickwinkel" im Knie bedeutend angenehmer, da ich durch einen Arbeitsunfall ein Knieproblem habe.
Die Rasten "zeigen nach vorne/unten", etwa im 45 Grad-Winkel.
Das Bremspedal habe ich 3 cm tiefer gestellt. Die Höhe ist soweit OK, ich muss die Fuss-Spitze ganz leicht heben, um auf´s Pedal zu kommen. Das stellt kein Problem da. Wenn ich mit dem Ballen auf der Raste stehen würde, müsste ich ja auch den Fuss leicht bewegen.
Etwas weniger gut, aber auch nicht dramatisch ist die Tatsache, dass jetzt das Bremspedal relativ kürzer im Vergleich zu vorher ist.
Ich denke, dass ich mich aber schnell daran gewöhnen werde.

Das verstellen des Fuss-Bremshebels ist kein grosses Problem, aber eine riesenfummelei. Nach unten scheint allerdings nach 3 cm Schluss zu sein, da die Gewindestange nicht weiter einschraubbar ist. Den Bremslichtschalter kann man ohne Werkzeug, mit etwas gefummel einstellen/nachstellen. Das ist unbedingt notwendig, wenn der Hebel verstellt wird!

Morgen werde ich es mal testen. Gut, dass ich kein Schräglagenfetischist bin

Bastelnde Grüße
Chris

Huch, ja, natürlich fahren auch Frauen mit Motorrädern durch die Welt!

Dann muss ich wieder an meinen Traum "Goldwing" denken, da kann man einen Seitenwagen anschrauben, wo zwei Kinder reinpassen. Dann noch einen Anhänger dran und ab geht´s mit dem gesamten Hausstand...

Meine Frau hat leider wenig Intresse am "Mitfahren".
Schön, wenn man ein Hobby gemeinsam pflegt! Geteilte Freude ist doppelte Freude!

Gruss Chris

Ich werde zum Ende der Saison eine Inspektion durchführen lassen, dann sind etwa 12.000 KM auf der Uhr und etwa zwei Jahre seit der 1.000 er vergangen.
Ölstand und Kettenspannung kontrolliere ich regelmäßig, Lenkung, Geräusche, Beleuchtung usw. beobachte ich ständig.
Das Öl sieht sehr gut aus und die Schmierwirkung ist nach zwei Jahren und 9.000 KM auf jeden Fall immer noch OK.
Ich weiss, dass ich eine HONDA fahre, daher gehe ich die Sache relativ gelassen an.
Bisher habe ich eine neue Hinterrad-Felge wegen Druckverlust bekommen (auf Garantie) und eine H4- Birne (selber) ausgetauscht.
Eine jährliche Inspektion käme für mich nur dann in Frage, wenn ich jährlich 12.000 KM fahren würde.
Es sind aber nur etwa 5-6 tsnd KM.
Pannenfreie Grüsse
Chris

Hallo, auch meine Phillips H4 X-treme Vision Moto ist nach genau 20 Monaten und etwa 6000 KM erloschen.
So extrem begeistert bin ich nicht von dem Teil, jetzt kommt etwas anderes zum Einsatz. Was, wird sich zeigen...
Erleuchtete Grüße
Chris

Der Angststreifen ist am Ende der Ausfahrt bei so manchem Biker in der Hose von innen...

Gruss Chris

Also, ich fahre bei passendem Wetter mit der NC700X zur Arbeit und zurück. Das sind je Weg 10 KM. Ab und zu gehts zum Baumarkt oder in die Stadt, um Kleinigkeiten zu besorgen. Das war´s. Nach fast drei Jahren und etwa 10.000 KM auf der Uhr bin ich vor einigen Tagen zum ersten mal ein Stück Autobahn gefahren, um zu sehen, wo die Endgeschwindigkeit der NC ist. (ca. 170 KM/h)
Für große Touren habe ich keine Zeit, Ausrüstung und Interesse.
Ich bewundere alle, die alleine oder in Gruppen die Welt erkunden und Genießen.
Mein Traum ist eine Goldwing. Das ist ein "Motorrad", das gerade für ausgedehnte Touren gebaut ist.
Vielleicht würde ich dann auch mal die eine oder andere größere Tour unternehmen, wer weiss...

Wie macht ihr das mit der Familie klar, wenn ihr tagelang unterwegs seid? Ich kann mir vorstellen, dass eine Ehefrau schon mal "wenig erfreut ist", wenn ihr Mann den ganzen Tag durch die Gegend fährt und sie mit dem Kind zuhause ist...?

Aber nicht, dass jetzt einer ein schlechtes Gewissen bekommt!!!
Geniesst eure Ausfahrten und erinnert euch in gemütlichen Gesprächsrunden oft daran!
Ich wünsche allen viel Spass und aufregende Abenteuer bei euren Ausflügen.

Mit vielen Grüßen
Chris