Zitat von murekAlles anzeigen
...ich habe auch bei meinem HH ein 15 orig.Ritzel bestellt. TeileNr 23801MGZJ00 (=CBR500), Lieferzeit 4 Tage, Kosten 69 Euro...
Ritzel kostet €23,...
http://www.france-equipement.de/catalogue/produit/23780
ist aber schon lange so im forum zu lesen ..... in diesem thread ....
...danke für den Hinweis. War mir schon bekannt, allerdings hätte mein HH für die Bestellung dort 38 Euro genommen. Da war mir die kurze Lieferzeit und das Orig.teil die Differenz wert...
Zitat von Shadow_89Alles anzeigen
Von meinem HH habe ich die Info bekommen, dass mit mind. 2 Wochen Lieferzeit für das Ritzel gerechnet werden muss, sobald das Teil da ist wird gewechselt,
da bin ich mal gespannt
...ich habe auch bei meinem HH ein 15 orig.Ritzel bestellt. TeileNr 23801MGZJ00 (=CBR500), Lieferzeit 4 Tage, Kosten 69 Euro...
lg Gerhard
Nein, habe gerade Unsinn geschrieben. Die Geschwindigkeit wird ja direkt von der Drehzahl abgeleitet. Somit hat der SH aber doch keine Auswirkung auf die DCT Schaltzeitpunkte!
Danke Emil, denke ich kann folgen.. Das DCT berücksichtigt für die Schaltzeitpunkte Drehzahl + Geschwindigkeit u.a. und somit beeinflusst der SH teilweise, nämlich nur über die Geschwindigkeit, doch die Schaltzeitpunkte. ..lg Gerhard
Danke für die wertvolle Info, Michael. Genau das wünsche ich mir auch - im D-Modus angenehm und weitgehend ruckelfrei fahren. ..lg Gerhard
Das ist ja super - danke! Werde den SH dann bestellen und hoffe dass mein HH mit der Bildbeschreibung für DCT von MDiego laut obigem Link zurecht kommt....LG Gerhard
Zitat von Big HarryAlles anzeigenHallo Gerhard,
wenn Du den SH am Kompaktstecker beim Tacho anklemmst, wird nur die Tachoanzeige verändert. Hier im Forum gibts dazu ein farbiges Anschlussdiagramm, ich glaube es ist von Harry.
Hallo Big Harry,
also doch nur die Tachoanzeige - aber gibt es eine Anschlussmöglichkeit die auch die Schaltzeitpunkte beim DCT beeinflusst?
Danke u lg
Gerhard
Zitat von EmilAlles anzeigenDas DCT schaltet nicht früher hoch. Man schließt Speedhealer & Co so an, dass es das ursprüngliche Signal bekommt, also die Schaltpunkte verändert werden.
Sehr interessant - dachte der SH beeinflusst nur die Tacho-Anzeige!? Du meinst dass durch den SH auch die Schaltzeitpunkte des DCT beeinflusst werden?
Sind mittlerweile überhaupt alle Einflusskriterien für die DCT-Schaltzeitpunkte bekannt?
Grüß Euch! Obwohl ich alle Beiträge bzgl 15er Ritzel gelesen habe ist mir die Auswirkung in Kombination mit DCT nicht ganz klar.
Klar ist dass es mehr Durchzug aufgrund höherer Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit gibt - ABER - macht das DCT das nicht zunichte indem es NOCH FRÜHER hochschaltet und dann erst wieder vor allem im D-Modus zu untertourig ist?
Am meisten stört mich das im D-Modus häufig auftretende Ruckeln aufgrund zu niederer Drehzahl. Ist dieses Problem mit dem 15er Ritzel behoben?
Vor allem allen großgewachsenen kann ich wärmstens das Madstad-System empfehlen -> hier der Link zu meinem Beitrag dazu:
http://www.nc750.de/forum/view…=madstad&start=275#p58498
